Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage gegeven axiale kracht Rekenmachine

✖Wrijvingskoppel op de koppeling is de roterende kracht die de beweging tussen de bewegende delen van de koppeling tegenwerkt, wat van invloed is op de prestaties en slijtage in een mechanisch systeem.ⓘ Wrijvingskoppel op koppeling [M_T]			+10% -10%
✖De axiale kracht voor de koppeling is de kracht die op de koppelingsplaat wordt uitgeoefend om de motor in een situatie van constante slijtage in of uit de transmissie te koppelen.ⓘ Axiale kracht voor koppeling [P_a]			+10% -10%
✖De buitendiameter van de koppeling is de maximale diameter van de koppeling die constant blijft tijdens het slijtageproces in de theorie van constante slijtage.ⓘ Buitendiameter van de koppeling [d_o]			+10% -10%
✖De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de koppeling die constant blijft tijdens slijtage, wat van invloed is op de prestaties en levensduur van de koppeling.ⓘ Binnendiameter van de koppeling [d_i]			+10% -10%

✖De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is een waarde die de wrijvingskracht tussen de koppeling en het vliegwiel weergeeft in een scenario met constante slijtagetheorie.ⓘ Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage gegeven axiale kracht [μ]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Constante slijtagetheorie Formules Pdf PDF Image

Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage gegeven axiale kracht Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling = 4*Wrijvingskoppel op koppeling/(Axiale kracht voor koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling - De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is een waarde die de wrijvingskracht tussen de koppeling en het vliegwiel weergeeft in een scenario met constante slijtagetheorie.
Wrijvingskoppel op koppeling - (Gemeten in Newtonmeter) - Wrijvingskoppel op de koppeling is de roterende kracht die de beweging tussen de bewegende delen van de koppeling tegenwerkt, wat van invloed is op de prestaties en slijtage in een mechanisch systeem.
Axiale kracht voor koppeling - (Gemeten in Newton) - De axiale kracht voor de koppeling is de kracht die op de koppelingsplaat wordt uitgeoefend om de motor in een situatie van constante slijtage in of uit de transmissie te koppelen.
Buitendiameter van de koppeling - (Gemeten in Meter) - De buitendiameter van de koppeling is de maximale diameter van de koppeling die constant blijft tijdens het slijtageproces in de theorie van constante slijtage.
Binnendiameter van de koppeling - (Gemeten in Meter) - De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de koppeling die constant blijft tijdens slijtage, wat van invloed is op de prestaties en levensduur van de koppeling.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Wrijvingskoppel op koppeling: 238500 Newton millimeter --> 238.5 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Axiale kracht voor koppeling: 15900 Newton --> 15900 Newton Geen conversie vereist
Buitendiameter van de koppeling: 200 Millimeter --> 0.2 Meter (Bekijk de conversie hier)
Binnendiameter van de koppeling: 100 Millimeter --> 0.1 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i)) --> 4*238.5/(15900*(0.2+0.1))

Evalueren ... ...

μ = 0.2

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.2 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.2 <-- Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Ontwerp van auto-elementen » Ontwerp van wrijvingskoppelingen » Mechanisch » Constante slijtagetheorie » Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage gegeven axiale kracht

Credits

Gemaakt door Vaibhav Malani

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 600+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Chilvera Bhanu Teja

Instituut voor Luchtvaarttechniek (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 200+ rekenmachines!

< Constante slijtagetheorie Rekenmachines

Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage

LaTeX Gaan Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling = 8*Wrijvingskoppel op koppeling/(pi*Toegestane drukintensiteit in de koppeling*Binnendiameter van de koppeling*((Buitendiameter van de koppeling^2)-(Binnendiameter van de koppeling^2)))

Toegestane drukintensiteit op koppeling uit constante slijtagetheorie gegeven axiale kracht

LaTeX Gaan Toegestane drukintensiteit in de koppeling = 2*Axiale kracht voor koppeling/(pi*Binnendiameter van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling-Binnendiameter van de koppeling))

Axiale kracht op koppeling uit theorie van constante slijtage gegeven toelaatbare intensiteit van druk

LaTeX Gaan Axiale kracht voor koppeling = pi*Toegestane drukintensiteit in de koppeling*Binnendiameter van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling-Binnendiameter van de koppeling)/2

Axiale kracht op koppeling van constante slijtage-theorie gegeven wrijvingskoppel

LaTeX Gaan Axiale kracht voor koppeling = 4*Wrijvingskoppel op koppeling/(Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling))

Bekijk meer >>

Wrijvingscoëfficiënt van koppeling uit de theorie van constante slijtage gegeven axiale kracht Formule

LaTeX Gaan

Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling = 4*Wrijvingskoppel op koppeling/(Axiale kracht voor koppeling*(Buitendiameter van de koppeling+Binnendiameter van de koppeling))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))

Welk koppel op de koppeling?

Koppel op een koppeling verwijst naar de draaiende kracht die door het koppelingsmechanisme van de motor naar de aandrijflijn wordt overgebracht. Het wordt gegenereerd wanneer de koppelingsplaten ingrijpen, waardoor krachtoverdracht voor voertuigbeweging mogelijk is. De hoeveelheid koppel is afhankelijk van de wrijving tussen de platen en de toegepaste axiale kracht. Goed koppelbeheer is essentieel voor soepele versnellingswisselingen en efficiënte voertuigprestaties. Overmatig koppel kan leiden tot slippen, terwijl onvoldoende koppel kan leiden tot afslaan.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!