इंजिन सिलेंडरमध्ये सोडण्याच्या वेळी इंधनाचा वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश
फॉर्म्युला वापरले जाते
नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग = sqrt(2*इंधनाची विशिष्ट मात्रा*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव))
V2 = sqrt(2*vf*(P1-P2))
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते
कार्ये वापरली
sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)
व्हेरिएबल्स वापरलेले
नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - इंधन इंजेक्टर नोजलमधून इंजिन सिलेंडरमध्ये सोडले जाते तेव्हा नोजलच्या टोकावरील इंधन वेग ही इंधनाचा वेग म्हणून परिभाषित केली जाते.
इंधनाची विशिष्ट मात्रा - (मध्ये मोजली क्यूबिक मीटर प्रति किलोग्रॅम) - एक किलोग्रॅम इंधन किंवा पदार्थाने व्यापलेल्या क्यूबिक मीटरची संख्या म्हणून इंधनाचे विशिष्ट खंड परिभाषित केले जाते.
इंजेक्शन प्रेशर - (मध्ये मोजली पास्कल) - इंजेक्शन प्रेशरची व्याख्या पास्कल्समध्ये इंधन इंजेक्टर घेत असताना इंधनाचा दाब म्हणून केली जाते.
इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव - (मध्ये मोजली पास्कल) - इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमधील दाब म्हणजे कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी इंधन इंजेक्टरमधून इंधन शिंपडले जाते तेव्हा इंजिन सिलेंडरमध्ये तयार होणारा दबाव म्हणून परिभाषित केले जाते.
चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा
इंधनाची विशिष्ट मात्रा: 1.18 क्यूबिक मीटर प्रति किलोग्रॅम --> 1.18 क्यूबिक मीटर प्रति किलोग्रॅम कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंजेक्शन प्रेशर: 140 पास्कल --> 140 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव: 40 पास्कल --> 40 पास्कल कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा
फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे
V2 = sqrt(2*vf*(P1-P2)) --> sqrt(2*1.18*(140-40))
मूल्यांकन करत आहे ... ...
V2 = 15.3622914957372
चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा
15.3622914957372 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंतिम उत्तर
15.3622914957372 15.36229 मीटर प्रति सेकंद <-- नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग
(गणना 00.020 सेकंदात पूर्ण झाली)

जमा

Creator Image
ने निर्मित सय्यद अदनान
रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर
सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!
Verifier Image
द्वारे सत्यापित कार्तिकय पंडित
नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी (एनआयटी), हमीरपूर
कार्तिकय पंडित यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 400+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

आयसी इंजिनमध्ये इंधन इंजेक्शन कॅल्क्युलेटर

ओरिफिस फ्लो गुणांक लक्षात घेऊन इंजेक्शनचा वास्तविक इंधन वेग
​ LaTeX ​ जा इंजेक्शनचा वास्तविक इंधन वेग = ओरिफिसचा प्रवाह गुणांक*sqrt((2*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव)*100000)/इंधनाची घनता)
इंजिन सिलेंडरमध्ये सोडण्याच्या वेळी इंधनाचा वेग
​ LaTeX ​ जा नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग = sqrt(2*इंधनाची विशिष्ट मात्रा*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव))
एका सायकलमध्ये इंधन इंजेक्शनसाठी लागणारा एकूण वेळ
​ LaTeX ​ जा इंधन इंजेक्शनसाठी लागणारा एकूण वेळ = क्रँक अँगलमध्ये इंधन इंजेक्शनची वेळ/360*60/इंजिन RPM
चार स्ट्रोक इंजिनसाठी प्रति मिनिट इंधन इंजेक्शनची संख्या
​ LaTeX ​ जा प्रति मिनिट इंजेक्शन्सची संख्या = इंजिन RPM/2

इंजिन सिलेंडरमध्ये सोडण्याच्या वेळी इंधनाचा वेग सुत्र

​LaTeX ​जा
नोजलच्या टोकावर इंधनाचा वेग = sqrt(2*इंधनाची विशिष्ट मात्रा*(इंजेक्शन प्रेशर-इंधन इंजेक्शन दरम्यान सिलेंडरमध्ये दबाव))
V2 = sqrt(2*vf*(P1-P2))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!