Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang Rekenmachine

✖Drukvloeispanning is spanning die ervoor zorgt dat een materiaal een gespecificeerde vervorming vertoont, meestal bepaald aan de hand van het spannings-rekdiagram verkregen bij een compressietest.ⓘ Compressieve vloeispanning [σ_c]			+10% -10%
✖De dikte van de flens en het lijf van de I-sectie is de dikte van de horizontale en verticale delen van een I-sectiebalk of een staaf.ⓘ Dikte van flens en lijf van I-sectie [t]			+10% -10%
✖De lengte van de drijfstang is de totale lengte van de drijfstang die wordt gebruikt in een verbrandingsmotor.ⓘ Lengte van de drijfstang [L_C]			+10% -10%

✖De kritische knikbelasting op de stalen drijfstang is de belangrijkste belasting op de stalen drijfstang die geen zijdelingse doorbuiging zal veroorzaken.ⓘ Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang [P_cs]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Kritische knikbelasting op stalen drijfstang = (261393*Compressieve vloeispanning*Dikte van flens en lijf van I-sectie^4)/(23763*Dikte van flens en lijf van I-sectie^2+Lengte van de drijfstang)
P_cs = (261393*σ_c*t^4)/(23763*t^2+L_C)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Kritische knikbelasting op stalen drijfstang - (Gemeten in Newton) - De kritische knikbelasting op de stalen drijfstang is de belangrijkste belasting op de stalen drijfstang die geen zijdelingse doorbuiging zal veroorzaken.
Compressieve vloeispanning - (Gemeten in Pascal) - Drukvloeispanning is spanning die ervoor zorgt dat een materiaal een gespecificeerde vervorming vertoont, meestal bepaald aan de hand van het spannings-rekdiagram verkregen bij een compressietest.
Dikte van flens en lijf van I-sectie - (Gemeten in Meter) - De dikte van de flens en het lijf van de I-sectie is de dikte van de horizontale en verticale delen van een I-sectiebalk of een staaf.
Lengte van de drijfstang - (Gemeten in Meter) - De lengte van de drijfstang is de totale lengte van de drijfstang die wordt gebruikt in een verbrandingsmotor.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Compressieve vloeispanning: 110.003 Newton per vierkante millimeter --> 110003000 Pascal (Bekijk de conversie hier)
Dikte van flens en lijf van I-sectie: 8 Millimeter --> 0.008 Meter (Bekijk de conversie hier)
Lengte van de drijfstang: 205 Millimeter --> 0.205 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_cs = (261393*σ_c*t^4)/(23763*t^2+L_C) --> (261393*110003000*0.008^4)/(23763*0.008^2+0.205)

Evalueren ... ...

P_cs = 68243.2832843429

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

68243.2832843429 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

68243.2832843429 ≈ 68243.28 Newton <-- Kritische knikbelasting op stalen drijfstang

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Verbindingsstang » Mechanisch » Knik in de drijfstang » Kritieke knikbelasting op stalen drijfstang gegeven dikte van flens of lijf van drijfstang