Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt Rekenmachine

✖Afgeleide van de Wing Lift Coëfficiënt is de liftcurve-helling, die een maat is voor hoeveel lift verandert wanneer de aanvalshoek van een vliegtuig verandert.ⓘ Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt [C_lαw]			+10% -10%
✖De Flap Effectiveness Parameter is een maatstaf voor hoeveel flappen de aerodynamische prestaties van een vliegtuig verbeteren.ⓘ Parameter voor flapeffectiviteit [τ]			+10% -10%
✖De afbuiging van het rolroer verwijst naar de hoekverplaatsing van het rolroerstuuroppervlak vanuit zijn neutrale positie.ⓘ Afbuiging van het rolroer [δ_a]			+10% -10%
✖Het vleugelgebied, S, is het geprojecteerde gebied van de planvorm en wordt begrensd door de voor- en achterranden en de vleugelpunten.ⓘ Vleugel gebied [S]			+10% -10%
✖De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.ⓘ Spanwijdte [b]			+10% -10%
✖Het akkoord is de afstand tussen de achterrand en het punt waar het akkoord de voorrand snijdt.ⓘ Akkoord [c]			+10% -10%
✖Initiële lengte is de lengte tussen het midden van de vleugel en het startpunt van het rolroer.ⓘ Initiële lengte [y₁]			+10% -10%
✖De uiteindelijke lengte is de lengte tussen het midden van de vleugel en het eindpunt van het rolroer.ⓘ Uiteindelijke lengte [y₂]			+10% -10%

✖De Lift Coefficient Roll Control is een dimensieloze grootheid die aangeeft hoeveel lift een heflichaam creëert in verhouding tot de vloeistofdichtheid, snelheid en een bijbehorend referentiegebied.ⓘ Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt [C_l]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Laterale controle Formules Pdf PDF Image

Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Hefcoëfficiëntrolcontrole = (2*Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt*Parameter voor flapeffectiviteit*Afbuiging van het rolroer)/(Vleugel gebied*Spanwijdte)*int(Akkoord*x,x,Initiële lengte,Uiteindelijke lengte)
C_l = (2*C_lαw*τ*δ_a)/(S*b)*int(c*x,x,y₁,y₂)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 9 Variabelen

Functies die worden gebruikt

int - De bepaalde integraal kan worden gebruikt om het netto getekende oppervlak te berekenen. Dit is het oppervlak boven de x-as min het oppervlak onder de x-as., int(expr, arg, from, to)

Variabelen gebruikt

Hefcoëfficiëntrolcontrole - De Lift Coefficient Roll Control is een dimensieloze grootheid die aangeeft hoeveel lift een heflichaam creëert in verhouding tot de vloeistofdichtheid, snelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt - Afgeleide van de Wing Lift Coëfficiënt is de liftcurve-helling, die een maat is voor hoeveel lift verandert wanneer de aanvalshoek van een vliegtuig verandert.
Parameter voor flapeffectiviteit - De Flap Effectiveness Parameter is een maatstaf voor hoeveel flappen de aerodynamische prestaties van een vliegtuig verbeteren.
Afbuiging van het rolroer - (Gemeten in radiaal) - De afbuiging van het rolroer verwijst naar de hoekverplaatsing van het rolroerstuuroppervlak vanuit zijn neutrale positie.
Vleugel gebied - (Gemeten in Plein Meter) - Het vleugelgebied, S, is het geprojecteerde gebied van de planvorm en wordt begrensd door de voor- en achterranden en de vleugelpunten.
Spanwijdte - (Gemeten in Meter) - De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.
Akkoord - (Gemeten in Meter) - Het akkoord is de afstand tussen de achterrand en het punt waar het akkoord de voorrand snijdt.
Initiële lengte - (Gemeten in Meter) - Initiële lengte is de lengte tussen het midden van de vleugel en het startpunt van het rolroer.
Uiteindelijke lengte - (Gemeten in Meter) - De uiteindelijke lengte is de lengte tussen het midden van de vleugel en het eindpunt van het rolroer.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt: 0.23 --> Geen conversie vereist
Parameter voor flapeffectiviteit: 0.66 --> Geen conversie vereist
Afbuiging van het rolroer: 5.5 radiaal --> 5.5 radiaal Geen conversie vereist
Vleugel gebied: 17 Plein Meter --> 17 Plein Meter Geen conversie vereist
Spanwijdte: 200 Meter --> 200 Meter Geen conversie vereist
Akkoord: 2.1 Meter --> 2.1 Meter Geen conversie vereist
Initiële lengte: 1.5 Meter --> 1.5 Meter Geen conversie vereist
Uiteindelijke lengte: 12 Meter --> 12 Meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

C_l = (2*C_lαw*τ*δ_a)/(S*b)*int(c*x,x,y₁,y₂) --> (2*0.23*0.66*5.5)/(17*200)*int(2.1*x,x,1.5,12)

Evalueren ... ...

C_l = 0.0730967227941177

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

0.0730967227941177 --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

0.0730967227941177 ≈ 0.073097 <-- Hefcoëfficiëntrolcontrole

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Statische stabiliteit en controle » Lucht- en ruimtevaart » Laterale controle » Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt

Credits

Gemaakt door LOKES

Sri Ramakrishna Engineering College (SREC), COIMBATORE

LOKES heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Harde Raj

Indiaas Instituut voor Technologie, Kharagpur (IIT KGP), West-Bengalen

Harde Raj heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 100+ rekenmachines!

< Laterale controle Rekenmachines

Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt

LaTeX Gaan Hefcoëfficiëntrolcontrole = (2*Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt*Parameter voor flapeffectiviteit*Afbuiging van het rolroer)/(Vleugel gebied*Spanwijdte)*int(Akkoord*x,x,Initiële lengte,Uiteindelijke lengte)

Rolcontrolevermogen

LaTeX Gaan Rolcontrolevermogen = (2*Afgeleide van vleugelliftcoëfficiënt*Parameter voor flapeffectiviteit)/(Vleugel gebied*Spanwijdte)*int(Akkoord*x,x,Initiële lengte,Uiteindelijke lengte)

Rolroersectieliftcoëfficiënt gegeven rolroerdoorbuiging

LaTeX Gaan Hefcoëfficiëntrolcontrole = Hefcoëfficiënt Hellingrolcontrole*(Snelheid van verandering van aanvalshoek/Snelheid van verandering van de doorbuiging van het rolroer)*Afbuiging van het rolroer

Effectiviteit van de rolroerbesturing gegeven de doorbuiging van het rolroer

LaTeX Gaan Parameter voor flapeffectiviteit = Hefcoëfficiëntrolcontrole/(Hefcoëfficiënt Hellingrolcontrole*Afbuiging van het rolroer)

Bekijk meer >>

Rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt Formule

LaTeX Gaan

Wat is de rolroerdoorbuiging gegeven de rolroerliftcoëfficiënt?

De rolroerdoorbuiging gegeven rolroerliftcoëfficiënt is de liftcoëfficiënt van een rolroer, aangezien de afbuighoek afhangt van de geometrie, vleugelkarakteristieken en stromingsomstandigheden. Het wordt doorgaans experimenteel of computationeel bepaald door liftkrachten bij verschillende afbuigingshoeken te analyseren.

Wat is rolroerafbuiging?

Rolroerafbuiging verwijst naar de beweging van de rolroeren van een vliegtuig, dit zijn scharnierende stuuroppervlakken die zich aan de achterrand van elke vleugel bevinden, omhoog of omlaag vanuit hun neutrale positie. Deze beweging wordt doorgaans door de piloot bestuurd via het bedieningsjuk of de stick. Doorbuiging van het rolroer verandert de aerodynamische krachten op de vleugels, waardoor een rollende beweging rond de lengteas van het vliegtuig ontstaat.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!