स्टीयरिंग दरम्यान व्हील ऑन व्हर्टिकल फोर्समुळे क्षण कॅल्क्युलेटर

चाकांवर उभ्या शक्तींमधून उद्भवणारा क्षण = ((डाव्या चाकांवर अनुलंब भार-उजव्या चाकांवर अनुलंब भार)*मैदानावर पार्श्व ऑफसेट*sin(कॅस्टर कोन)*cos(स्टीयर अँगल))-((डाव्या चाकांवर अनुलंब भार+उजव्या चाकांवर अनुलंब भार)*मैदानावर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोन)*sin(स्टीयर अँगल))
M_v = ((F_zl-F_zr)*d_L*sin(ν)*cos(δ))-((F_zl+F_zr)*d_L*sin(λ_l)*sin(δ))
हे सूत्र 2 कार्ये, 7 व्हेरिएबल्स वापरते
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)चाकांवर उभ्या शक्तींमधून उद्भवणारा क्षण - (मध्ये मोजली न्यूटन मीटर) - व्हर्टिकल फोर्सेस ऑन व्हील्समधून उद्भवणारा क्षण म्हणजे वाहनाच्या वजनामुळे चाकांवर आणि ॲक्सल्सवर लावले जाणारे एकूण बल आहे.
डाव्या चाकांवर अनुलंब भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - डाव्या चाकांवरील अनुलंब भार हे वाहनाच्या डाव्या चाकांवर वापरले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे त्याचे स्टीयरिंग आणि एक्सल कार्यप्रदर्शन प्रभावित होते.
उजव्या चाकांवर अनुलंब भार - (मध्ये मोजली न्यूटन) - उजव्या चाकांवरील अनुलंब भार हे वाहनाच्या उजव्या चाकांवर लावले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे त्याची स्टीयरिंग प्रणाली आणि एक्सल कार्यप्रदर्शन प्रभावित होते.
मैदानावर पार्श्व ऑफसेट - (मध्ये मोजली मीटर) - ग्राउंड ॲक्सल्सवर पार्श्व ऑफसेट म्हणजे एक्सलच्या उभ्या समतल भागापासून स्टीयरिंग अक्ष ग्राउंड प्लेनला छेदते त्या बिंदूपर्यंतचे अंतर.
कॅस्टर कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - कॅस्टर अँगल हा उभ्या रेषा आणि स्टीयरिंग अक्षाच्या पिव्होट लाइनमधील कोन आहे, जो वाहनाच्या स्थिरता आणि दिशात्मक नियंत्रणावर परिणाम करतो.
स्टीयर अँगल - (मध्ये मोजली रेडियन) - स्टीयर एंगल हा कोन आहे ज्यावर वाहनाची पुढची चाके त्यांच्या सामान्य सरळ-पुढे वाहन चालविण्यासाठी वळविली जातात.
पार्श्व झुकाव कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - पार्श्व झुकाव कोन हा उभ्या समतल आणि धुरीचा अक्ष यांच्यातील कोन आहे, जो वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि सुकाणूवर परिणाम करतो.

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)