Remarbeid per cilinder per slag Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Remarbeid per cilinder per slag = Remgemiddeld effectief vermogen*Verplaatst volume
Wb = Pb*Vd
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Remarbeid per cilinder per slag - (Gemeten in Joule) - De remarbeid per cilinder per slag wordt gedefinieerd als de arbeid die per slag op de enkele zuiger wordt verricht als gevolg van het remvermogen dat in die cilinder wordt verkregen.
Remgemiddeld effectief vermogen - (Gemeten in Pascal) - Het gemiddelde effectieve remvermogen wordt gedefinieerd als de gemiddelde druk die, indien gelijkmatig van boven naar beneden bij elke arbeidsslag op de zuigers uitgeoefend, het gemeten vermogen zou produceren.
Verplaatst volume - (Gemeten in Kubieke meter) - Het verplaatste volume wordt gedefinieerd als het volume dat door de zuiger wordt bedekt tijdens één volledige slag in een verbrandingsmotor.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Remgemiddeld effectief vermogen: 5000 Pascal --> 5000 Pascal Geen conversie vereist
Verplaatst volume: 5.005 Kubieke meter --> 5.005 Kubieke meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Wb = Pb*Vd --> 5000*5.005
Evalueren ... ...
Wb = 25025
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
25025 Joule --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
25025 Joule <-- Remarbeid per cilinder per slag
(Berekening voltooid in 00.010 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

25 Motordynamiek Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor
​ Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))
Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof
​ Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie Warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)
Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt
​ Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)
Inlaatklep Mach Index
​ Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))
Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa brandstof die per seconde wordt geleverd*Calorische waarde van brandstof))*100
Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen
​ Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa brandstof die per seconde wordt geleverd*Calorische waarde van brandstof))*100
Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))
Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen
​ Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling
Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders
​ Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders
Beale-nummer
​ Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)
Motortoerental
​ Gaan Motortoerental = (Snelheid van het voertuig in km/u*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter
Koelsnelheid van de motor
​ Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van verbrandingsmotor
​ Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Traagheidsmoment van het vliegwiel*(Hoeksnelheid van het vliegwiel^2))/2
Veegvolume
​ Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)
Aangegeven specifiek brandstofverbruik
​ Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen
Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Luchtstandaardefficiëntie)/100
Relatieve efficiëntie
​ Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100
Remspecifiek brandstofverbruik
​ Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht
Specifiek uitgangsvermogen
​ Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede
Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie
​ Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)
Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie
​ Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen
Mechanische efficiëntie van IC-motor:
​ Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100
Gemiddelde zuigersnelheid
​ Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid
Wrijvingskracht
​ Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht
Piekkoppel van de motor
​ Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

Remarbeid per cilinder per slag Formule

Remarbeid per cilinder per slag = Remgemiddeld effectief vermogen*Verplaatst volume
Wb = Pb*Vd
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!