Cruise-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie = exp((Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik*(-1))/(0.866*1.32*Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding))
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio))
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen
Functies die worden gebruikt
exp - Bij een exponentiële functie verandert de waarde van de functie met een constante factor voor elke eenheidsverandering in de onafhankelijke variabele., exp(Number)
Variabelen gebruikt
Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie - Kruisgewichtfractie straalvliegtuigen is de verhouding tussen het gewicht van het vliegtuig aan het einde van de kruisfase en het gewicht van het vliegtuig aan het begin van de kruisfase.
Bereik van straalvliegtuigen - (Gemeten in Meter) - Het bereik van straalvliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.
Specifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / watt) - Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding - (Gemeten in Meter per seconde) - Snelheid bij maximale lift-weerstandsverhouding is de snelheid waarbij de verhouding tussen lift- en weerstandscoëfficiënt maximaal is. In principe overwogen voor de cruisefase.
Maximale hef-tot-weerstandsverhouding - De maximale lift-to-drag-ratio is de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht die een vliegtuig kan bereiken.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Bereik van straalvliegtuigen: 7130 Meter --> 7130 Meter Geen conversie vereist
Specifiek brandstofverbruik: 0.6 Kilogram / uur / Watt --> 0.000166666666666667 Kilogram / seconde / watt (Bekijk de conversie ​hier)
Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding: 1.05 Meter per seconde --> 1.05 Meter per seconde Geen conversie vereist
Maximale hef-tot-weerstandsverhouding: 5.081527 --> Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio)) --> exp((7130*0.000166666666666667*(-1))/(0.866*1.32*1.05*5.081527))
Evalueren ... ...
FWcruise jet = 0.822971934525021
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.822971934525021 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.822971934525021 0.822972 <-- Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUN), Pune
Vedant Chitte heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Anshika Arya
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

17 Straalvliegtuig Rekenmachines

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een bepaald straalvliegtuig
​ Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (sqrt(8/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied)))*(1/(Bereik van straalvliegtuigen*Sleepcoëfficiënt))*(sqrt(Liftcoëfficiënt))*((sqrt(Bruto gewicht))-(sqrt(Gewicht zonder brandstof)))
Bereik van straalvliegtuigen
​ Gaan Bereik van straalvliegtuigen = (sqrt(8/(Freestream-dichtheid*Referentiegebied)))*(1/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Sleepcoëfficiënt))*(sqrt(Liftcoëfficiënt))*((sqrt(Bruto gewicht))-(sqrt(Gewicht zonder brandstof)))
Maximale hef- en sleepverhouding gegeven bereik voor straalvliegtuigen
​ Gaan Maximale lift-to-drag-ratio straalvliegtuigen = (Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/(Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*ln(Gewicht bij aanvang van de cruisefase/Gewicht aan het einde van de cruisefase))
Specifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen
​ Gaan Specifiek brandstofverbruik = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht bij aanvang van de cruisefase/Gewicht aan het einde van de cruisefase))/Bereik van straalvliegtuigen
Breguet-bereik
​ Gaan Bereik van straalvliegtuigen = (Lift-to-Drag-verhouding*Vluchtsnelheid*ln(Initieel gewicht/Eindgewicht))/([g]*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)
Cruise-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen
​ Gaan Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie = exp((Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik*(-1))/(0.866*1.32*Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding))
Maximale hef- en sleepverhouding gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen
​ Gaan Maximale hef-tot-weerstandsverhouding = (Duurzaamheid van vliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase)
Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen
​ Gaan Specifiek brandstofverbruik = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen
Cruise met constante snelheid met behulp van bereikvergelijking
​ Gaan Bereik van straalvliegtuigen = Vluchtsnelheid/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Totale stuwkracht)*int(1,x,Gewicht zonder brandstof,Bruto gewicht)
Breguet-uithoudingsvergelijking
​ Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig
​ Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Duurzaamheid van vliegtuigen)
Uithoudingsvermogen van Jet Airplane
​ Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen en lift-to-drag-verhouding van straalvliegtuigen
​ Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (1/Duurzaamheid van vliegtuigen)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)
Uithoudingsvermogen voor de gegeven lift-to-drag-verhouding van een straalvliegtuig
​ Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)
Lift-to-Drag-ratio voor het gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig
​ Gaan Lift-to-Drag-verhouding = Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*Duurzaamheid van vliegtuigen/(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))
Loiter-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen
​ Gaan Loiter-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen = exp(((-1)*Duurzaamheid van vliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik)/Maximale hef-tot-weerstandsverhouding)
Vergelijking van het gemiddelde waardebereik
​ Gaan Vergelijking van het gemiddelde waardebereik = Verandering in gewicht/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*(Trekkracht/Vluchtsnelheid))

Cruise-gewichtsfractie voor straalvliegtuigen Formule

Straalvliegtuigen met kruisgewichtfractie = exp((Bereik van straalvliegtuigen*Specifiek brandstofverbruik*(-1))/(0.866*1.32*Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding))
FWcruise jet = exp((Rjet*c*(-1))/(0.866*1.32*VL/D,max*LDmaxratio))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!