Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Verplaatsing van een schip = (Vaartuig diepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)))/35
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35
Deze formule gebruikt 4 Variabelen
Variabelen gebruikt
Verplaatsing van een schip - (Gemeten in Kubieke meter) - Verplaatsing van een schip verwijst naar het gewicht van het water dat een schip verplaatst wanneer het drijft.
Vaartuig diepgang - (Gemeten in Meter) - Vaartuigdiepgang verwijst naar de verticale afstand tussen de waterlijn en het laagste punt van de scheepsromp, meestal midscheeps gemeten (in het midden van het schip).
Bevochtigd oppervlak van het schip - (Gemeten in Plein Meter) - Het natte oppervlak van het schip is het totale oppervlak van het buitenoppervlak dat in contact staat met het omringende water.
Waterlijnlengte van een schip - (Gemeten in Meter) - Waterlijnlengte van een vaartuig is de lengte van een schip of boot op het niveau waar deze in het water ligt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Vaartuig diepgang: 1.68 Meter --> 1.68 Meter Geen conversie vereist
Bevochtigd oppervlak van het schip: 600 Plein Meter --> 600 Plein Meter Geen conversie vereist
Waterlijnlengte van een schip: 7.32 Meter --> 7.32 Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35 --> (1.68*(600-(1.7*1.68*7.32)))/35
Evalueren ... ...
D = 27.79651584
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
27.79651584 Kubieke meter --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
27.79651584 27.79652 Kubieke meter <-- Verplaatsing van een schip
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

Afmeerkrachten Rekenmachines

Geprojecteerd gebied van vaartuig boven waterlijn gezien de weerstandskracht als gevolg van wind
​ LaTeX ​ Gaan Geprojecteerd gebied van het schip = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)
Weerstandscoëfficiënt voor wind Gemeten op 10 m gegeven weerstandskracht als gevolg van wind
​ LaTeX ​ Gaan Coëfficiënt van weerstand = Trekkracht/(0.5*Luchtdichtheid*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)
Massadichtheid van lucht gegeven weerstandskracht als gevolg van wind
​ LaTeX ​ Gaan Luchtdichtheid = Trekkracht/(0.5*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2)
Sleepkracht door wind
​ LaTeX ​ Gaan Trekkracht = 0.5*Luchtdichtheid*Coëfficiënt van weerstand*Geprojecteerd gebied van het schip*Windsnelheid op een hoogte van 10 m^2

Belangrijke formules van afmeerkrachten Rekenmachines

Ongedempte natuurlijke periode van het vaartuig
​ LaTeX ​ Gaan Ongedempte natuurlijke periode van een schip = 2*pi*(sqrt(Virtuele massa van het schip/Effectieve veerconstante))
Individuele stijfheid van de meerlijn
​ LaTeX ​ Gaan Stijfheid van de individuele landvasten = Axiale spanning of belasting op een meerlijn/Verlenging van de meerlijn
Massa van vaartuig gegeven Virtuele massa van vaartuig
​ LaTeX ​ Gaan Massa van een schip = Virtuele massa van het schip-Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten
Virtuele massa van vaartuig
​ LaTeX ​ Gaan Virtuele massa van het schip = Massa van een schip+Massa van het schip als gevolg van traagheidseffecten

Verplaatsing van het schip vanwege het natte oppervlak van het schip Formule

​LaTeX ​Gaan
Verplaatsing van een schip = (Vaartuig diepgang*(Bevochtigd oppervlak van het schip-(1.7*Vaartuig diepgang*Waterlijnlengte van een schip)))/35
D = (T*(S'-(1.7*T*lwl)))/35

Wat veroorzaakt huidwrijving?

Wrijvingsweerstand door de huid wordt veroorzaakt door de viscositeit van vloeistoffen en ontwikkelt zich van laminaire weerstand tot turbulente weerstand als een vloeistof over het oppervlak van een object beweegt. Wrijvingsweerstand door de huid wordt over het algemeen uitgedrukt in termen van het Reynoldsgetal, de verhouding tussen traagheidskracht en stroperige kracht.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!