Zwaartepuntafstand tot rolas gegeven rolgradiënt Rekenmachine

✖De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.ⓘ Rolverloop [∂_Θ]			+10% -10%
✖De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.ⓘ Massa van het voertuig [m]			+10% -10%
✖Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Frontrolsnelheid [K_Φ]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.ⓘ Rolsnelheid achter [K_r]			+10% -10%

✖De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.ⓘ Zwaartepuntafstand tot rolas gegeven rolgradiënt [H]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Voertuig bochten nemen in raceauto's Formule Pdf PDF Image

Zwaartepuntafstand tot rolas gegeven rolgradiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Afstand zwaartepunt tot rolas = -(Rolverloop/(Massa van het voertuig*[g]/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter)))
H = -(∂_Θ/(m*[g]/(K_Φ+K_r)))
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 5 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Afstand zwaartepunt tot rolas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as is de afstand tussen het zwaartepunt en de rol-as.
Rolverloop - (Gemeten in Radiaal per meter per vierkante seconde) - De rolgradiënt wordt gedefinieerd als de afgeleide van de rolhoek van de carrosserie van het voertuig ten opzichte van de laterale versnelling die inwerkt op het zwaartepunt.
Massa van het voertuig - (Gemeten in Kilogram) - De massa van het voertuig is de totale massa van het voertuig.
Frontrolsnelheid - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Front Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.
Rolsnelheid achter - (Gemeten in Newtonmeter per radiaal) - Rear Roll Rate is de stijfheid van uw auto in de rolmodus. Of men kan zeggen, het is de rolhoek per eenheid laterale versnelling.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Rolverloop: -0.03 Radiaal per meter per vierkante seconde --> -0.03 Radiaal per meter per vierkante seconde Geen conversie vereist
Massa van het voertuig: 155 Kilogram --> 155 Kilogram Geen conversie vereist
Frontrolsnelheid: 94900 Newtonmeter per radiaal --> 94900 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist
Rolsnelheid achter: 67800 Newtonmeter per radiaal --> 67800 Newtonmeter per radiaal Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

H = -(∂_Θ/(m*[g]/(K_Φ+K_r))) --> -((-0.03)/(155*[g]/(94900+67800)))

Evalueren ... ...

H = 3.21111924873888

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

3.21111924873888 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

3.21111924873888 ≈ 3.211119 Meter <-- Afstand zwaartepunt tot rolas

(Berekening voltooid in 00.035 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Auto » Raceauto Voertuigdynamica » Voertuig bochten nemen in raceauto's » Mechanisch » Krachten op auto » Zwaartepuntafstand tot rolas gegeven rolgradiënt

Credits

Gemaakt door Peri Krishna Karthik

Nationaal Instituut voor Technologie Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Krishna Karthik heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door sanjay shiva

nationaal instituut voor technologie hamirpur (NITH), hamirpur, himachal pradesh

sanjay shiva heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< Krachten op auto Rekenmachines

Effectief gewicht van de auto door bankieren

LaTeX Gaan Effectief gewicht = (Massa van het voertuig*Bochtensnelheid^2)/(Hoekradius*[g])*(sin(Bankhoek)+cos(Bankhoek))

Snelheid in bochten gegeven horizontale laterale versnelling

LaTeX Gaan Bochtensnelheid = sqrt(Horizontale laterale versnelling*Hoekradius)

Hoekradius gegeven horizontale laterale versnelling

LaTeX Gaan Hoekradius = (Bochtensnelheid^2)/(Horizontale laterale versnelling)

Horizontale laterale versnelling

LaTeX Gaan Horizontale laterale versnelling = (Bochtensnelheid^2)/(Hoekradius)

Bekijk meer >>

Zwaartepuntafstand tot rolas gegeven rolgradiënt Formule

LaTeX Gaan

Afstand zwaartepunt tot rolas = -(Rolverloop/(Massa van het voertuig*[g]/(Frontrolsnelheid+Rolsnelheid achter)))
H = -(∂_Θ/(m*[g]/(K_Φ+K_r)))

Welke invloed heeft de rolsnelheid op de handling?

De rij- en rolsnelheden van uw auto bepalen een verandering in de wielbelasting en een verandering in de lichaamspositie, of het nu gaat om stoten of rollen. De rolsnelheden bepalen de verandering in de normale kracht van de band van links naar rechts bij een gegeven uitgeoefend koppel op het chassis of een gegeven hoeveelheid chassisrol. De rijsnelheid bepaalt de verandering in de normale kracht van de band voor één wiel in een pure verticale verandering in de lichaamspositie.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!