Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve Rekenmachine

✖De lengte van de bocht is de afstand langs de weg waar de helling verandert van opwaarts naar neerwaarts, waardoor een dalvormige concaaf ontstaat.ⓘ Lengte van de bocht [L_s]			+10% -10%
✖De straal van de kromme vertegenwoordigt doorgaans de minimale straal van de kromme.ⓘ Straal van de kromming [R]			+10% -10%
✖De veranderingssnelheid van de versnelling geeft aan hoe snel de versnelling van een object in de loop van de tijd verandert.ⓘ Veranderingssnelheid van versnelling [C_a]			+10% -10%

✖Ontwerpsnelheid heeft betrekking op de beoogde of geplande snelheid voor een bepaald gedeelte van een weg of spoorlijn.ⓘ Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve [v]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Lengte van de dalcurve Formules Pdf PDF Image

Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Ontwerpsnelheid = (Lengte van de bocht*Straal van de kromming*Veranderingssnelheid van versnelling)^(1/3)
v = (L_s*R*C_a)^(1/3)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Ontwerpsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Ontwerpsnelheid heeft betrekking op de beoogde of geplande snelheid voor een bepaald gedeelte van een weg of spoorlijn.
Lengte van de bocht - (Gemeten in Meter) - De lengte van de bocht is de afstand langs de weg waar de helling verandert van opwaarts naar neerwaarts, waardoor een dalvormige concaaf ontstaat.
Straal van de kromming - (Gemeten in Meter) - De straal van de kromme vertegenwoordigt doorgaans de minimale straal van de kromme.
Veranderingssnelheid van versnelling - (Gemeten in Meter per seconde) - De veranderingssnelheid van de versnelling geeft aan hoe snel de versnelling van een object in de loop van de tijd verandert.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Lengte van de bocht: 12.71876 Meter --> 12.71876 Meter Geen conversie vereist
Straal van de kromming: 2.34 Meter --> 2.34 Meter Geen conversie vereist
Veranderingssnelheid van versnelling: 4.2 Meter per seconde --> 4.2 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

v = (L_s*R*C_a)^(1/3) --> (12.71876*2.34*4.2)^(1/3)

Evalueren ... ...

v = 4.99999964373331

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4.99999964373331 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

4.99999964373331 ≈ 5 Meter per seconde <-- Ontwerpsnelheid

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Transportsysteem » Verticale uitlijning » Lengte van de dalcurve » Mechanisch » Ontwerp van Valley Curve » Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve

Credits

Gemaakt door Rahul

Dayanada Sagar College of Engineering (DSCE), banglore

Rahul heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< Ontwerp van Valley Curve Rekenmachines

Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve

LaTeX Gaan Ontwerpsnelheid = (Lengte van de bocht*Straal van de kromming*Veranderingssnelheid van versnelling)^(1/3)

Straal van de curve gegeven lengte van de dalcurve

LaTeX Gaan Straal van de kromming = (Ontwerpsnelheid^3)/(Lengte van de bocht*Veranderingssnelheid van versnelling)

Snelheid van verandering van versnelling

LaTeX Gaan Veranderingssnelheid van versnelling = (Ontwerpsnelheid^3)/(Lengte van de bocht*Straal van de kromming)

Lengte van de dalcurve gegeven tijd en ontwerpsnelheid

LaTeX Gaan Lengte van de bocht = Ontwerpsnelheid*Tijd

Bekijk meer >>

Ontwerpsnelheid gegeven lengte van de dalcurve Formule

LaTeX Gaan

Ontwerpsnelheid = (Lengte van de bocht*Straal van de kromming*Veranderingssnelheid van versnelling)^(1/3)
v = (L_s*R*C_a)^(1/3)

Lengte van de dalcurve

Bij transport- of wegontwerp verwijst de lengte van een topcurve naar de afstand die nodig is om een weg soepel over te laten gaan van een bergopwaarts segment naar een bergafwaarts segment, terwijl veilige zichtbaarheid en navigatie voor voertuigen wordt gegarandeerd. Dit is belangrijk voor de veiligheid van chauffeurs en passagiers.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!