KGV van twee getallen

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

IC-motor Auto Druk Koeling en airconditioning Meer >>

⤿

Luchtstandaardcycli Brandstofinjectie in IC-motor Ontwerp van IC-motorcomponenten Prestatieparameters van de motor

✖De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.ⓘ Compressieverhouding [r]			+10% -10%
✖De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding [γ]			+10% -10%

✖Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.ⓘ Air Standard Efficiency voor benzinemotoren [η_o]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Luchtstandaardcycli Formules Pdf PDF Image

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))
Deze formule gebruikt 3 Variabelen

Variabelen gebruikt

Efficiëntie van Otto Cycle - Het rendement van de otto-cyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een benzinemotor met lucht als werkmedium. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1))) --> 100*(1-1/(20^(1.4-1)))

Evalueren ... ...

η_o = 69.8291183172742

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

69.8291183172742 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

69.8291183172742 ≈ 69.82912 <-- Efficiëntie van Otto Cycle

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Luchtstandaardcycli » Air Standard Efficiency voor benzinemotoren

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Luchtstandaardcycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Werkoutput voor Otto-cyclus

LaTeX Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Bekijk meer >>

Air Standard Efficiency voor benzinemotoren Formule

LaTeX Gaan

Efficiëntie van Otto Cycle = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))
η_o = 100*(1-1/(r^(γ-1)))

Wat zijn de theoretische processen die betrokken zijn bij de otto-cyclus?

Isentropische compressie (1-2): Het lucht-brandstofmengsel wordt in de cilinder gecomprimeerd zonder warmteoverdracht, waardoor de druk en temperatuur stijgen. Warmtetoevoeging met constant volume (2-3): Vonkontsteking zorgt ervoor dat het lucht-brandstofmengsel snel verbrandt bij een constant volume, waardoor de temperatuur aanzienlijk stijgt. Isentropische expansie (3-4): Het hete gas onder hoge druk zet uit in de cilinder en verricht werkzaamheden aan de zuiger. Warmteafwijzing bij constante druk (4-1): Warmte wordt bij een constante druk uit de cilinder verwijderd, waardoor de temperatuur en de druk terug naar het beginpunt worden verlaagd.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!