कारच्या कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
क्षैतिज पार्श्व प्रवेग = कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
Aα = ac/g
हे सूत्र 3 व्हेरिएबल्स वापरते
व्हेरिएबल्स वापरलेले
क्षैतिज पार्श्व प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - क्षैतिज पार्श्व प्रवेग म्हणजे वाहनाच्या क्षैतिज पार्श्व हालचालीचे प्रवेग, कॉर्नरिंग किंवा वळण दरम्यान स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सलवरील शक्तींवर परिणाम करते.
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रीपेटल ऍक्सिलरेशन म्हणजे कॉर्नरिंग किंवा वळण घेताना वाहनाची चाके आणि एक्सल गोलाकार मार्गाने फिरत ठेवणारे प्रवेग.
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारे प्रवेग हे वाहनाच्या एक्सलवर लावले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे स्टीयरिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर आणि वाहनाच्या एकूण स्थिरतेवर परिणाम होतो.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग: 400 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 400 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग: 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
Aα = ac/g --> 400/9.8
मूल्यांकन करत आहे ... ...
Aα = 40.8163265306122
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
40.8163265306122 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
40.8163265306122 40.81633 मीटर / स्क्वेअर सेकंद <-- क्षैतिज पार्श्व प्रवेग
(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल कॅल्क्युलेटर

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जा सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट = (संरेखित क्षण डाव्या टायर्स वर अभिनय+उजव्या टायर्सवर संरेखित क्षण)*cos(पार्श्व झुकाव कोन)*cos(कॅस्टर कोन)
उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल
​ LaTeX ​ जा समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल+(((फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)-स्टीयर अँगल)
Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या
​ LaTeX ​ जा वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा = (cot(सुकाणू कोन बाह्य चाक)-cot(स्टीयरिंग अँगल इनर व्हील))*वाहनाचा व्हीलबेस
हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल
​ LaTeX ​ जा मागील चाकाचा स्लिप अँगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)

कारच्या कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग सुत्र

​LaTeX ​जा
क्षैतिज पार्श्व प्रवेग = कॉर्नरिंग दरम्यान सेंट्रिपेटल प्रवेग/गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग
Aα = ac/g

कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग म्हणजे काय?

कॉर्नरिंग दरम्यान पार्श्व प्रवेग म्हणजे वाहनाने त्याच्या हालचालीच्या लंब दिशेने, वक्र किंवा वळणाच्या मध्यभागी अनुभवलेला प्रवेग. वळणावळणाच्या मार्गावर वाहन चालत राहण्यासाठी आवश्यक असलेल्या केंद्राभिमुख शक्तीचा परिणाम होतो आणि प्रवाशांना ते वळणावरून बाहेरच्या बाजूने ढकलणारी बाजू म्हणून जाणवते. पार्श्व प्रवेग वाहनाच्या वेगावर आणि वळणाच्या घट्टपणावर (त्रिज्या) अवलंबून असते.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!