Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)
δH = 57.3*(L/R)+(αfw-αrw)
Deze formule gebruikt 5 Variabelen
Variabelen gebruikt
Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid - (Gemeten in radiaal) - De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.
Wielbasis van het voertuig - (Gemeten in Meter) - De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achterwielen en heeft invloed op de stabiliteit en de stuurprestaties van het voertuig.
Draaicirkel - (Gemeten in Meter) - De draaicirkel is de afstand van het rotatiecentrum tot het midden van de achteras van het voertuig tijdens een bocht in een stuursysteem.
Sliphoek van het voorwiel - (Gemeten in radiaal) - De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de rijrichting van het wiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.
Sliphoek van het achterwiel - (Gemeten in radiaal) - De sliphoek van het achterwiel is de hoek tussen de richting van het achterwiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Wielbasis van het voertuig: 2700 Millimeter --> 2.7 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Draaicirkel: 10000 Millimeter --> 10 Meter (Bekijk de conversie ​hier)
Sliphoek van het voorwiel: 23.8 radiaal --> 23.8 radiaal Geen conversie vereist
Sliphoek van het achterwiel: 10.271 radiaal --> 10.271 radiaal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
δH = 57.3*(L/R)+(αfwrw) --> 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271)
Evalueren ... ...
δH = 29
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
29 radiaal --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
29 radiaal <-- Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid
(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Credits

Creator Image
Gemaakt door Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), bangalore
Syed Adnan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 200+ meer rekenmachines!
Verifier Image
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem Rekenmachines

Zwenkhoek
​ LaTeX ​ Gaan Casterhoek = sin(Hoek 1)-sin(Hoek 2)-(cos(Hoek 2)*cos(Teenhoek 2)-cos(Hoek 1)*cos(Teenhoek 1))*tan(Stuuras helling)/(cos(Hoek 2)*sin(Teenhoek 2)-cos(Hoek 1)*sin(Teenhoek 1))
Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)
Ackermann-stuurhoek bij bochten met lage snelheid
​ LaTeX ​ Gaan Ackermann-stuurhoek bij langzaam bochtenwerk = Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel
Sliphoek bij hoge bochtsnelheid
​ LaTeX ​ Gaan Sliphoek bij hoge bochtsnelheid = Bochtkracht/Bochtenstijfheid

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule

​LaTeX ​Gaan
Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel)
δH = 57.3*(L/R)+(αfw-αrw)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!