Rem specifiek vermogen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Rem specifiek vermogen = Remvermogen per cilinder per slag/Gebied van zuiger
Bsp = W⋅b/Ap
Deze formule gebruikt 3 Variabelen
Variabelen gebruikt
Rem specifiek vermogen - (Gemeten in Watt) - Het remspecifieke vermogen wordt gedefinieerd als het vermogen dat wordt gebruikt om arbeid te verrichten aan de zuiger per cilinder per cyclus.
Remvermogen per cilinder per slag - (Gemeten in Watt) - Het remvermogen per cilinder per slag wordt gedefinieerd als het gedeeltelijke remvermogen dat wordt gebruikt om de zuiger te bewegen tijdens elke slag, rekening houdend met een enkele cilinder.
Gebied van zuiger - (Gemeten in Plein Meter) - Zuigeroppervlak is de waarde van het oppervlak van de zuiger in een zuigerpomp.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Remvermogen per cilinder per slag: 4000 Watt --> 4000 Watt Geen conversie vereist
Gebied van zuiger: 0.05 Plein Meter --> 0.05 Plein Meter Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
Bsp = W⋅b/Ap --> 4000/0.05
Evalueren ... ...
Bsp = 80000
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
80000 Watt --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
80000 Watt <-- Rem specifiek vermogen
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

25 Motordynamiek Rekenmachines

Totale warmteoverdrachtscoëfficiënt van IC-motor
​ Gaan Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt = 1/((1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de gaszijde)+(Dikte van de motorwand/Thermische geleidbaarheid van materiaal)+(1/Warmteoverdrachtscoëfficiënt aan koelvloeistofzijde))
Snelheid van convectiewarmteoverdracht tussen motorwand en koelvloeistof
​ Gaan Snelheid van convectiewarmteoverdracht = Convectie Warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Oppervlaktetemperatuur motorwand-Temperatuur van koelvloeistof)
Warmteoverdracht over de motorwand gezien de algehele warmteoverdrachtscoëfficiënt
​ Gaan Warmteoverdracht over de motorwand = Algemene warmteoverdrachtscoëfficiënt*Oppervlakte van de motorwand*(Temperatuur gaszijde-Temperatuur koelvloeistofzijde)
Inlaatklep Mach Index
​ Gaan Mach-index = ((Cilinderdiameter/Diameter inlaatklep)^2)*((Gemiddelde zuigersnelheid)/(Stroomcoëfficiënt*Sonische snelheid))
Aangegeven thermisch rendement gegeven Aangegeven vermogen
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = ((Aangegeven vermogen)/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100
Remkracht gegeven gemiddelde effectieve druk
​ Gaan Remkracht = (Rem gemiddelde effectieve druk*Slaglengte*Gebied van dwarsdoorsnede*(Motor snelheid))
Thermische efficiëntie rem gegeven remvermogen
​ Gaan Thermische efficiëntie van de remmen = (Remkracht/(Massa geleverde brandstof per seconde*Calorische waarde van brandstof))*100
Tijd die de motor nodig heeft om af te koelen
​ Gaan Tijd die nodig is om de motor af te koelen = (Motortemperatuur-Eindtemperatuur van de motor)/Snelheid van koeling
Cilinderinhoud gegeven aantal cilinders
​ Gaan Motor verplaatsing = Motor boring*Motor boring*Slaglengte*0.7854*Aantal cilinders
Beale-nummer
​ Gaan Beale-nummer = Motorkracht/(Gemiddelde gasdruk*Zuigerveegvolume*Motorfrequentie)
Motortoerental
​ Gaan Motortoerental = (Snelheid van voertuig*Overbrengingsverhouding van transmissie*336)/Banddiameter
Koelsnelheid van de motor
​ Gaan Snelheid van koeling = Constante voor koelsnelheid*(Motortemperatuur-Omgevingstemperatuur motor)
Kinetische energie opgeslagen in vliegwiel van IC-motor
​ Gaan Kinetische energie opgeslagen in het vliegwiel = (Vliegwieltraagheidsmoment*(Hoeksnelheid van vliegwiel^2))/2
Veegvolume
​ Gaan Geveegd volume = (((pi/4)*Binnendiameter van cilinder^2)*Slaglengte)
Aangegeven specifiek brandstofverbruik
​ Gaan Aangegeven specifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Aangegeven vermogen
Aangegeven thermisch rendement gegeven relatieve efficiëntie
​ Gaan Aangegeven thermische efficiëntie = (Relatieve efficiëntie*Luchtstandaardefficiëntie)/100
Relatieve efficiëntie
​ Gaan Relatieve efficiëntie = (Aangegeven thermische efficiëntie/Luchtstandaardefficiëntie)*100
Remspecifiek brandstofverbruik
​ Gaan Remspecifiek brandstofverbruik = Brandstofverbruik in verbrandingsmotor/Remkracht
Specifiek uitgangsvermogen
​ Gaan Specifiek uitgangsvermogen = Remkracht/Gebied van dwarsdoorsnede
Aangegeven vermogen gegeven mechanische efficiëntie
​ Gaan Aangegeven vermogen = Remkracht/(Mechanische efficiëntie/100)
Remvermogen gegeven Mechanische Efficiëntie
​ Gaan Remkracht = (Mechanische efficiëntie/100)*Aangegeven vermogen
Mechanische efficiëntie van IC-motor:
​ Gaan Mechanische efficiëntie = (Remkracht/Aangegeven vermogen)*100
Gemiddelde zuigersnelheid
​ Gaan Gemiddelde zuigersnelheid = 2*Slaglengte*Motor snelheid
Wrijvingskracht
​ Gaan Wrijvingskracht = Aangegeven vermogen-Remkracht
Piekkoppel van de motor
​ Gaan Piekkoppel van de motor = Motor verplaatsing*1.25

Rem specifiek vermogen Formule

Rem specifiek vermogen = Remvermogen per cilinder per slag/Gebied van zuiger
Bsp = W⋅b/Ap
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!