Tweevlakshoek voor gegeven zijslip snelheid Rekenmachine

✖De normale component van de zijsnelheid is de normale component van de zijsnelheid die verband houdt met het tweevlakseffect.ⓘ Zijsnelheid normale component [V_n]			+10% -10%
✖Zijslipsnelheid is de snelheid van het vliegtuig wanneer het zijslipt.ⓘ Zijslipsnelheid [V_β]			+10% -10%

✖De tweevlakshoek wordt gedefinieerd als de overspanningshelling van de vleugel ten opzichte van de horizontaal.ⓘ Tweevlakshoek voor gegeven zijslip snelheid [Γ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Statische stabiliteit en controle Formule Pdf PDF Image

Tweevlakshoek voor gegeven zijslip snelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Tweevlakshoek = asin(Zijsnelheid normale component/Zijslipsnelheid)
Γ = asin(V_n/V_β)
Deze formule gebruikt 2 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sin - Sinus is een trigonometrische functie die de verhouding beschrijft van de lengte van de tegenoverliggende zijde van een rechthoekige driehoek tot de lengte van de hypotenusa., sin(Angle)
asin - De inverse sinusfunctie is een trigonometrische functie die de verhouding van twee zijden van een rechthoekige driehoek neemt en de hoek tegenover de zijde met de gegeven verhouding als uitvoer geeft., asin(Number)

Variabelen gebruikt

Tweevlakshoek - (Gemeten in radiaal) - De tweevlakshoek wordt gedefinieerd als de overspanningshelling van de vleugel ten opzichte van de horizontaal.
Zijsnelheid normale component - (Gemeten in Meter per seconde) - De normale component van de zijsnelheid is de normale component van de zijsnelheid die verband houdt met het tweevlakseffect.
Zijslipsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Zijslipsnelheid is de snelheid van het vliegtuig wanneer het zijslipt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Zijsnelheid normale component: 8 Meter per seconde --> 8 Meter per seconde Geen conversie vereist
Zijslipsnelheid: 20.54 Meter per seconde --> 20.54 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Γ = asin(V_n/V_β) --> asin(8/20.54)

Evalueren ... ...

Γ = 0.400071214031447

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.400071214031447 radiaal --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.400071214031447 ≈ 0.400071 radiaal <-- Tweevlakshoek

(Berekening voltooid in 00.021 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Statische stabiliteit en controle » Lucht- en ruimtevaart » Laterale stabiliteit » Tweevlakshoek voor gegeven zijslip snelheid

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< Laterale stabiliteit Rekenmachines

Normale component van de zijsnelheid van het vliegtuig voor een gegeven voorwaartse snelheid

LaTeX Gaan Zijsnelheid normale component = Lokale verandering in aanvalshoek*Voorwaartse snelheid van vliegtuigen

Voorwaartse snelheid van het vliegtuig voor een gegeven normale component van de zijsnelheid

LaTeX Gaan Voorwaartse snelheid van vliegtuigen = Zijsnelheid normale component/Lokale verandering in aanvalshoek

Normale component van de zijsnelheid van het vliegtuig voor een gegeven tweevlakshoek

LaTeX Gaan Zijsnelheid normale component = Zijslipsnelheid*sin(Tweevlakshoek)

Zijslipsnelheid van het vliegtuig voor een gegeven tweevlakshoek

LaTeX Gaan Zijslipsnelheid = Zijsnelheid normale component/sin(Tweevlakshoek)

Bekijk meer >>

Tweevlakshoek voor gegeven zijslip snelheid Formule

LaTeX Gaan

Tweevlakshoek = asin(Zijsnelheid normale component/Zijslipsnelheid)
Γ = asin(V_n/V_β)

Wat is het effect van anhedrale hoek?

Militaire gevechtsvliegtuigen hebben vaak een bijna nul of zelfs anhedrale hoek, waardoor het tweevlakshoekeffect wordt verminderd en daardoor de stabiliteit van de spiraalmodus wordt verminderd. Dit verhoogt de manoeuvreerbaarheid die wenselijk is in jachtvliegtuigen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!