Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig Rekenmachine

✖De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achteras, die de stabiliteit en besturing van een voertuig beïnvloedt.ⓘ Wielbasis van voertuig [L]			+10% -10%
✖Acceleratie als gevolg van de zwaartekracht is de neerwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de assen van het voertuig, waardoor de prestaties van het stuursysteem en de algehele stabiliteit van het voertuig worden beïnvloed.ⓘ Versnelling als gevolg van zwaartekracht [g]			+10% -10%
✖Onderstuurgradiënt is de mate waarin de zijdelingse kracht op de vooras verandert ten opzichte van de stuurwielhoek in een voertuig.ⓘ Onderstuurgradiënt [K]			+10% -10%

✖Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen is de snelheid waarbij de achterwielen van een voertuig grip verliezen en naar buiten beginnen te glijden tijdens een bocht.ⓘ Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig [v_o]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Krachten op stuursysteem en assen Formules Pdf PDF Image

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen = -sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/(Onderstuurgradiënt))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 4 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen - (Gemeten in Meter per seconde) - Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen is de snelheid waarbij de achterwielen van een voertuig grip verliezen en naar buiten beginnen te glijden tijdens een bocht.
Wielbasis van voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van een voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achteras, die de stabiliteit en besturing van een voertuig beïnvloedt.
Versnelling als gevolg van zwaartekracht - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Acceleratie als gevolg van de zwaartekracht is de neerwaartse kracht die wordt uitgeoefend op de assen van het voertuig, waardoor de prestaties van het stuursysteem en de algehele stabiliteit van het voertuig worden beïnvloed.
Onderstuurgradiënt - (Gemeten in radiaal) - Onderstuurgradiënt is de mate waarin de zijdelingse kracht op de vooras verandert ten opzichte van de stuurwielhoek in een voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wielbasis van voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist
Versnelling als gevolg van zwaartekracht: 9.8 Meter/Plein Seconde --> 9.8 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Onderstuurgradiënt: 0.104 Graad --> 0.00181514242207376 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

Evalueren ... ...

v_o = -913.938299944743

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

-913.938299944743 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

-913.938299944743 ≈ -913.9383 Meter per seconde <-- Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Vooras en stuurinrichting » Mechanisch » Krachten op stuursysteem en assen » Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Krachten op stuursysteem en assen Rekenmachines

Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen

LaTeX Gaan Zelfuitlijnend moment = (Uitlijnmoment dat inwerkt op de linkerbanden+Uitlijningsmoment op rechterbanden)*cos(Laterale hellingshoek)*cos(Caster-hoek)

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van het voorwiel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek)

Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde

LaTeX Gaan Spoorbreedte van voertuig = (cot(Stuurhoek buitenwiel)-cot(Stuurhoek binnenwiel))*Wielbasis van voertuig

Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid

LaTeX Gaan Sliphoek van achterwiel = Sliphoek van de carrosserie-((Afstand van cg tot achteras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)

Bekijk meer >>

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuig Formule

LaTeX Gaan

Kritieke snelheid voor overstuurvoertuigen = -sqrt((57.3*Wielbasis van voertuig*Versnelling als gevolg van zwaartekracht)/(Onderstuurgradiënt))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

Wat is de kritische snelheid voor overstuur bij een voertuig?

De kritische snelheid voor een voertuig met overstuur is de snelheid waarbij de achterwielen tijdens een bocht grip beginnen te verliezen, waardoor de achterkant van het voertuig meer naar buiten schuift dan de voorkant. Hierdoor draait het voertuig scherper dan bedoeld. Bij deze snelheid wordt het voertuig moeilijker te besturen en moet de bestuurder de besturing corrigeren om een slip te voorkomen. De kritische snelheid wordt beïnvloed door factoren zoals de grip van de banden, de gewichtsverdeling en het voertuigontwerp.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!