यांत्रिक मार्ग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
माग = (समोर टायर त्रिज्या*sin(दंताळे कोन)-ट्रिपल क्लॅम्प ऑफसेट)/cos(दंताळे कोन)
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr)
हे सूत्र 2 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
माग - (मध्ये मोजली मीटर) - ट्रेल म्हणजे स्टीयरिंग अक्ष आणि स्टीयरिंग सिस्टीममध्ये विस्तारित अक्ष रस्त्याच्या पृष्ठभागाला छेदतो त्या बिंदूमधील अंतर.
समोर टायर त्रिज्या - (मध्ये मोजली मीटर) - फ्रंट टायर त्रिज्या हे समोरच्या टायरच्या मध्यभागी ते बाह्य परिघापर्यंतचे अंतर आहे, जे स्टीयरिंग सिस्टमच्या एकूण कार्यक्षमतेवर आणि स्थिरतेवर परिणाम करते.
दंताळे कोन - (मध्ये मोजली रेडियन) - रेक अँगल हा उभ्या अक्ष आणि स्टीयरिंग सिस्टीमचा किंगपिन अक्ष यांच्यातील कोन आहे, जो वाहनाच्या हाताळणीवर आणि स्थिरतेवर परिणाम करतो.
ट्रिपल क्लॅम्प ऑफसेट - (मध्ये मोजली मीटर) - ट्रिपल क्लॅम्प ऑफसेट हे ट्रिपल क्लॅम्प स्टीयरिंग सिस्टीममधील स्टीयरिंग अक्ष आणि स्टीयरिंग स्टेमच्या मध्यभागी असलेले अंतर आहे.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
समोर टायर त्रिज्या: 600 मिलिमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
दंताळे कोन: 0.16 रेडियन --> 0.16 रेडियन कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
ट्रिपल क्लॅम्प ऑफसेट: 12 मिलिमीटर --> 0.012 मीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Tm = 0.0846724208053946
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
0.0846724208053946 मीटर -->84.6724208053946 मिलिमीटर (रूपांतरण तपासा ​येथे)
अंतिम उत्तर
84.6724208053946 84.67242 मिलिमीटर <-- माग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 10+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर
अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्टीयरिंग पॅरामीटर्स कॅल्क्युलेटर

इनसाइड लॉकचा कोन आतील पुढच्या चाकाची टर्निंग रेडियस दिलेला आहे
​ LaTeX ​ जा इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = asin(वाहनाचा व्हीलबेस/(आतील पुढच्या चाकाची वळण त्रिज्या+(वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर)/2))
बाहेरील व्हील लॉकचा कोन समाधानकारक योग्य स्टीयरिंग स्थिती
​ LaTeX ​ जा बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन = acot(cot(इनसाइड व्हील लॉकचा कोन)+फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस)
इनसाइड व्हील लॉकचा कोन समाधानकारक योग्य स्टीयरिंग स्थिती
​ LaTeX ​ जा इनसाइड व्हील लॉकचा कोन = acot(cot(बाहेरील चाकाच्या लॉकचा कोन)-फ्रंट व्हील पिव्होट सेंटरमधील अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस)
निलंबन मध्ये गती प्रमाण किंवा प्रतिष्ठापन प्रमाण
​ LaTeX ​ जा निलंबन मध्ये गती प्रमाण = वसंत ऋतु किंवा शॉक प्रवास/चाक प्रवास

यांत्रिक मार्ग सुत्र

​LaTeX ​जा
माग = (समोर टायर त्रिज्या*sin(दंताळे कोन)-ट्रिपल क्लॅम्प ऑफसेट)/cos(दंताळे कोन)
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!