Luchtspleetvermogen in driefasige inductiemotoraandrijvingen Rekenmachine

✖Rotorstroom in een inductiemotor is de stroom die door de rotorwikkelingen vloeit. Het wordt in de rotorwikkelingen geïnduceerd door het roterende magnetische veld dat door de statorwikkelingen wordt geproduceerd.ⓘ Rotorstroom [I₂]			+10% -10%
✖Rotorweerstand van een DC-machine is de weerstand van de rotorwikkelingen. De rotorweerstand is een belangrijke parameter die de prestaties van een DC-machine beïnvloedt.ⓘ Rotorweerstand [r₂]			+10% -10%
✖Slip Three Phase verwijst naar het verschil tussen de synchrone snelheid van het roterende magnetische veld gecreëerd door de statorwikkelingen en de werkelijke rotorsnelheid.ⓘ Uitglijden [s]			+10% -10%

✖Luchtspleetvermogen-inductiemotor Driefasige aandrijving verwijst naar het vermogen dat elektromagnetisch wordt overgedragen tussen de stator en de rotor van de motor via de luchtspleet.ⓘ Luchtspleetvermogen in driefasige inductiemotoraandrijvingen [P_g]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden DC-aandrijvingen Formules Pdf PDF Image

Luchtspleetvermogen in driefasige inductiemotoraandrijvingen Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Luchtspleetvermogen = 3*Rotorstroom^2*(Rotorweerstand/Uitglijden)
P_g = 3*I₂^2*(r₂/s)
Deze formule gebruikt 4 Variabelen

Variabelen gebruikt

Luchtspleetvermogen - (Gemeten in Watt) - Luchtspleetvermogen-inductiemotor Driefasige aandrijving verwijst naar het vermogen dat elektromagnetisch wordt overgedragen tussen de stator en de rotor van de motor via de luchtspleet.
Rotorstroom - (Gemeten in Ampère) - Rotorstroom in een inductiemotor is de stroom die door de rotorwikkelingen vloeit. Het wordt in de rotorwikkelingen geïnduceerd door het roterende magnetische veld dat door de statorwikkelingen wordt geproduceerd.
Rotorweerstand - (Gemeten in Ohm) - Rotorweerstand van een DC-machine is de weerstand van de rotorwikkelingen. De rotorweerstand is een belangrijke parameter die de prestaties van een DC-machine beïnvloedt.
Uitglijden - Slip Three Phase verwijst naar het verschil tussen de synchrone snelheid van het roterende magnetische veld gecreëerd door de statorwikkelingen en de werkelijke rotorsnelheid.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Rotorstroom: 1.352 Ampère --> 1.352 Ampère Geen conversie vereist
Rotorweerstand: 0.4 Ohm --> 0.4 Ohm Geen conversie vereist
Uitglijden: 0.1 --> Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

P_g = 3*I₂^2*(r₂/s) --> 3*1.352^2*(0.4/0.1)

Evalueren ... ...

P_g = 21.934848

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

21.934848 Watt --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

21.934848 ≈ 21.93485 Watt <-- Luchtspleetvermogen

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Engineering » Elektrisch » Vermogenselektronica » DC-aandrijvingen » Driefasige aandrijvingen » Luchtspleetvermogen in driefasige inductiemotoraandrijvingen

Credits

Gemaakt door Mohammed Fazil V

Acharya instituut voor technologie (AIT), Bengaluru

Mohammed Fazil V heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 50+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Parminder Singh

Universiteit van Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 500+ rekenmachines!

< Driefasige aandrijvingen Rekenmachines

Maximaal koppel bij inductiemotoraandrijvingen

LaTeX Gaan Maximaal koppel = (3/(2*Synchrone snelheid))*(Klemspanning^2)/(Statorweerstand+sqrt(Statorweerstand^2+(Statorlekkage-reactantie+Rotorlekkage-reactantie)^2))

Gemiddelde ankerspanning van driefasige full-converter-aandrijvingen

LaTeX Gaan Volledige aandrijfankerspanning in drie fasen = (3*sqrt(3)*Piekingangsspanning*cos(Vertragingshoek van thyristor))/pi

Gemiddelde veldspanning van driefasige semi-converteraandrijving

LaTeX Gaan Semi-aangedreven veldspanning in drie fasen = (3*Piekingangsspanning*(1+cos(Vertragingshoek van thyristor)))/(2*pi)

Luchtspleetvermogen in driefasige inductiemotoraandrijvingen

LaTeX Gaan Luchtspleetvermogen = 3*Rotorstroom^2*(Rotorweerstand/Uitglijden)

Bekijk meer >>