✖De tangentiële kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting rakend aan de drijfstang.ⓘ Tangentiële kracht op de krukpen [P_t]			+10% -10%
✖De afstand tussen de krukpen en de krukas is de loodrechte afstand tussen de krukpen en de krukas.ⓘ Afstand tussen krukpen en krukas [r]			+10% -10%
✖Diameter van astap of as bij lager 1 is de binnendiameter van de astap of buitendiameter van de as bij het eerste lager van de krukas.ⓘ Diameter van astap of as bij lager 1 [d₁]			+10% -10%

✖Buigmoment in het krukweb als gevolg van tangentiële kracht is het buigmoment in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.ⓘ Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel [M_bt]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel

Formule

`("M"_{"b"}"t") = "P"_{"t"}*("r"-"d"_{"1"}/2)`

Voorbeeld

`"400000N*mm"="8000N"*("80mm"-"60mm"/2)`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden IC-motor Formule Pdf PDF Image

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = Tangentiële kracht op de krukpen*(Afstand tussen krukpen en krukas-Diameter van astap of as bij lager 1/2)
M_bt = P_t*(r-d₁/2)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht - (Gemeten in Newtonmeter) - Buigmoment in het krukweb als gevolg van tangentiële kracht is het buigmoment in het krukweb als gevolg van de tangentiële krachtcomponent op de drijfstang bij de krukpen.
Tangentiële kracht op de krukpen - (Gemeten in Newton) - De tangentiële kracht op de krukpen is de component van de stuwkracht op de drijfstang die op de krukpen inwerkt in de richting rakend aan de drijfstang.
Afstand tussen krukpen en krukas - (Gemeten in Meter) - De afstand tussen de krukpen en de krukas is de loodrechte afstand tussen de krukpen en de krukas.
Diameter van astap of as bij lager 1 - (Gemeten in Meter) - Diameter van astap of as bij lager 1 is de binnendiameter van de astap of buitendiameter van de as bij het eerste lager van de krukas.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Tangentiële kracht op de krukpen: 8000 Newton --> 8000 Newton Geen conversie vereist
Afstand tussen krukpen en krukas: 80 Millimeter --> 0.08 Meter (Bekijk de conversie hier)
Diameter van astap of as bij lager 1: 60 Millimeter --> 0.06 Meter (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M_bt = P_t*(r-d₁/2) --> 8000*(0.08-0.06/2)

Evalueren ... ...

M_bt = 400

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

400 Newtonmeter -->400000 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

400000 Newton millimeter <-- Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Ontwerp van IC-motorcomponenten » Krukas » Ontwerp van zijkrukas » Mechanisch » Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel » Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel

Credits

Gemaakt door Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituut voor Technologie en Wetenschap (SGSITS), Indore

Saurabh Patil heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 700+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< 14 Ontwerp van het krukweb onder een hoek met maximaal koppel Rekenmachines

Maximale drukspanning in krukweb van zijkrukas voor maximaal koppel bij individuele spanningen

Gaan Maximale drukspanning in krukasweb = (Directe drukspanning in Crankweb+Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht+Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht)/2+(sqrt((Directe drukspanning in Crankweb+Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht+Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht)^2+(4*Schuifspanning in krukweb^2)))/2

Buigspanning in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel

Gaan Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = (6*Tangentiële kracht op de krukpen*(Afstand tussen krukpen en krukas-Diameter van astap of as bij lager 1/2))/(Dikte van het krukweb*Breedte van krukasweb^2)

Buigspanning in krukweb van zijkrukas als gevolg van radiale stuwkracht voor maximaal koppel

Gaan Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht = (6*Radiale kracht bij krukpen*((Lengte van de krukpen*0.75)+(Dikte van het krukweb*0.5)))/(Dikte van het krukweb^2*Breedte van krukasweb)

Maximale drukspanning in krukweb van zijkrukas voor maximaal koppel

Gaan Maximale drukspanning in krukasweb = Drukspanning in het centrale vlak van het crankweb/2+(sqrt(Drukspanning in het centrale vlak van het crankweb^2+(4*Schuifspanning in krukweb^2)))/2

Totale drukspanning in krukweb van zijkrukas bij maximaal koppel

Gaan Drukspanning in het centrale vlak van het crankweb = Directe drukspanning in Crankweb+Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht+Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht

Buigspanning in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven moment

Gaan Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = (6*Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht)/(Dikte van het krukweb*Breedte van krukasweb^2)

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor max. koppel gegeven spanning

Gaan Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = (Buigspanning in crankweb als gevolg van tangentiële kracht*Dikte van het krukweb*Breedte van krukasweb^2)/6

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel

Gaan Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = Tangentiële kracht op de krukpen*(Afstand tussen krukpen en krukas-Diameter van astap of as bij lager 1/2)

Buigspanning in krukweb van zijkrukas als gevolg van radiale stuwkracht voor maximaal koppel op gegeven moment

Gaan Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht = (6*Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht)/(Dikte van het krukweb^2*Breedte van krukasweb)

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van radiale stuwkracht voor max. koppel gegeven spanning

Gaan Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht = (Buigspanning in crankweb als gevolg van radiale kracht*Dikte van het krukweb^2*Breedte van krukasweb)/6

Buigmoment in krukweb van zijkrukas door radiale stuwkracht voor maximaal koppel

Gaan Buigmoment in crankweb als gevolg van radiale kracht = Radiale kracht bij krukpen*((Lengte van de krukpen*0.75)+(Dikte van het krukweb*0.5))

Torsiemoment in krukweb van zijkrukas bij max. koppel

Gaan Torsiemoment in crankweb = Tangentiële kracht op de krukpen*((Lengte van de krukpen*0.75)+(Dikte van het krukweb*0.5))

Directe drukspanning in krukweb van zijkrukas als gevolg van radiale stuwkracht voor maximaal koppel

Gaan Directe drukspanning in Crankweb = Radiale kracht bij krukpen/(Breedte van krukasweb*Dikte van het krukweb)

Schuifspanning in krukweb van zijkrukas bij maximaal koppel

Gaan Schuifspanning in krukweb = (4.5*Torsiemoment in crankweb)/(Breedte van krukasweb*Dikte van het krukweb^2)

Buigmoment in krukweb van zijkrukas als gevolg van tangentiële stuwkracht voor maximaal koppel Formule

Buigmoment in crankweb als gevolg van tangentiële kracht = Tangentiële kracht op de krukpen*(Afstand tussen krukpen en krukas-Diameter van astap of as bij lager 1/2)
M_bt = P_t*(r-d₁/2)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!