✖Warmte die per cyclus wordt toegevoegd door verbranding wordt gedefinieerd als de hoeveelheid warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof in één werkcyclus.ⓘ Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus [Q_in]			+10% -10%
✖De massa toegevoegde brandstof per cyclus wordt gedefinieerd als de brandstof die in één cyclus brandbaar wordt.ⓘ Massa brandstof toegevoegd per cyclus [m_f]			+10% -10%
✖De verwarmingswaarde van de brandstof wordt gedefinieerd als de chemische energie per massa-eenheid van de brandstof.ⓘ Verwarmingswaarde van de brandstof [Q_HV]			+10% -10%

✖Het verbrandingsrendement wordt gedefinieerd als de werkelijke warmte-inbreng ten opzichte van de theoretische warmte-inbreng in de motorcilinder.ⓘ Efficiëntie van de verbranding [η_c]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Efficiëntie van de verbranding

Formule

`"η"_{"c"} = "Q"_{"in"}/("m"_{"f"}*"Q"_{"HV"})`

Voorbeeld

`"0.6"="150kJ/kg"/("0.005"*"50000kJ/kg")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voor 4-takt motor: Formules Pdf PDF Image

Efficiëntie van de verbranding Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Verbrandingsefficiëntie = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
η_c = Q_in/(m_f*Q_HV)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Verbrandingsefficiëntie - Het verbrandingsrendement wordt gedefinieerd als de werkelijke warmte-inbreng ten opzichte van de theoretische warmte-inbreng in de motorcilinder.
Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus - (Gemeten in Joule per kilogram) - Warmte die per cyclus wordt toegevoegd door verbranding wordt gedefinieerd als de hoeveelheid warmte-energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof in één werkcyclus.
Massa brandstof toegevoegd per cyclus - De massa toegevoegde brandstof per cyclus wordt gedefinieerd als de brandstof die in één cyclus brandbaar wordt.
Verwarmingswaarde van de brandstof - (Gemeten in Joule per kilogram) - De verwarmingswaarde van de brandstof wordt gedefinieerd als de chemische energie per massa-eenheid van de brandstof.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus: 150 Kilojoule per kilogram --> 150000 Joule per kilogram (Bekijk de conversie hier)
Massa brandstof toegevoegd per cyclus: 0.005 --> Geen conversie vereist
Verwarmingswaarde van de brandstof: 50000 Kilojoule per kilogram --> 50000000 Joule per kilogram (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_c = Q_in/(m_f*Q_HV) --> 150000/(0.005*50000000)

Evalueren ... ...

η_c = 0.6

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.6 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.6 <-- Verbrandingsefficiëntie

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Prestatieparameters van de motor » Mechanisch » Voor 4-takt motor: » Efficiëntie van de verbranding

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 24 Voor 4-takt motor: Rekenmachines

Volumetrische efficiëntie van IC-motor

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Theoretisch volume van de motor*Motor snelheid)

Snelheid van warmtegeleiding van motorwand

Gaan Snelheid van warmtegeleiding van de motorwand = ((Thermische geleidbaarheid van materiaal)*Oppervlakte van de motorwand*Temperatuurverschil over de motorwand)/Dikte van de motorwand

Aangegeven vermogen van viertaktmotor

Gaan Aangegeven vermogen = (Aantal cilinders*Gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))/(2)

Volumetrische efficiëntie voor 4S-motoren

Gaan Volumetrische efficiëntie = ((2*Luchtmassastroomsnelheid)/(Luchtdichtheid bij inlaat*Zuigerveegvolume*(Motor snelheid)))*100

Remkracht gemeten met dynamometer

Gaan Remkracht = (pi*Diameter katrol*(Motor snelheid*60)*(Dood gewicht-Lenteschaal lezen))/60

Efficiëntie van de verbranding

Gaan Verbrandingsefficiëntie = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)

Efficiëntie van brandstofomzetting

Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)

Bmep gegeven motorkoppel

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*pi*Draaimoment van een motor*Motor snelheid)/Gemiddelde zuigersnelheid

Rem Gemiddelde effectieve druk van 4S-motoren gegeven remvermogen

Gaan Rem gemiddelde effectieve druk = (2*Remkracht)/(Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))

Werk verricht per cyclus in ic-motor

Gaan Werk gedaan per cyclus in IC-motor = (Aangegeven motorvermogen*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental

Inlaatluchtmassa van de motorcilinder

Gaan Luchtmassa bij inlaat = (Luchtmassastroomsnelheid*Krukasomwentelingen per krachtslag)/Motortoerental

Thermische efficiëntie van IC-motor

Gaan Thermische efficiëntie van IC-motor = Werk gedaan per cyclus in IC-motor/Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus

Inlaatluchtdichtheid

Gaan Luchtdichtheid bij inlaat = Inlaatluchtdruk/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Volumetrische efficiëntie van IC-motor gegeven het werkelijke volume van de motorcilinder

Gaan Volumetrische efficiëntie van IC-motor = Werkelijk volume van de inlaatlucht/Theoretisch volume van de motor

Aangegeven gemiddelde effectieve druk gegeven mechanisch rendement

Gaan Aangegeven gemiddelde effectieve druk = Rem gemiddelde effectieve druk/Mechanische efficiëntie van IC-motor

Wrijving gemiddelde effectieve druk

Gaan Wrijvingsgemiddelde effectieve druk = Aangegeven gemiddelde effectieve druk-Rem gemiddelde effectieve druk

Verplaatst volume in motorcilinder

Gaan Verplaatst volume = (Zuigerslag*pi*(Motorcilinderboring in meter^2))/4

Brandstofomzettingsrendement gegeven thermische omzettingsrendement

Gaan Brandstofconversie-efficiëntie = Verbrandingsefficiëntie*Thermische conversie-efficiëntie

Totaal cilindervolume van de verbrandingsmotor

Gaan Totaal volume van een motor = Totaal aantal cilinders*Totaal volume van de motorcilinder

Verhouding tussen cilinderboring en zuigerslag

Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor

Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding

Gaan Lengte drijfstang tot krukradiusverhouding = Lengte drijfstang/Krukasradius van de motor

Daadwerkelijk inlaatluchtvolume per cilinder

Gaan Werkelijk volume van de inlaatlucht = Luchtmassa bij inlaat/Luchtdichtheid bij inlaat

PK van de motor

Gaan Paardenkracht van de motor = (Draaimoment van een motor*Motortoerental)/5252

Wrijvingskracht van de motor

Gaan Wrijvingskracht van de motor = Aangegeven vermogen-Remkracht

Efficiëntie van de verbranding Formule

Verbrandingsefficiëntie = Warmte toegevoegd door verbranding per cyclus/(Massa brandstof toegevoegd per cyclus*Verwarmingswaarde van de brandstof)
η_c = Q_in/(m_f*Q_HV)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!