Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip Rekenmachine

✖Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.ⓘ Maximaal windmoment [M_w]			+10% -10%
✖De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.ⓘ Gemiddelde diameter van rok [D_sk]			+10% -10%
✖De dikte van de rok wordt meestal bepaald door de maximale spanning te berekenen die de rok waarschijnlijk zal ervaren en deze moet voldoende zijn om het gewicht van het vaartuig te weerstaan.ⓘ Dikte van rok [t_sk]			+10% -10%

✖Axiale buigspanning aan de basis van het vat verwijst naar de spanning die optreedt wanneer de wind een kracht op het vat uitoefent, waardoor het buigt of vervormt.ⓘ Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip [f_wb]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Ontwerp Dikte van Rok Formules Pdf PDF Image

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)
f_wb = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*t_sk)
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 4 Variabelen

Gebruikte constanten

pi - De constante van Archimedes Waarde genomen als 3.14159265358979323846264338327950288

Variabelen gebruikt

Axiale buigspanning aan de basis van het vat - (Gemeten in Newton per vierkante millimeter) - Axiale buigspanning aan de basis van het vat verwijst naar de spanning die optreedt wanneer de wind een kracht op het vat uitoefent, waardoor het buigt of vervormt.
Maximaal windmoment - (Gemeten in Newtonmeter) - Het maximale windmoment wordt berekend op basis van een aantal factoren, waaronder de windsnelheid en -richting, de grootte en vorm van het gebouw of de constructie, de materialen die bij de constructie zijn gebruikt.
Gemiddelde diameter van rok - (Gemeten in Millimeter) - De gemiddelde diameter van de rok in een vat hangt af van de grootte en het ontwerp van het vat.
Dikte van rok - (Gemeten in Millimeter) - De dikte van de rok wordt meestal bepaald door de maximale spanning te berekenen die de rok waarschijnlijk zal ervaren en deze moet voldoende zijn om het gewicht van het vaartuig te weerstaan.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Maximaal windmoment: 370440000 Newton millimeter --> 370440 Newtonmeter (Bekijk de conversie hier)
Gemiddelde diameter van rok: 19893.55 Millimeter --> 19893.55 Millimeter Geen conversie vereist
Dikte van rok: 1.18 Millimeter --> 1.18 Millimeter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

f_wb = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*t_sk) --> (4*370440)/(pi*(19893.55)^(2)*1.18)

Evalueren ... ...

f_wb = 0.00101000007783447

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

1010.00007783447 Pascal -->0.00101000007783447 Newton per vierkante millimeter (Bekijk de conversie hier)

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.00101000007783447 ≈ 0.00101 Newton per vierkante millimeter <-- Axiale buigspanning aan de basis van het vat

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Chemische technologie » Ontwerp van procesapparatuur » Scheepssteunen » Ontwerp Dikte van Rok » Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

Credits

Gemaakt door Heet

Thadomal Shahani Engineering College (Tsec), Mumbai

Heet heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Prerana Bakli

Universiteit van Hawai'i in Mānoa (UH Manoa), Hawaï, VS

Prerana Bakli heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 1600+ rekenmachines!

< Ontwerp Dikte van Rok Rekenmachines

Windbelasting op het onderste deel van het schip

LaTeX Gaan Windbelasting op het onderste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die werkt op het onderste deel van het schip*Hoogte van het onderste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Windbelasting op het bovenste deel van het schip

LaTeX Gaan Windbelasting op het bovenste deel van het schip = Coëfficiënt afhankelijk van vormfactor*Coëfficiënte periode van één trillingscyclus*Winddruk die op het bovenste deel van het schip werkt*Hoogte van het bovenste deel van het schip*Buitendiameter van het schip

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip

LaTeX Gaan Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)

Maximale buigspanning in voetringplaat

LaTeX Gaan Maximale buigspanning in voetringplaat = (6*Maximaal buigend moment)/(Omtreklengte van draagplaat*Dikte van de basisplaat^(2))

Bekijk meer >>

Axiale buigspanning als gevolg van windbelasting aan de basis van het schip Formule

LaTeX Gaan

Axiale buigspanning aan de basis van het vat = (4*Maximaal windmoment)/(pi*(Gemiddelde diameter van rok)^(2)*Dikte van rok)
f_wb = (4*M_w)/(pi*(D_sk)^(2)*t_sk)

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!