दोन संख्या चे लसावि

टेकऑफ वजन दिलेले रिक्त वजन अपूर्णांक कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

एरोस्पेस इतर आणि अतिरिक्त मूलभूत भौतिकशास्त्र यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी एरोडायनामिक्स ऑर्बिटल मेकॅनिक्स प्रोपल्शन

⤿

विमान डिझाइन परिचय आणि संचालन समीकरणे विमान कामगिरी स्थिर स्थिरता आणि नियंत्रण

⤿

प्राथमिक डिझाइन संकल्पनात्मक आरेखन

✖विमानाचे ऑपरेटिंग रिकामे वजन म्हणजे प्रवासी, सामान किंवा इंधन समाविष्ट न करता विमानाचे वजन.ⓘ कार्यरत रिक्त वजन [OEW]			+10% -10%
✖रिकामे वजन अपूर्णांक म्हणजे ऑपरेटिंग रिकाम्या वजनाचे इच्छित टेकऑफ वजनाचे गुणोत्तर.ⓘ रिक्त वजन अपूर्णांक [E_f]			+10% -10%

✖इच्छित टेकऑफ वजन (किंवा वस्तुमान) हे विमानाचे वजन असते.ⓘ टेकऑफ वजन दिलेले रिक्त वजन अपूर्णांक [DTW]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा प्राथमिक डिझाइन सूत्रे PDF PDF Image

टेकऑफ वजन दिलेले रिक्त वजन अपूर्णांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

इच्छित टेकऑफ वजन = कार्यरत रिक्त वजन/रिक्त वजन अपूर्णांक
DTW = OEW/E_f
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

इच्छित टेकऑफ वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - इच्छित टेकऑफ वजन (किंवा वस्तुमान) हे विमानाचे वजन असते.
कार्यरत रिक्त वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - विमानाचे ऑपरेटिंग रिकामे वजन म्हणजे प्रवासी, सामान किंवा इंधन समाविष्ट न करता विमानाचे वजन.
रिक्त वजन अपूर्णांक - रिकामे वजन अपूर्णांक म्हणजे ऑपरेटिंग रिकाम्या वजनाचे इच्छित टेकऑफ वजनाचे गुणोत्तर.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

कार्यरत रिक्त वजन: 125000 किलोग्रॅम --> 125000 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
रिक्त वजन अपूर्णांक: 0.5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

DTW = OEW/E_f --> 125000/0.5

मूल्यांकन करत आहे ... ...

DTW = 250000

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

250000 किलोग्रॅम --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

250000 किलोग्रॅम <-- इच्छित टेकऑफ वजन

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » विमान यांत्रिकी » विमान डिझाइन » एरोस्पेस » प्राथमिक डिझाइन » टेकऑफ वजन दिलेले रिक्त वजन अपूर्णांक

जमा

ने निर्मित वेदांत चित्ते

ऑल इंडिया श्री शिवाजी मेमोरिअल्स सोसायटी, कॉलेज ऑफ इंजिनीअरिंग (AISSMS COE पुणे), पुणे

वेदांत चित्ते यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 25+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< प्राथमिक डिझाइन कॅल्क्युलेटर

क्रूझिंग टप्प्यात जेट विमानांसाठी इष्टतम श्रेणी

LaTeX जा विमानाची श्रेणी = (कमाल लिफ्ट टू ड्रॅग रेशोवर वेग*विमानाचे कमाल लिफ्ट-टू-ड्रॅग गुणोत्तर)/पॉवर विशिष्ट इंधन वापर*ln(क्रूझ टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन/क्रूझ टप्प्याच्या शेवटी विमानाचे वजन)

मानवयुक्त विमानांसाठी प्राथमिक टेक ऑफ वेट बिल्ट-अप

LaTeX जा इच्छित टेकऑफ वजन = पेलोड वाहून नेले+कार्यरत रिक्त वजन+इंधनाचे वजन वाहून नेले पाहिजे+क्रू वजन

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश

LaTeX जा इच्छित टेकऑफ वजन = (पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/(1-इंधन अपूर्णांक-रिक्त वजन अपूर्णांक)

इंधन अपूर्णांक

LaTeX जा इंधन अपूर्णांक = इंधनाचे वजन वाहून नेले पाहिजे/इच्छित टेकऑफ वजन

अजून पहा >>