GGD van drie getallen

Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren Rekenmachine

Fysica Chemie Engineering Financieel Meer >>

↳

Mechanisch Anderen en Extra Basisfysica Lucht- en ruimtevaart

⤿

IC-motor Auto Druk Koeling en airconditioning Meer >>

⤿

Luchtstandaardcycli Brandstofinjectie in IC-motor Ontwerp van IC-motorcomponenten Prestatieparameters van de motor

✖De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.ⓘ Compressieverhouding [r]			+10% -10%
✖De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.ⓘ Warmtecapaciteitsverhouding [γ]			+10% -10%
✖De grenswaarde is de verhouding tussen het cilindervolume aan het begin van de compressieslag en het volume aan het einde van de expansieslag. Het is een maatstaf voor de compressie van de lading door de zuiger vóór ontsteking.ⓘ Afkapverhouding [r_c]			+10% -10%

✖Het rendement van de dieselcyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een dieselmotor die lucht als werkmedium gebruikt. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.ⓘ Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren [η_d]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Luchtstandaardcycli Formules Pdf PDF Image

Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Efficiëntie van de dieselcyclus = 100*(1-1/(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1))*(Afkapverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding)-1)/(Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)))
η_d = 100*(1-1/(r^(γ-1))*(r_c^(γ)-1)/(γ*(r_c-1)))
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Efficiëntie van de dieselcyclus - Het rendement van de dieselcyclus beschrijft de maximale theoretische effectiviteit van een dieselmotor die lucht als werkmedium gebruikt. Het vergelijkt de geleverde arbeid met de warmte-inbreng.
Compressieverhouding - De compressieverhouding heeft betrekking op de mate waarin het lucht-brandstofmengsel vóór de ontsteking in de cilinder wordt geperst. Het is in wezen de verhouding tussen het volume van de cilinder op BDC en BDP.
Warmtecapaciteitsverhouding - De Heat Capacity Ratio of adiabatische index kwantificeert de relatie tussen toegevoegde warmte bij constante druk en de resulterende temperatuurstijging vergeleken met toegevoegde warmte bij constant volume.
Afkapverhouding - De grenswaarde is de verhouding tussen het cilindervolume aan het begin van de compressieslag en het volume aan het einde van de expansieslag. Het is een maatstaf voor de compressie van de lading door de zuiger vóór ontsteking.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Compressieverhouding: 20 --> Geen conversie vereist
Warmtecapaciteitsverhouding: 1.4 --> Geen conversie vereist
Afkapverhouding: 1.95 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

η_d = 100*(1-1/(r^(γ-1))*(r_c^(γ)-1)/(γ*(r_c-1))) --> 100*(1-1/(20^(1.4-1))*(1.95^(1.4)-1)/(1.4*(1.95-1)))

Evalueren ... ...

η_d = 64.9039049927023

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

64.9039049927023 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

64.9039049927023 ≈ 64.9039 <-- Efficiëntie van de dieselcyclus

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Luchtstandaardcycli » Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren

Credits

Gemaakt door Aditya Prakash Gautam

Indiase Instituut voor Technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Anshika Arya

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 2500+ rekenmachines!

< Luchtstandaardcycli Rekenmachines

Gemiddelde effectieve druk in dubbele cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van dubbele cyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*((Drukverhouding in dubbele cyclus-1)+Warmtecapaciteitsverhouding*Drukverhouding in dubbele cyclus*(Afkapverhouding-1))-Compressieverhouding*(Drukverhouding in dubbele cyclus*Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in dieselcyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van de dieselcyclus = Druk bij het begin van isentropische compressie*(Warmtecapaciteitsverhouding*Compressieverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding*(Afkapverhouding-1)-Compressieverhouding*(Afkapverhouding^Warmtecapaciteitsverhouding-1))/((Warmtecapaciteitsverhouding-1)*(Compressieverhouding-1))

Gemiddelde effectieve druk in Otto-cyclus

LaTeX Gaan Gemiddelde effectieve druk van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Compressieverhouding*(((Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1)*(Drukverhouding-1))/((Compressieverhouding-1)*(Warmtecapaciteitsverhouding-1)))

Werkoutput voor Otto-cyclus

LaTeX Gaan Werkopbrengst van Otto Cycle = Druk bij het begin van isentropische compressie*Volume bij aanvang van isentropische compressie*((Drukverhouding-1)*(Compressieverhouding^(Warmtecapaciteitsverhouding-1)-1))/(Warmtecapaciteitsverhouding-1)

Bekijk meer >>

Luchtstandaardefficiëntie voor dieselmotoren Formule

LaTeX Gaan

Wat zijn de theoretische processen die betrokken zijn bij de dieselcyclus?

Isentropische compressie (1-2): Lucht wordt in de cilinder gecomprimeerd zonder warmteoverdracht, waardoor de druk en temperatuur stijgen. Warmtetoevoeging onder constante druk (2-3): Brandstof wordt geïnjecteerd en verbrandt bij een constante druk, waardoor de temperatuur verder stijgt. Isentropische expansie (3-4): Het hete gas onder hoge druk zet uit in de cilinder en verricht werkzaamheden aan de zuiger. Warmteafwijzing met constant volume (4-1): Warmte wordt met een constant volume uit de cilinder verwijderd, waardoor de temperatuur en druk terug naar het beginpunt worden verlaagd.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!