Doorbuiging gegeven Bewijslast op bladveer Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Afbuiging van de lente = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Aantal platen*Dikte van sectie^3*Breedte van dwarsdoorsnede)
δ = (3*WO (Leaf Spring)*L^3)/(8*E*n*t^3*b)
Deze formule gebruikt 7 Variabelen
Variabelen gebruikt
Afbuiging van de lente - (Gemeten in Meter) - Doorbuiging van de veer is hoe een veer reageert wanneer er kracht wordt uitgeoefend of losgelaten.
Bewijsbelasting op bladveer - (Gemeten in Newton) - Proefbelasting op bladveer is de maximale trekkracht die op een veer kan worden uitgeoefend en die niet tot plastische vervorming leidt.
Lengte in het voorjaar - (Gemeten in Meter) - Lengte in de lente is de afmeting of de omvang van iets van begin tot eind.
Young-modulus - (Gemeten in Pascal) - Young's Modulus is een mechanische eigenschap van lineair elastische vaste stoffen. Het beschrijft de relatie tussen longitudinale spanning en longitudinale rek.
Aantal platen - Aantal platen is het aantal platen in de bladveer.
Dikte van sectie - (Gemeten in Meter) - De dikte van de doorsnede is de afmeting door een object, in tegenstelling tot lengte of breedte.
Breedte van dwarsdoorsnede - (Gemeten in Meter) - De breedte van de dwarsdoorsnede is de geometrische afmeting of omvang van het element van links naar rechts.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Bewijsbelasting op bladveer: 585 Kilonewton --> 585000 Newton (Bekijk de conversie ​hier)
Lengte in het voorjaar: 4170 Millimeter --> 4.17 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Young-modulus: 20000 Megapascal --> 20000000000 Pascal (Bekijk de conversie ​hier)
Aantal platen: 8 --> Geen conversie vereist
Dikte van sectie: 460 Millimeter --> 0.46 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Breedte van dwarsdoorsnede: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
δ = (3*WO (Leaf Spring)*L^3)/(8*E*n*t^3*b) --> (3*585000*4.17^3)/(8*20000000000*8*0.46^3*0.3)
Evalueren ... ...
δ = 0.00340471344949774
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.00340471344949774 Meter -->3.40471344949774 Millimeter (Bekijk de conversie ​hier)
DEFINITIEVE ANTWOORD
3.40471344949774 3.404713 Millimeter <-- Afbuiging van de lente
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Rithik Agrawal
Nationaal Instituut voor Technologie Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 1300+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door M Naveen
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Warangal
M Naveen heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 900+ rekenmachines!

Bladveren Rekenmachines

Elasticiteitsmodulus gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Young-modulus = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Aantal platen gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Aantal platen = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Breedte gegeven Bewijslast op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Breedte van dwarsdoorsnede = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Aantal platen*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)
Proefbelasting op bladveer
​ LaTeX ​ Gaan Bewijsbelasting op bladveer = (8*Young-modulus*Aantal platen*Breedte van dwarsdoorsnede*Dikte van sectie^3*Afbuiging van de lente)/(3*Lengte in het voorjaar^3)

Doorbuiging gegeven Bewijslast op bladveer Formule

​LaTeX ​Gaan
Afbuiging van de lente = (3*Bewijsbelasting op bladveer*Lengte in het voorjaar^3)/(8*Young-modulus*Aantal platen*Dikte van sectie^3*Breedte van dwarsdoorsnede)
δ = (3*WO (Leaf Spring)*L^3)/(8*E*n*t^3*b)

Wat is bladveer?

Een bladveer heeft de vorm van een slank boogvormig stuk verenstaal met een rechthoekige doorsnede. In de meest gebruikelijke configuratie biedt het midden van de boog locatie voor de as, terwijl aan beide uiteinden gevormde lussen zorgen voor bevestiging aan het voertuigchassis. Voor zeer zware voertuigen kan een bladveer worden gemaakt van meerdere bladeren die in meerdere lagen op elkaar zijn gestapeld, vaak met steeds kortere bladeren.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!