लसावि कॅल्क्युलेटर

ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग कॅल्क्युलेटर

भौतिकशास्त्र अभियांत्रिकी आरोग्य आर्थिक अधिक >>

↳

यांत्रिक इतर आणि अतिरिक्त एरोस्पेस मूलभूत भौतिकशास्त्र

⤿

ऑटोमोबाईल आयसी इंजिन उष्णता आणि वस्तुमान हस्तांतरण ऑटोमोबाईल घटकांची रचना अधिक >>

⤿

फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग ड्राइव्हलाइन निलंबन भूमिती रेस कार वाहन डायनॅमिक्स अधिक >>

⤿

स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल टर्निंग डायनॅमिक्स सुकाणू प्रणाली हालचालींचे प्रमाण

✖वाहनाचा व्हीलबेस म्हणजे पुढील आणि मागील एक्सलच्या मध्यभागी असलेले अंतर, जे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंगवर परिणाम करते.ⓘ वाहनाचा व्हीलबेस [L]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारे प्रवेग हे वाहनाच्या एक्सलवर लावले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे स्टीयरिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर आणि वाहनाच्या एकूण स्थिरतेवर परिणाम होतो.ⓘ गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग [g]			+10% -10%
✖अंडरस्टीयर ग्रेडियंट हा वाहनातील स्टीयरिंग व्हील अँगलच्या संदर्भात समोरच्या एक्सलवरील पार्श्व बलाच्या बदलाचा दर आहे.ⓘ अंडरस्टीयर ग्रेडियंट [K]			+10% -10%

✖ओव्हरस्टीयर वाहनांसाठी क्रिटिकल स्पीड हा वेग आहे ज्याने वाहनाची मागील चाके कर्षण गमावतात आणि वळण घेत असताना बाहेरच्या दिशेने सरकायला लागतात.ⓘ ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग [v_o]

⎘ कॉपी

👎

सुत्र

LaTeX

रीसेट करा

👍

डाउनलोड करा स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल सूत्रे PDF PDF Image

ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग उपाय

चरण 0: पूर्व-गणन सारांश

फॉर्म्युला वापरले जाते

ओव्हरस्टीअर वाहनांसाठी गंभीर वेग = -sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))
हे सूत्र 1 कार्ये, 4 व्हेरिएबल्स वापरते

कार्ये वापरली

sqrt - स्क्वेअर रूट फंक्शन हे एक फंक्शन आहे जे इनपुट म्हणून नॉन-ऋणात्मक संख्या घेते आणि दिलेल्या इनपुट नंबरचे वर्गमूळ परत करते., sqrt(Number)

व्हेरिएबल्स वापरलेले

ओव्हरस्टीअर वाहनांसाठी गंभीर वेग - (मध्ये मोजली मीटर प्रति सेकंद) - ओव्हरस्टीयर वाहनांसाठी क्रिटिकल स्पीड हा वेग आहे ज्याने वाहनाची मागील चाके कर्षण गमावतात आणि वळण घेत असताना बाहेरच्या दिशेने सरकायला लागतात.
वाहनाचा व्हीलबेस - (मध्ये मोजली मीटर) - वाहनाचा व्हीलबेस म्हणजे पुढील आणि मागील एक्सलच्या मध्यभागी असलेले अंतर, जे वाहनाच्या स्थिरतेवर आणि स्टीयरिंगवर परिणाम करते.
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग - (मध्ये मोजली मीटर / स्क्वेअर सेकंद) - गुरुत्वाकर्षणामुळे होणारे प्रवेग हे वाहनाच्या एक्सलवर लावले जाणारे खाली जाणारे बल आहे, ज्यामुळे स्टीयरिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर आणि वाहनाच्या एकूण स्थिरतेवर परिणाम होतो.
अंडरस्टीयर ग्रेडियंट - (मध्ये मोजली रेडियन) - अंडरस्टीयर ग्रेडियंट हा वाहनातील स्टीयरिंग व्हील अँगलच्या संदर्भात समोरच्या एक्सलवरील पार्श्व बलाच्या बदलाचा दर आहे.

चरण 1: इनपुट ला बेस युनिटमध्ये रूपांतरित करा

वाहनाचा व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग: 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद --> 9.8 मीटर / स्क्वेअर सेकंद कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही
अंडरस्टीयर ग्रेडियंट: 0.104 डिग्री --> 0.00181514242207376 रेडियन (रूपांतरण तपासा येथे)

चरण 2: फॉर्म्युलाचे मूल्यांकन करा

फॉर्म्युलामध्ये इनपुट व्हॅल्यूजची स्थापना करणे

v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K)) --> -sqrt((57.3*2.7*9.8)/(0.00181514242207376))

मूल्यांकन करत आहे ... ...

v_o = -913.938299944743

चरण 3: निकाल आउटपुटच्या युनिटमध्ये रूपांतरित करा

-913.938299944743 मीटर प्रति सेकंद --> कोणतेही रूपांतरण आवश्यक नाही

अंतिम उत्तर

-913.938299944743 ≈ -913.9383 मीटर प्रति सेकंद <-- ओव्हरस्टीअर वाहनांसाठी गंभीर वेग

(गणना 00.004 सेकंदात पूर्ण झाली)

आपण येथे आहात -

होम » भौतिकशास्त्र » ऑटोमोबाईल » फ्रंट एक्सल आणि स्टीयरिंग » यांत्रिक » स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल » ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग

जमा

ने निर्मित सय्यद अदनान

रामय्या युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेस (RUAS), बंगलोर

सय्यद अदनान यांनी हे कॅल्क्युलेटर आणि 200+ अधिक कॅल्क्युलेटर तयार केले आहेत!

द्वारे सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य यानी हे कॅल्क्युलेटर आणि 2500+ अधिक कॅल्क्युलेटर सत्यापित केले आहेत।

< स्टीयरिंग सिस्टम आणि एक्सल्सवरील बल कॅल्क्युलेटर

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट किंवा टॉर्क ऑन व्हील्स

LaTeX जा सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट = (संरेखित क्षण डाव्या टायर्स वर अभिनय+उजव्या टायर्सवर संरेखित क्षण)*cos(पार्श्व झुकाव कोन)*cos(कॅस्टर कोन)

उच्च कोपऱ्याच्या वेगाने समोरचा स्लिप अँगल

LaTeX जा समोरच्या चाकाचा स्लिप एंगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल+(((फ्रंट एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)-स्टीयर अँगल)

Ackermann कंडिशन वापरून वाहनाच्या रुंदीचा मागोवा घ्या

LaTeX जा वाहनाची रुंदी ट्रॅक करा = (cot(सुकाणू कोन बाह्य चाक)-cot(स्टीयरिंग अँगल इनर व्हील))*वाहनाचा व्हीलबेस

हाय स्पीड कॉर्नरिंगमुळे मागील स्लिप अँगल

LaTeX जा मागील चाकाचा स्लिप अँगल = वाहनाच्या शरीराचा स्लिप एंगल-((मागील एक्सलपासून cg चे अंतर*याव वेग)/एकूण वेग)

अजून पहा >>

ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग सुत्र

LaTeX जा

ओव्हरस्टीअर वाहनांसाठी गंभीर वेग = -sqrt((57.3*वाहनाचा व्हीलबेस*गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवेग)/(अंडरस्टीयर ग्रेडियंट))
v_o = -sqrt((57.3*L*g)/(K))

ओव्हरस्टीयर वाहनासाठी गंभीर वेग काय आहे?

ओव्हरस्टीअर वाहनासाठी महत्त्वाचा वेग म्हणजे वळण घेताना मागील चाकांची पकड कमी होण्यास सुरुवात होते, ज्यामुळे वाहनाचा मागील भाग समोरच्या पेक्षा जास्त बाहेर सरकतो. यामुळे वाहन उद्दिष्टापेक्षा अधिक वेगाने वळते. या वेगाने, वाहन नियंत्रित करणे अधिक कठीण होते आणि फिरकी टाळण्यासाठी ड्रायव्हरने स्टीयरिंग दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. टायरची पकड, वजनाचे वितरण आणि वाहनाची रचना यासारख्या घटकांमुळे गंभीर वेग प्रभावित होतो.

होम

फुकट पीडीएफ

🔍 शोधा

श्रेण्या

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!