Vergelijking van het gemiddelde waardebereik Rekenmachine

✖Gewichtsverandering verwijst naar het verschil in begin- en eindgewicht.ⓘ Verandering in gewicht [Δw_f]			+10% -10%
✖Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.ⓘ Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik [c_t]			+10% -10%
✖Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.ⓘ Trekkracht [F_D]			+10% -10%
✖Vliegsnelheid is de snelheid waarmee het vliegtuig door de lucht beweegt.ⓘ Vluchtsnelheid [V]			+10% -10%

✖De gemiddelde waardebereikvergelijking is bedoeld om het bereik van een vliegtuig te schatten. Het bereik is eenvoudigweg de snelheid van het vliegtuig maal het uithoudingsvermogen.ⓘ Vergelijking van het gemiddelde waardebereik [R_AVG]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik

Formule

R AVG = \frac{Δw f}{c t \cdot (\frac{F D}{V})}

Voorbeeld

151327.4 m = \frac{300 kg}{10.17 kg/h/N \cdot (\frac{80 N}{114 m/s})}

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Straalvliegtuig Formules Pdf PDF Image

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik = Verandering in gewicht/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*(Trekkracht/Vluchtsnelheid))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))
Deze formule gebruikt 5 Variabelen

Variabelen gebruikt

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik - (Gemeten in Meter) - De gemiddelde waardebereikvergelijking is bedoeld om het bereik van een vliegtuig te schatten. Het bereik is eenvoudigweg de snelheid van het vliegtuig maal het uithoudingsvermogen.
Verandering in gewicht - (Gemeten in Kilogram) - Gewichtsverandering verwijst naar het verschil in begin- en eindgewicht.
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik - (Gemeten in Kilogram / seconde / Newton) - Thrust-Specific Fuel Consumption (TSFC) is de brandstofefficiëntie van een motorontwerp met betrekking tot stuwkracht.
Trekkracht - (Gemeten in Newton) - Drag Force is de weerstandskracht die wordt ervaren door een object dat door een vloeistof beweegt.
Vluchtsnelheid - (Gemeten in Meter per seconde) - Vliegsnelheid is de snelheid waarmee het vliegtuig door de lucht beweegt.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Verandering in gewicht: 300 Kilogram --> 300 Kilogram Geen conversie vereist
Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik: 10.17 Kilogram / uur / Newton --> 0.002825 Kilogram / seconde / Newton (Bekijk de conversie hier)
Trekkracht: 80 Newton --> 80 Newton Geen conversie vereist
Vluchtsnelheid: 114 Meter per seconde --> 114 Meter per seconde Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V)) --> 300/(0.002825*(80/114))

Evalueren ... ...

R_AVG = 151327.433628319

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

151327.433628319 Meter --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

151327.433628319 ≈ 151327.4 Meter <-- Vergelijking van het gemiddelde waardebereik

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Bereik en uithoudingsvermogen » Lucht- en ruimtevaart » Straalvliegtuig » Vergelijking van het gemiddelde waardebereik

Credits

Gemaakt door Sastika Ilango

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 9 meer rekenmachines!

Geverifieërd door Harde Raj

Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen

Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< Straalvliegtuig Rekenmachines

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Duurzaamheid van vliegtuigen)

Uithoudingsvermogen van Jet Airplane

Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = Liftcoëfficiënt*(ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof))/(Sleepcoëfficiënt*Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)

Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen en lift-to-drag-verhouding van straalvliegtuigen

Gaan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik = (1/Duurzaamheid van vliegtuigen)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Uithoudingsvermogen voor de gegeven lift-to-drag-verhouding van een straalvliegtuig

Gaan Duurzaamheid van vliegtuigen = (1/Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik)*Lift-to-Drag-verhouding*ln(Bruto gewicht/Gewicht zonder brandstof)

Bekijk meer >>

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik Formule

Vergelijking van het gemiddelde waardebereik = Verandering in gewicht/(Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik*(Trekkracht/Vluchtsnelheid))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!