COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant Rekenmachine

✖Frontale laterale lastoverdracht is de lastoverdracht naar de voorwielen als gevolg van zijdelingse versnelling.ⓘ Frontale laterale belastingsoverdracht [W_f]			+10% -10%
✖Laterale acceleratie is de acceleratie in laterale richting wanneer het voertuig een bocht neemt.ⓘ Laterale versnelling [A_y]			+10% -10%
✖De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.ⓘ Massa van het voertuig [m]			+10% -10%
✖De spoorbreedte voor is de afstand tussen de middelpunten van de voorwielen.ⓘ Breedte voorste spoorbreedte [t_F]			+10% -10%
✖De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.ⓘ Afstand zwaartepunt tot rolas [H]			+10% -10%
✖Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Frontrolsnelheid [K_Φf]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Rolsnelheid achter [K_Φr]			+10% -10%
✖De voorste rolcentrumhoogte is de hoogte van het denkbeeldige punt waarop de bochtkrachten in de ophanging worden doorgegeven aan de carrosserie van het voertuig.ⓘ Hoogte van het voorste rolcentrum [Z_rf]			+10% -10%
✖De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.ⓘ Wielbasis van het voertuig [b]			+10% -10%

✖De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.ⓘ COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant [x]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Zijdelingse lastoverdracht aan de voorkant voor raceauto's Formules Pdf PDF Image

COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Horizontale afstand van CG tot achteras = (Frontale laterale belastingsoverdracht-Laterale versnelling/[g]*Massa van het voertuig/Breedte voorste spoorbreedte*Afstand zwaartepunt tot rolas*Frontrolsnelheid/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter))/(Hoogte van het voorste rolcentrum/Wielbasis van het voertuig)
x = (W_f-A_y/[g]*m/t_F*H*K_Φf/(K_Φf+K_Φr))/(Z_rf/b)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 10 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Horizontale afstand van CG tot achteras - (Gemeten in Meter) - De horizontale afstand van het zwaartepunt tot de achteras is de afstand van het zwaartepunt van het voertuig tot de achteras, gemeten langs de wielbasis van het voertuig.
Frontale laterale belastingsoverdracht - (Gemeten in Kilogram) - Frontale laterale lastoverdracht is de lastoverdracht naar de voorwielen als gevolg van zijdelingse versnelling.
Laterale versnelling - (Gemeten in Meter/Plein Seconde) - Laterale acceleratie is de acceleratie in laterale richting wanneer het voertuig een bocht neemt.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.
Breedte voorste spoorbreedte - (Gemeten in Meter) - De spoorbreedte voor is de afstand tussen de middelpunten van de voorwielen.
Afstand zwaartepunt tot rolas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.
Frontrolsnelheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.
Rolsnelheid achter - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.
Hoogte van het voorste rolcentrum - (Gemeten in Meter) - De voorste rolcentrumhoogte is de hoogte van het denkbeeldige punt waarop de bochtkrachten in de ophanging worden doorgegeven aan de carrosserie van het voertuig.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen de voor- en achteras van het voertuig.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Frontale laterale belastingsoverdracht: 226 Kilogram --> 226 Kilogram Geen conversie vereist
Laterale versnelling: 9.81 Meter/Plein Seconde --> 9.81 Meter/Plein Seconde Geen conversie vereist
Massa van het voertuig: 155 Kilogram --> 155 Kilogram Geen conversie vereist
Breedte voorste spoorbreedte: 1.5 Meter --> 1.5 Meter Geen conversie vereist
Afstand zwaartepunt tot rolas: 0.335 Meter --> 0.335 Meter Geen conversie vereist
Frontrolsnelheid: 94900 Newtonmeter per radiaal --> 94900 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist
Rolsnelheid achter: 67800 Newtonmeter per radiaal --> 67800 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist
Hoogte van het voorste rolcentrum: 245 Meter --> 245 Meter Geen conversie vereist
Wielbasis van het voertuig: 2.7 Meter --> 2.7 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

x = (W_f-A_y/[g]*m/t_F*H*K_Φf/(K_Φf+K_Φr))/(Z_rf/b) --> (226-9.81/[g]*155/1.5*0.335*94900/(94900+67800))/(245/2.7)

Evalueren ... ...

x = 2.26802005752027

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

2.26802005752027 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

2.26802005752027 ≈ 2.26802 Meter <-- Horizontale afstand van CG tot achteras

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Voertuig bochten nemen in raceauto's » Mechanisch » Zijdelingse lastoverdracht aan de voorkant voor raceauto's » COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Zijdelingse lastoverdracht aan de voorkant voor raceauto's Rekenmachines

Laterale acceleratie dankzij zijdelingse belastingoverdracht aan de voorzijde

LaTeX Gaan Laterale versnelling = (Frontale laterale belastingsoverdracht-Horizontale afstand van CG tot achteras/Wielbasis van het voertuig*Hoogte van het voorste rolcentrum)/(1/[g]*Massa van het voertuig/Breedte voorste spoorbreedte*Afstand zwaartepunt tot rolas*Frontrolsnelheid/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter))

COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant

LaTeX Gaan Horizontale afstand van CG tot achteras = (Frontale laterale belastingsoverdracht-Laterale versnelling/[g]*Massa van het voertuig/Breedte voorste spoorbreedte*Afstand zwaartepunt tot rolas*Frontrolsnelheid/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter))/(Hoogte van het voorste rolcentrum/Wielbasis van het voertuig)

Middenhoogte voorste rol gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorzijde

LaTeX Gaan Hoogte van het voorste rolcentrum = (Frontale laterale belastingsoverdracht-Laterale versnelling/[g]*Massa van het voertuig/Breedte voorste spoorbreedte*Afstand zwaartepunt tot rolas*Frontrolsnelheid/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter))*Wielbasis van het voertuig/Horizontale afstand van CG tot achteras

Voorzijdelingse belastingoverdracht

LaTeX Gaan Frontale laterale belastingsoverdracht = Laterale versnelling/[g]*Massa van het voertuig/Breedte voorste spoorbreedte*Afstand zwaartepunt tot rolas*Frontrolsnelheid/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter)+Horizontale afstand van CG tot achteras/Wielbasis van het voertuig*Hoogte van het voorste rolcentrum

Bekijk meer >>

COG-positie Afstand vanaf de achterwielen gegeven zijdelingse belastingoverdracht aan de voorkant Formule

LaTeX Gaan

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!