Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap Rekenmachine

✖Ac-lijnspanning is de hoeveelheid spanning die een elektriciteitsleiding levert aan de bestemming of het punt waar deze wordt verbruikt.ⓘ AC-lijnspanning [E_L]			+10% -10%
✖Schiethoek α. Het wordt gedefinieerd als hoek gemeten vanaf het moment dat geeft. maximale uitgangsspanning naar die waarop deze daadwerkelijk wordt geactiveerd.ⓘ Schiethoek [θ]			+10% -10%

✖Back Emf wordt berekend op basis van het verschil tussen de geleverde spanning en het stroomverlies door de weerstand.ⓘ Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap [E_b]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap

Formule

E b = 1.35 \cdot E L \cdot \cos (θ)

Voorbeeld

145.6046 V = 1.35 \cdot 120 V \cdot \cos (26 °)

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Elektrische tractieaandrijvingen Formules Pdf PDF Image

Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Terug Emf = 1.35*AC-lijnspanning*cos(Schiethoek)
E_b = 1.35*E_L*cos(θ)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 3 Variabelen

Functies die worden gebruikt

cos - De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde grenzend aan de hoek tot de hypotenusa van de driehoek., cos(Angle)

Variabelen gebruikt

Terug Emf - (Gemeten in Volt) - Back Emf wordt berekend op basis van het verschil tussen de geleverde spanning en het stroomverlies door de weerstand.
AC-lijnspanning - (Gemeten in Volt) - Ac-lijnspanning is de hoeveelheid spanning die een elektriciteitsleiding levert aan de bestemming of het punt waar deze wordt verbruikt.
Schiethoek - (Gemeten in radiaal) - Schiethoek α. Het wordt gedefinieerd als hoek gemeten vanaf het moment dat geeft. maximale uitgangsspanning naar die waarop deze daadwerkelijk wordt geactiveerd.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

AC-lijnspanning: 120 Volt --> 120 Volt Geen conversie vereist
Schiethoek: 26 Graad --> 0.45378560551844 radiaal (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

E_b = 1.35*E_L*cos(θ) --> 1.35*120*cos(0.45378560551844)

Evalueren ... ...

E_b = 145.604635500471

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

145.604635500471 Volt --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

145.604635500471 ≈ 145.6046 Volt <-- Terug Emf

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Gebruik van elektrische energie » Elektrische tractie » Elektrische tractieaandrijvingen » Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap

Credits

Gemaakt door Aman Dhussawat

GURU TEGH BAHADUR INSTITUUT VOOR TECHNOLOGIE (GTBIT), NIEUW DELHI

Aman Dhussawat heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 500+ rekenmachines!

< Elektrische tractieaandrijvingen Rekenmachines

Koppel van de inductiemotor van de eekhoornkooi

Gaan Koppel = (Constante*Spanning^2*Rotorweerstand)/((Statorweerstand+Rotorweerstand)^2+(Statorreactantie+Rotorreactantie)^2)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius Drive gegeven rotor RMS-lijnspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = (3*sqrt(2))*(RMS-waarde van de zijlijnspanning van de rotor/pi)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving bij maximale rotorspanning

Gaan Gelijkstroomspanning = 3*(Piekspanning/pi)

DC-uitgangsspanning van gelijkrichter in Scherbius-aandrijving gegeven rotor RMS-lijnspanning bij slip

Gaan Gelijkstroomspanning = 1.35*Rotor RMS lijnspanning met slip

Bekijk meer >>

Gemiddelde back-emf met verwaarloosbare commutatie-overlap Formule

Terug Emf = 1.35*AC-lijnspanning*cos(Schiethoek)
E_b = 1.35*E_L*cos(θ)

Wat zijn de voordelen van een statische Scherbius-aandrijving?

Voordelen van de statische Scherbius-aandrijving: Het belangrijkste nadeel van de sub-synchrone cascade-aandrijving is de lage vermogensfactor, met name bij lagere snelheden. Het reactieve stroomverbruik van de omvormer is grotendeels verantwoordelijk voor de lage vermogensfactor van de cascadeaandrijving.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!