✖Dimensionless Drawdown is een genormaliseerde maatstaf die in de hydrologie en kusttechniek wordt gebruikt om de verandering in het verval ten opzichte van een referentiepunt te beschrijven, doorgaans het initiële waterpeil.ⓘ Dimensieloze Drawdown [D_d]			+10% -10%
✖Vessel Blockage Ratio is een maatstaf die in de maritieme techniek en hydrodynamica wordt gebruikt om de mate te beschrijven waarin een schip een waterweg bezet, zoals een kanaal, rivier of sluis.ⓘ Vaartuigblokkeringsratio [S]			+10% -10%

✖Froudegetal is een meting van bulkstromingskarakteristieken zoals golven, zandbodemvormen, stromings-/diepte-interacties op een dwarsdoorsnede of tussen rotsblokken.ⓘ Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio [Fr]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio

Formule

`"Fr" = sqrt((2*"D"_{"d"}*(1-"D"_{"d"}-"S")^2)/(1-(1-"D"_{"d"}-"S")^2))`

Voorbeeld

`"0.589028"=sqrt((2*"0.4"*(1-"0.4"-"0.05")^2)/(1-(1-"0.4"-"0.05")^2))`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Spoel- of circulatieprocessen en interacties tussen schepen Formules Pdf PDF Image

Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Froude nummer = sqrt((2*Dimensieloze Drawdown*(1-Dimensieloze Drawdown-Vaartuigblokkeringsratio)^2)/(1-(1-Dimensieloze Drawdown-Vaartuigblokkeringsratio)^2))
Fr = sqrt((2*D_d*(1-D_d-S)^2)/(1-(1-D_d-S)^2))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Froude nummer - Froudegetal is een meting van bulkstromingskarakteristieken zoals golven, zandbodemvormen, stromings-/diepte-interacties op een dwarsdoorsnede of tussen rotsblokken.
Dimensieloze Drawdown - Dimensionless Drawdown is een genormaliseerde maatstaf die in de hydrologie en kusttechniek wordt gebruikt om de verandering in het verval ten opzichte van een referentiepunt te beschrijven, doorgaans het initiële waterpeil.
Vaartuigblokkeringsratio - Vessel Blockage Ratio is een maatstaf die in de maritieme techniek en hydrodynamica wordt gebruikt om de mate te beschrijven waarin een schip een waterweg bezet, zoals een kanaal, rivier of sluis.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Dimensieloze Drawdown: 0.4 --> Geen conversie vereist
Vaartuigblokkeringsratio: 0.05 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

Fr = sqrt((2*D_d*(1-D_d-S)^2)/(1-(1-D_d-S)^2)) --> sqrt((2*0.4*(1-0.4-0.05)^2)/(1-(1-0.4-0.05)^2))

Evalueren ... ...

Fr = 0.589027507861832

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.589027507861832 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.589027507861832 ≈ 0.589028 <-- Froude nummer

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Civiel » Kust- en oceaantechniek » Surfzone hydrodynamica » Hydrodynamica van de haven » Havenschommelingen » Spoel- of circulatieprocessen en interacties tussen schepen » Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio

Credits

Gemaakt door Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1700+ rekenmachines!

< 17 Spoel- of circulatieprocessen en interacties tussen schepen Rekenmachines

Scheepssnelheid gegeven retourstroomsnelheid

Gaan Snelheid van het schip = Retourstroomsnelheid/(((Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte)/(Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*(Water diepte-Wateroppervlaktedaling)-Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied))-1)

Snelheid terugstroming

Gaan Retourstroomsnelheid = Snelheid van het schip*(((Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte)/(Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*(Water diepte-Wateroppervlaktedaling)-Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied))-1)

Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio

Gaan Froude nummer = sqrt((2*Dimensieloze Drawdown*(1-Dimensieloze Drawdown-Vaartuigblokkeringsratio)^2)/(1-(1-Dimensieloze Drawdown-Vaartuigblokkeringsratio)^2))

Kanaaldiepte gegeven Vaartuigblokkeringsratio

Gaan Kanaaldiepte voor spoelproces = Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Vaartuigblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte)

Verhouding bloedvatblokkering

Gaan Vaartuigblokkeringsratio = Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Waterdiepte bij breuk*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte)

Kanaalbreedte gegeven Vaartuigblokkeringsratio

Gaan Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte = Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied/(Vaartuigblokkeringsratio*Water diepte)

Middensectie van het schip Bevochtigde dwarsdoorsnede, gegeven de blokkeringsratio van het schip

Gaan Middensectie van het schip bevochtigd dwarsdoorsnedegebied = Vaartuigblokkeringsratio*Kanaalbreedte die overeenkomt met de gemiddelde waterdiepte*Water diepte

Gemiddelde per cyclusuitwisselingscoëfficiënt

Gaan Gemiddelde per cyclusuitwisselingscoëfficiënt = 1-(Concentratie van stoffen na getijdencycli/Initiële concentratie)^1/Getijdencycli

Initiële concentratie van stof in havenwater

Gaan Initiële concentratie = Concentratie van stoffen na getijdencycli/(1-Gemiddelde per cyclusuitwisselingscoëfficiënt)^Getijdencycli

Concentratie van stof na i getijdencycli

Gaan Concentratie van stoffen na getijdencycli = Initiële concentratie*(1-Gemiddelde per cyclusuitwisselingscoëfficiënt)^Getijdencycli

Froude-getal waar deeltjesbeweging in vat gegenereerde golven de bodem niet bereiken

Gaan Froude nummer = Snelheid van het schip/sqrt([g]*Water diepte)

Scheepssnelheid gegeven Froude-nummer

Gaan Snelheid van het schip = Froude nummer*sqrt([g]*Water diepte)

Vaartuigsnelheid gegeven individuele golfsnelheid gecreëerd door bewegend vaartuig

Gaan Snelheid van het schip = Individuele golfsnelheid/cos(Hoek tussen zeillijn)

Individuele golfsnelheid gecreëerd door bewegend vaartuig

Gaan Individuele golfsnelheid = Snelheid van het schip*cos(Hoek tussen zeillijn)

Waterdiepte gegeven Froude-nummer

Gaan Water diepte = ((Snelheid van het schip/Froude nummer)^2)/[g]

Drawdown met betrekking tot waterdiepte

Gaan Dimensieloze Drawdown = Wateroppervlaktedaling/Water diepte

Richting van golfvoortplanting voor Froude-getallen tot eenheid

Gaan Richting van golfvoortplanting = 35.27*(1-e^(12*(Froude schaalvergroting-1)))

Continuïteit en energievergelijkingen gegeven Froude Number, Drawdown en Vessel Blockage Ratio Formule

Wat is de wet van Froude?

Dit is de wet van Froude, dat de snelheid die een wezen of een schip kan bereiken evenredig is met de vierkantswortel van zijn schaal. Froudegetal (Fr), in hydrologie en vloeistofmechanica, dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de invloed van zwaartekracht op vloeiende beweging aan te geven.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!