Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat Rekenmachine

✖Totale belasting per zadel verwijst naar het gewicht of de kracht die wordt ondersteund door elk zadel in een vaartuigondersteuningssysteem.ⓘ Totale belasting per zadel [Q]			+10% -10%
✖Tangent to Tangent Length of Vessel is de afstand tussen twee raakpunten op het buitenoppervlak van een cilindrisch drukvat.ⓘ Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig [L]			+10% -10%
✖Vaartuigradius verwijst naar de afstand van het midden van een cilindrisch drukvat tot het buitenoppervlak.ⓘ Vaartuig straal [R_vessel]			+10% -10%
✖Diepte van het hoofd verwijst naar de afstand tussen het binnenoppervlak van het hoofd en het punt waar het overgaat naar de cilindrische wand van het vat.ⓘ Diepte van het hoofd [Depth_Head]			+10% -10%
✖Afstand van raaklijn tot zadelmiddelpunt is het snijpunt tussen de raaklijn en de richting loodrecht op het raakvlak op het zadelmiddelpunt.ⓘ Afstand van raaklijn tot zadelcentrum [A]			+10% -10%

✖Buigmoment op het midden van de spanwijdte van het vat verwijst naar het maximale buigmoment dat optreedt in het midden van de spanwijdte van een vat, wat de afstand is tussen de steunen die het vat omhoog houden.ⓘ Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat [M₂]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Zadel Ondersteuning Formules Pdf PDF Image

Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat = (Totale belasting per zadel*Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)/(4)*(((1+2*(((Vaartuig straal)^(2)-(Diepte van het hoofd)^(2))/(Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig^(2))))/(1+(4/3)*(Diepte van het hoofd/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)))-(4*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum)/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)
M₂ = (Q*L)/(4)*(((1+2*(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(L^(2))))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L)))-(4*A)/L)
Deze formule gebruikt 6 Variabelen

Variabelen gebruikt

Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat - (Gemeten in Newtonmeter) - Buigmoment op het midden van de spanwijdte van het vat verwijst naar het maximale buigmoment dat optreedt in het midden van de spanwijdte van een vat, wat de afstand is tussen de steunen die het vat omhoog houden.
Totale belasting per zadel - (Gemeten in Newton) - Totale belasting per zadel verwijst naar het gewicht of de kracht die wordt ondersteund door elk zadel in een vaartuigondersteuningssysteem.
Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig - (Gemeten in Millimeter) - Tangent to Tangent Length of Vessel is de afstand tussen twee raakpunten op het buitenoppervlak van een cilindrisch drukvat.
Vaartuig straal - (Gemeten in Millimeter) - Vaartuigradius verwijst naar de afstand van het midden van een cilindrisch drukvat tot het buitenoppervlak.
Diepte van het hoofd - (Gemeten in Millimeter) - Diepte van het hoofd verwijst naar de afstand tussen het binnenoppervlak van het hoofd en het punt waar het overgaat naar de cilindrische wand van het vat.
Afstand van raaklijn tot zadelcentrum - (Gemeten in Millimeter) - Afstand van raaklijn tot zadelmiddelpunt is het snijpunt tussen de raaklijn en de richting loodrecht op het raakvlak op het zadelmiddelpunt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Totale belasting per zadel: 675098 Newton --> 675098 Newton Geen conversie vereist
Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig: 23399 Millimeter --> 23399 Millimeter Geen conversie vereist
Vaartuig straal: 1539 Millimeter --> 1539 Millimeter Geen conversie vereist
Diepte van het hoofd: 1581 Millimeter --> 1581 Millimeter Geen conversie vereist
Afstand van raaklijn tot zadelcentrum: 1210 Millimeter --> 1210 Millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

M₂ = (Q*L)/(4)*(((1+2*(((R_vessel)^(2)-(Depth_Head)^(2))/(L^(2))))/(1+(4/3)*(Depth_Head/L)))-(4*A)/L) --> (675098*23399)/(4)*(((1+2*(((1539)^(2)-(1581)^(2))/(23399^(2))))/(1+(4/3)*(1581/23399)))-(4*1210)/23399)

Evalueren ... ...

M₂ = 2804177968.83814

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

2804177968.83814 Newtonmeter -->2804177968838.14 Newton millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

2804177968838.14 ≈ 2.8E+12 Newton millimeter <-- Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Zadel Ondersteuning » Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< Zadel Ondersteuning Rekenmachines

Buigend moment bij ondersteuning

LaTeX Gaan Buigend moment bij ondersteuning = Totale belasting per zadel*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum*((1)-((1-(Afstand van raaklijn tot zadelcentrum/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)+(((Vaartuig straal)^(2)-(Diepte van het hoofd)^(2))/(2*Afstand van raaklijn tot zadelcentrum*Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig)))/(1+(4/3)*(Diepte van het hoofd/Raaklijn aan raaklijnlengte van vaartuig))))

Gecombineerde Spanningen bij Mid Span

LaTeX Gaan Gecombineerde Spanningen bij Mid Span = Stress door interne druk+Spanning als gevolg van buiging in de lengterichting in het midden van de overspanning

Gecombineerde spanningen op de onderste vezel van de dwarsdoorsnede

LaTeX Gaan Gecombineerde spanningen Onderste vezeldwarsdoorsnede = Stress door interne druk-Spanning aan de onderkant van de meeste vezels van de dwarsdoorsnede

Gecombineerde spanningen bij de bovenste vezel van de dwarsdoorsnede

LaTeX Gaan Gecombineerde spanningen Bovenste vezeldwarsdoorsnede = Stress door interne druk+Spanningsbuigmoment aan de bovenkant van de dwarsdoorsnede

Bekijk meer >>

Buigend moment in het midden van de overspanning van het vat Formule

LaTeX Gaan

Wat is het ontwerpbuigmoment?

Het ontwerpbuigmoment verwijst naar het maximale buigmoment dat een constructie of structureel element tijdens de ontwerplevensduur naar verwachting zal ervaren onder de slechtst verwachte belastingsomstandigheden. Het buigmoment is een maat voor de interne krachten die worden gegenereerd in een structuur of constructie-element wanneer deze wordt onderworpen aan een belasting of belastingen die ervoor zorgen dat deze buigt. Het ontwerpbuigmoment wordt bepaald door rekening te houden met de belastingen die de constructie naar verwachting zal ondergaan, evenals de geometrie, materiaaleigenschappen en andere relevante factoren. Het ontwerpbuigmoment is een belangrijke parameter bij het ontwerp van constructies zoals balken, kolommen en raamwerken, omdat het hun sterkte en stijfheid beïnvloedt. Het wordt meestal bepaald door middel van structurele analyse en wordt gebruikt om geschikte structurele elementen te selecteren en om hun geschiktheid voor de verwachte belastingen te verifiëren.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!