लसावि कॅल्क्युलेटर

वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

ऑटोमोबाईल आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

ड्राइव्हलाइन निलंबन भूमिती फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग रेस कार वाहन डायनॅमिक्स अधिक >>

✖क्रँकशाफ्टवर काम करणाऱ्या इंजिनमधून मिळणारा टॉर्क जनरेटेड टॉर्क म्हणून परिभाषित केला जातो.ⓘ टॉर्क व्युत्पन्न [T_g]			+10% -10%
✖एकूणच गीअर रिडक्शनची व्याख्या गीअर्सची यांत्रिक प्रणाली अशी केली जाते ज्यायोगे इनपुटचा वेग कमी आउटपुट वेगापर्यंत कमी करता येतो परंतु समान किंवा अधिक आउटपुट टॉर्क असतो.ⓘ एकूणच गियर कपात [R_g]			+10% -10%
✖लोडेड ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या लोडेड ड्रायव्हिंग टायरची त्रिज्या म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या [r]			+10% -10%
✖एकूण वाहन वजन हे वाहनाचे एकूण वजन (किंवा वाहनांचे संयोजन) स्थिर असताना त्याच्या लोडसह परिभाषित केले जाते.ⓘ एकूण वाहन वजन [GVW]			+10% -10%
✖रोलिंग रेझिस्टन्सची टक्केवारी ही वाहनावरील एकूण रेझिस्टन्सपैकी टायर आणि रोडमधील रोलिंग रेझिस्टन्सची टक्केवारी म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार [Rr]			+10% -10%

✖वाहनाची श्रेणीक्षमता अंश किंवा टक्केवारीत उतार चढण्याची क्षमता म्हणून परिभाषित केली जाते.ⓘ वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी [G]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा ड्राइव्हलाइन सूत्रे PDF PDF Image

वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

वाहनाची श्रेणीक्षमता = (10200*टॉर्क व्युत्पन्न*एकूणच गियर कपात)/(लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या*एकूण वाहन वजन)-टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार
G = (10200*T_g*R_g)/(r*GVW)-Rr
हे सूत्र 6 व्हेरिएबल्स वापरते

व्हेरिएबल्स वापरलेले

वाहनाची श्रेणीक्षमता - वाहनाची श्रेणीक्षमता अंश किंवा टक्केवारीत उतार चढण्याची क्षमता म्हणून परिभाषित केली जाते.
टॉर्क व्युत्पन्न - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - क्रँकशाफ्टवर काम करणाऱ्या इंजिनमधून मिळणारा टॉर्क जनरेटेड टॉर्क म्हणून परिभाषित केला जातो.
एकूणच गियर कपात - एकूणच गीअर रिडक्शनची व्याख्या गीअर्सची यांत्रिक प्रणाली अशी केली जाते ज्यायोगे इनपुटचा वेग कमी आउटपुट वेगापर्यंत कमी करता येतो परंतु समान किंवा अधिक आउटपुट टॉर्क असतो.
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - लोडेड ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या लोडेड ड्रायव्हिंग टायरची त्रिज्या म्हणून परिभाषित केली जाते.
एकूण वाहन वजन - (मध्ये मोजली किलोग्रॅम) - एकूण वाहन वजन हे वाहनाचे एकूण वजन (किंवा वाहनांचे संयोजन) स्थिर असताना त्याच्या लोडसह परिभाषित केले जाते.
टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार - रोलिंग रेझिस्टन्सची टक्केवारी ही वाहनावरील एकूण रेझिस्टन्सपैकी टायर आणि रोडमधील रोलिंग रेझिस्टन्सची टक्केवारी म्हणून परिभाषित केली जाते.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

टॉर्क व्युत्पन्न: 115 न्यूटन मिलिमीटर --> 0.115 न्यूटन मीटर (रूपांतरण तपासा येथे)
एकूणच गियर कपात: 10 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
लोड केलेल्या ड्रायव्हिंग टायरची रोलिंग त्रिज्या: 0.4 मीटर --> 0.4 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
एकूण वाहन वजन: 4500 किलोग्रॅम --> 4500 किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
टक्केवारी रोलिंग प्रतिकार: 1.5 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

G = (10200*T_g*R_g)/(r*GVW)-Rr --> (10200*0.115*10)/(0.4*4500)-1.5

मूल्यांकन करत आहे ... ...

G = 5.01666666666667

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

5.01666666666667 --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

5.01666666666667 ≈ 5.016667 <-- वाहनाची श्रेणीक्षमता

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » यांत्रिक » ड्राइव्हलाइन » वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर

कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< ड्राइव्हलाइन कॅल्क्युलेटर

चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग

LaTeX जा चालविलेल्या शाफ्टचे कोनीय प्रवेग = -चालविलेल्या शाफ्टचा कोनीय वेग^2*cos(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2*sin(2*चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन)/((1-cos(चालविलेल्या शाफ्टने फिरवलेला कोन)^2*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2)^2)

हुकच्या जॉइंटचा वेग गुणोत्तर

LaTeX जा वेगाचे प्रमाण = cos(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)/(1-cos(ड्रायव्हिंग शाफ्टद्वारे कोन फिरवले)^2*sin(ड्रायव्हिंग आणि चालविलेल्या शाफ्टमधील कोन)^2)

एकसमान पोशाख सिद्धांत वापरून मल्टीप्लेट क्लचचे अक्षीय बल

LaTeX जा एकूण अक्षीय भार = pi*तीव्रतेचा दाब*घर्षण डिस्कचा आतील व्यास*(घर्षण डिस्कचा बाह्य व्यास-घर्षण डिस्कचा आतील व्यास)*0.5

गियर स्टेप

LaTeX जा गियर स्टेप = मागील लोअर गियर गुणोत्तर क्रमांक/गियर गुणोत्तर क्रमांक

अजून पहा >>

वाहनाची टक्केवारी ग्रेडेबिलिटी सुत्र

LaTeX जा

वाहनाची टक्केवारी ग्रेडिबिलिटी काय आहे?

चाकांवर उपलब्ध असलेले आकर्षक प्रयत्न रोलिंग प्रतिरोधनाच्या बेरीजपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. तसे नसल्यास, आकर्षक प्रयत्न वाढविण्यासाठी ट्रान्समिशन कमी गियरवर हलविले जाणे आवश्यक आहे. वाटाघाटी करता येणार्‍या ग्रेडची टक्केवारी सूत्राद्वारे दिली जाते.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!