Landpaarrelatie-index gegeven Luchtverkeer tussen Stations i en j Rekenmachine

✖Air Passengers between Cities i and j is de reizende groep, maar draagt weinig of geen verantwoordelijkheid voor de taken die nodig zijn om het voertuig op zijn bestemming te laten aankomen.ⓘ Vliegtuigpassagiers tussen steden i en j [P_ij]			+10% -10%
✖Regressiecoëfficiënt a van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.ⓘ Regressiecoëfficiënt a [a₀]			+10% -10%
✖Stationsaandeel van het BNP, Bruto nationaal product .ⓘ Stationsaandeel van het BNP [α]			+10% -10%
✖Het reële bruto nationaal product is de totale waarde van alle afgewerkte goederen en diensten geproduceerd door de burgers van een land in een bepaald boekjaar, ongeacht hun locatie.ⓘ Echt bruto nationaal product [GNP]			+10% -10%
✖Regressiecoëfficiënt b van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.ⓘ Regressiecoëfficiënt b [b₀]			+10% -10%
✖Valutaschaalconstante c voor het modusspecifieke econometrische model.ⓘ Valuta Schaal Constante c [C]			+10% -10%
✖Economy Fare gedefinieerd voor een modusspecifiek econometrisch model.ⓘ Economy tarief [F_e]			+10% -10%
✖Valutaschaalconstante a voor het modusspecifieke econometrische model.ⓘ Valuta Schaal Constante a [A]			+10% -10%
✖Valutaschaalconstante b voor het modusspecifieke econometrische model.ⓘ Valuta Schaal Constante b [B]			+10% -10%
✖Regressiecoëfficiënt d van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.ⓘ Regressiecoëfficiënt d [d]			+10% -10%

✖Country Pair Relation Index in een modusspecifieke tijdtrendanalyse geproduceerd door de Canadian Transport Commission.ⓘ Landpaarrelatie-index gegeven Luchtverkeer tussen Stations i en j [β]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Luchthavendistributiemodellen Formules Pdf PDF Image

Landpaarrelatie-index gegeven Luchtverkeer tussen Stations i en j Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Landpaarrelatie-index = ((Vliegtuigpassagiers tussen steden i en j)/(Regressiecoëfficiënt a*(Stationsaandeel van het BNP*Echt bruto nationaal product)^Regressiecoëfficiënt b*(Stationsaandeel van het BNP*Echt bruto nationaal product)^Valuta Schaal Constante c*(Economy tarief+Valuta Schaal Constante a+(Valuta Schaal Constante b/(Economy tarief-Valuta Schaal Constante c)))))^(1/Regressiecoëfficiënt d)
β = ((P_ij)/(a₀*(α*GNP)^b₀*(α*GNP)^C*(F_e+A+(B/(F_e-C)))))^(1/d)
Deze formule gebruikt 11 Variabelen

Variabelen gebruikt

Landpaarrelatie-index - Country Pair Relation Index in een modusspecifieke tijdtrendanalyse geproduceerd door de Canadian Transport Commission.
Vliegtuigpassagiers tussen steden i en j - Air Passengers between Cities i and j is de reizende groep, maar draagt weinig of geen verantwoordelijkheid voor de taken die nodig zijn om het voertuig op zijn bestemming te laten aankomen.
Regressiecoëfficiënt a - Regressiecoëfficiënt a van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.
Stationsaandeel van het BNP - Stationsaandeel van het BNP, Bruto nationaal product .
Echt bruto nationaal product - Het reële bruto nationaal product is de totale waarde van alle afgewerkte goederen en diensten geproduceerd door de burgers van een land in een bepaald boekjaar, ongeacht hun locatie.
Regressiecoëfficiënt b - Regressiecoëfficiënt b van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.
Valuta Schaal Constante c - Valutaschaalconstante c voor het modusspecifieke econometrische model.
Economy tarief - Economy Fare gedefinieerd voor een modusspecifiek econometrisch model.
Valuta Schaal Constante a - Valutaschaalconstante a voor het modusspecifieke econometrische model.
Valuta Schaal Constante b - Valutaschaalconstante b voor het modusspecifieke econometrische model.
Regressiecoëfficiënt d - Regressiecoëfficiënt d van modelformulering is een schatting van de onbekende parameters en beschrijft de relatie tussen een voorspellende variabele en de respons.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Vliegtuigpassagiers tussen steden i en j: 500 --> Geen conversie vereist
Regressiecoëfficiënt a: 10.5 --> Geen conversie vereist
Stationsaandeel van het BNP: 5.5 --> Geen conversie vereist
Echt bruto nationaal product: 460 --> Geen conversie vereist
Regressiecoëfficiënt b: 0.01 --> Geen conversie vereist
Valuta Schaal Constante c: 0.2 --> Geen conversie vereist
Economy tarief: 10.15 --> Geen conversie vereist
Valuta Schaal Constante a: 0.5 --> Geen conversie vereist
Valuta Schaal Constante b: 0.3 --> Geen conversie vereist
Regressiecoëfficiënt d: 0.21 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

β = ((P_ij)/(a₀*(α*GNP)^b₀*(α*GNP)^C*(F_e+A+(B/(F_e-C)))))^(1/d) --> ((500)/(10.5*(5.5*460)^0.01*(5.5*460)^0.2*(10.15+0.5+(0.3/(10.15-0.2)))))^(1/0.21)

Evalueren ... ...

β = 0.487892195281799

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.487892195281799 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.487892195281799 ≈ 0.487892 <-- Landpaarrelatie-index

(Berekening voltooid in 00.007 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Transporttechniek » Luchthavenplanning en -ontwerp » Luchthavendistributiemodellen » Generatiedistributiemodellen » Landpaarrelatie-index gegeven Luchtverkeer tussen Stations i en j

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< Generatiedistributiemodellen Rekenmachines

Bevolking bij i gegeven Air Trips tussen i en j

LaTeX Gaan Bevolking van herkomst Stad = Vliegreizen tussen i en j/((Gekalibreerde constante+(Landpaarrelatie-index*Aantal jaren)+(Factor om aan te passen voor kwantumeffecten))*Bevolking van de stad van bestemming)

Vliegreizen tussen i en j

LaTeX Gaan Vliegreizen tussen i en j = (Bevolking van herkomst Stad*Bevolking van de stad van bestemming)*(Gekalibreerde constante+(Landpaarrelatie-index*Aantal jaren)+(Factor om aan te passen voor kwantumeffecten))

Aan te passen factor voor kwantumeffecten gegeven Air Trips tussen i en j

LaTeX Gaan Factor om aan te passen voor kwantumeffecten = (Vliegreizen tussen i en j/(Bevolking van herkomst Stad*Bevolking van de stad van bestemming))-Gekalibreerde constante-(Landpaarrelatie-index*Aantal jaren)

Tijd in jaren gegeven Vliegreizen tussen i en j

LaTeX Gaan Aantal jaren = ((Vliegreizen tussen i en j/(Bevolking van herkomst Stad*Bevolking van de stad van bestemming))-Gekalibreerde constante-Factor om aan te passen voor kwantumeffecten)/Landpaarrelatie-index

Bekijk meer >>

Landpaarrelatie-index gegeven Luchtverkeer tussen Stations i en j Formule

LaTeX Gaan

Wat is een tripdistributiemodel?

Het tripdistributiemodel voorspelt het niveau van reisuitwisseling tussen aangewezen luchthavenparen zodra het generatieniveau van de vliegreis die eindigt op de individuele luchthaven is berekend. Het meest gebruikte distributiemodel dat op de transportsituatie is toegepast, is het zwaartekrachtmodel.

Wat is Revenue Passenger Mile (RPM)?

Een Revenue Passenger Mile (RPM) is een maatstaf voor de transportsector die het aantal afgelegde kilometers door betalende passagiers weergeeft en is doorgaans een statistiek van het luchtvaartverkeer. Inkomsten passagiersmijlen worden berekend door het aantal betalende passagiers te vermenigvuldigen met de afgelegde afstand.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!