Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem Rekenmachine

✖De spanning aan de strakke zijde van de band is de kracht die wordt uitgeoefend op de strakke zijde van een band. Deze wordt doorgaans gemeten in newton of pond per vierkante inch.ⓘ Spanning in de strakke kant van de band [T₁]			+10% -10%
✖De spanning aan de slappe zijde van een band is de kracht die wordt uitgeoefend door de slappe zijde van een band of een riem in een katrolsysteem of een mechanisch apparaat.ⓘ Spanning in de slappe kant van de band [T₂]			+10% -10%

✖Remkracht is de kracht die de beweging van een object vertraagt of stopt, meestal uitgeoefend door wrijving of andere externe middelen.ⓘ Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem [F_braking]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Dwingen Formules Pdf PDF Image

Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Remkracht = Spanning in de strakke kant van de band-Spanning in de slappe kant van de band
F_braking = T₁-T₂
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Remkracht - (Gemeten in Newton) - Remkracht is de kracht die de beweging van een object vertraagt of stopt, meestal uitgeoefend door wrijving of andere externe middelen.
Spanning in de strakke kant van de band - (Gemeten in Newton) - De spanning aan de strakke zijde van de band is de kracht die wordt uitgeoefend op de strakke zijde van een band. Deze wordt doorgaans gemeten in newton of pond per vierkante inch.
Spanning in de slappe kant van de band - (Gemeten in Newton) - De spanning aan de slappe zijde van een band is de kracht die wordt uitgeoefend door de slappe zijde van een band of een riem in een katrolsysteem of een mechanisch apparaat.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Spanning in de strakke kant van de band: 720 Newton --> 720 Newton Geen conversie vereist
Spanning in de slappe kant van de band: 716 Newton --> 716 Newton Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

F_braking = T₁-T₂ --> 720-716

Evalueren ... ...

F_braking = 4

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

4 Newton --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

4 Newton <-- Remkracht

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Theorie van de machine » Remmen en dynamometers » Mechanisch » Dwingen » Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem

Credits

Gemaakt door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 2000+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Payal Priya

Birsa Institute of Technology (BEETJE), Sindri

Payal Priya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1900+ rekenmachines!

< Dwingen Rekenmachines

Forceer op de hendel van de eenvoudige bandrem voor rotatie van de trommel met de klok mee

LaTeX Gaan Kracht uitgeoefend op het uiteinde van de hendel = (Spanning in de strakke kant van de band*Loodrechte afstand vanaf het draaipunt)/Afstand tussen draaipunt en uiteinde van hefboom

Forceer op de hendel van de eenvoudige bandrem voor rotatie van de trommel tegen de klok in

LaTeX Gaan Kracht uitgeoefend op het uiteinde van de hendel = (Spanning in de slappe kant van de band*Loodrechte afstand vanaf het draaipunt)/Afstand tussen draaipunt en uiteinde van hefboom

Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem

LaTeX Gaan Remkracht = Spanning in de strakke kant van de band-Spanning in de slappe kant van de band

Maximale remkracht die op de voorwielen inwerkt wanneer uitsluitend op de voorwielen wordt geremd

LaTeX Gaan Remkracht = Wrijvingscoëfficiënt voor remmen*Normale reactie tussen grond en voorwiel

Bekijk meer >>

Remkracht op trommel voor eenvoudige bandrem Formule

LaTeX Gaan

Remkracht = Spanning in de strakke kant van de band-Spanning in de slappe kant van de band
F_braking = T₁-T₂

Welke materialen worden gebruikt voor schijfremmen?

Schijfremmen worden doorgaans gemaakt van gietijzer, koolstofcomposieten of keramische materialen. Gietijzer wordt gebruikt vanwege de sterkte en hittebestendigheid, terwijl koolstofcomposieten en keramiek lichtgewicht en hoogwaardige alternatieven bieden, met name in hogesnelheids- of prestatievoertuigen.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!