✖De stroomcoëfficiënt van de opening wordt gedefinieerd als een relatieve maatstaf voor de efficiëntie ervan bij het toestaan van vloeistofstroming en de daaruit voortvloeiende drukval van de vloeistof.ⓘ Stroomcoëfficiënt van opening [C_f]			+10% -10%
✖Injectiedruk wordt gedefinieerd als de druk van de brandstof bij de inlaat van de brandstofinjector in pascal.ⓘ Injectiedruk [P₁]			+10% -10%
✖De druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie wordt gedefinieerd als de druk die in de motorcilinder wordt opgebouwd wanneer de brandstof aan het einde van de compressieslag uit de brandstofinjector wordt gesprenkeld.ⓘ Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie [P2]			+10% -10%
✖De dichtheid van de brandstof wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de massa van de brandstof en het beschouwde volume.ⓘ Dichtheid van brandstof [ρ_f]			+10% -10%

✖De werkelijke brandstofsnelheid van injectie wordt gedefinieerd als de werkelijke brandstofsnelheid van injectie, dat wil zeggen tijdens de werking van automotoren.ⓘ Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening [V_f]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Formule

`"V"_{"f"} = "C"_{"f"}*sqrt((2*("P"_{"1"}-"P2")*100000)/"ρ"_{"f"})`

Voorbeeld

`"138.0537m/s"="0.9"*sqrt((2*("140Pa"-"40Pa")*100000)/"850kg/m³")`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Brandstofinjectie in IC-motor Formules Pdf PDF Image

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)
V_f = C_f*sqrt((2*(P₁-P2)*100000)/ρ_f)
Deze formule gebruikt 1 Functies, 5 Variabelen

Functies die worden gebruikt

sqrt - Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert., sqrt(Number)

Variabelen gebruikt

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie - (Gemeten in Meter per seconde) - De werkelijke brandstofsnelheid van injectie wordt gedefinieerd als de werkelijke brandstofsnelheid van injectie, dat wil zeggen tijdens de werking van automotoren.
Stroomcoëfficiënt van opening - De stroomcoëfficiënt van de opening wordt gedefinieerd als een relatieve maatstaf voor de efficiëntie ervan bij het toestaan van vloeistofstroming en de daaruit voortvloeiende drukval van de vloeistof.
Injectiedruk - (Gemeten in Pascal) - Injectiedruk wordt gedefinieerd als de druk van de brandstof bij de inlaat van de brandstofinjector in pascal.
Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie - (Gemeten in Pascal) - De druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie wordt gedefinieerd als de druk die in de motorcilinder wordt opgebouwd wanneer de brandstof aan het einde van de compressieslag uit de brandstofinjector wordt gesprenkeld.
Dichtheid van brandstof - (Gemeten in Kilogram per kubieke meter) - De dichtheid van de brandstof wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de massa van de brandstof en het beschouwde volume.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Stroomcoëfficiënt van opening: 0.9 --> Geen conversie vereist
Injectiedruk: 140 Pascal --> 140 Pascal Geen conversie vereist
Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie: 40 Pascal --> 40 Pascal Geen conversie vereist
Dichtheid van brandstof: 850 Kilogram per kubieke meter --> 850 Kilogram per kubieke meter Geen conversie vereist

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_f = C_f*sqrt((2*(P₁-P2)*100000)/ρ_f) --> 0.9*sqrt((2*(140-40)*100000)/850)

Evalueren ... ...

V_f = 138.053697992527

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

138.053697992527 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

138.053697992527 ≈ 138.0537 Meter per seconde <-- Werkelijke brandstofsnelheid van injectie

(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » IC-motor » Mechanisch » Brandstofinjectie in IC-motor » Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Credits

Gemaakt door Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore

Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Kartikay Pandit

Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

< 16 Brandstofinjectie in IC-motor Rekenmachines

Volume brandstof geïnjecteerd per seconde in dieselmotor

Gaan Hoeveelheid brandstof die per seconde wordt geïnjecteerd = Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren*Werkelijke brandstofsnelheid van injectie*Totale tijd nodig voor brandstofinjectie*Aantal injecties per minuut/60

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening

Gaan Werkelijke brandstofsnelheid van injectie = Stroomcoëfficiënt van opening*sqrt((2*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie)*100000)/Dichtheid van brandstof)

Energie-inhoud per eenheid Cilindervolume van het mengsel gevormd in de cilinder van de dieselmotor

Gaan Energie-inhoud per cilindereenheid in dieselmotor = (Dichtheid van lucht*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding)

Energie-inhoud per cilindereenheid Volume van het mengsel gevormd voorafgaand aan inductie in de cilinder

Gaan Energie-inhoud per eenheidscilinder = (Dichtheid van het mengsel*Lagere verwarmingswaarde van brandstof)/(Relatieve lucht-brandstofverhouding*Stoichiometrische lucht-brandstofverhouding+1)

Brandstofstraalsnelheid

Gaan Brandstofstraalsnelheid = Coëfficiënt van ontlading*sqrt(((2*(Brandstofinjectiedruk-Laaddruk in de cilinder))/Dichtheid van brandstof))

Luchtmassa in elke cilinder

Gaan Luchtmassa opgenomen in elke cilinder = (Inlaatluchtdruk*(Opruimingsvolume+Verplaatst volume))/([R]*Temperatuur van de inlaatlucht)

Brandstofsnelheid op het moment van loslaten in de motorcilinder

Gaan Brandstofsnelheid aan het uiteinde van het mondstuk = sqrt(2*Specifiek brandstofvolume*(Injectiedruk-Druk in de cilinder tijdens brandstofinjectie))

Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren

Gaan Gebied van alle openingen van brandstofinjectoren = pi/4*Diameter van brandstofopening^2*Aantal openingen

Volume brandstof geïnjecteerd per cyclus

Gaan Hoeveelheid brandstof die per cyclus wordt geïnjecteerd = Brandstofverbruik per cyclus/Soortelijk gewicht van brandstof

Totale tijd die nodig is voor brandstofinjectie in één cyclus

Gaan Totale tijd nodig voor brandstofinjectie = Tijd van brandstofinjectie in krukhoek/360*60/Motortoerental

Brandstofverbruik per cyclus

Gaan Brandstofverbruik per cyclus = Brandstofverbruik per cilinder/(60*Aantal cycli per minuut)

Brandstofverbruik per cilinder

Gaan Brandstofverbruik per cilinder = Brandstofverbruik per uur/Aantal openingen

Brandstofverbruik per uur in dieselmotor

Gaan Brandstofverbruik per uur = Remspecifiek brandstofverbruik*Remkracht

Compressieverhouding gegeven Clearance en Swept Volume

Gaan Compressieverhouding = 1+(Geveegd volume/Opruimingsvolume)

Motorvermogen:

Gaan Motorvermogen = Geveegd volume*Aantal cilinders

Aantal brandstofinjecties per minuut voor viertaktmotor

Gaan Aantal injecties per minuut = Motortoerental/2

Werkelijke brandstofsnelheid van injectie rekening houdend met de doorstroomcoëfficiënt van de opening Formule

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!