MCD di due numeri

Output di lavoro per Ciclo Otto calcolatrice

Fisica

Chimica

Finanziario

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Cicli standard dell'aria

Iniezione di carburante nel motore a combustione interna

Parametri di prestazione del motore

Progettazione di componenti di motori IC

✖La pressione all'inizio della compressione isentropica si riferisce alla pressione esercitata dalla carica all'interno della parete del cilindro all'inizio del processo di compressione adiabatica reversibile nel motore a combustione interna.ⓘ Pressione all'inizio della compressione isentropica [P₁]			+10% -10%
✖Il volume all'inizio della compressione isentropica è il volume del cilindro del motore prima del processo adiabatico reversibile, mantenendo l'entropia costante. È essenzialmente il volume spazzato del cilindro.ⓘ Volume all'inizio della compressione isentropica [V₁]			+10% -10%
✖Il rapporto di pressione è il rapporto tra la pressione massima durante la combustione e la pressione minima alla fine dello scarico, riflettendo le caratteristiche di compressione ed espansione del ciclo motore.ⓘ Rapporto di pressione [r_p]			+10% -10%
✖Il rapporto di compressione si riferisce a quanto la miscela aria-carburante viene compressa nel cilindro prima dell'accensione. È essenzialmente il rapporto tra il volume del cilindro al PMI e al PMS.ⓘ Rapporto di compressione [r]			+10% -10%
✖Il rapporto di capacità termica o indice adiabatico quantifica la relazione tra il calore aggiunto a pressione costante e il conseguente aumento di temperatura rispetto al calore aggiunto a volume costante.ⓘ Rapporto capacità termica [γ]			+10% -10%

✖Il lavoro prodotto dal ciclo Otto è la differenza netta tra il lavoro svolto dal gas durante la compressione e il lavoro svolto dal gas durante l'espansione. È l'area racchiusa dal diagramma pv.ⓘ Output di lavoro per Ciclo Otto [W_o]

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Formula

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Output di lavoro per Ciclo Otto

Formula

`"W"_{"o"} = "P"_{"1"}*"V"_{"1"}*(("r"_{"p"}-1)*("r"^("γ"-1)-1))/("γ"-1)`

Esempio

`"968.0783KJ"="110kPa"*"0.65m³"*(("3.34"-1)*(("20")^("1.4"-1)-1))/("1.4"-1)`

Calcolatrice

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Output di lavoro per Ciclo Otto Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Risultati del lavoro del ciclo Otto = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*((Rapporto di pressione-1)*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)-1))/(Rapporto capacità termica-1)
W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1)
Questa formula utilizza 6 Variabili

Variabili utilizzate

Risultati del lavoro del ciclo Otto - (Misurato in Joule) - Il lavoro prodotto dal ciclo Otto è la differenza netta tra il lavoro svolto dal gas durante la compressione e il lavoro svolto dal gas durante l'espansione. È l'area racchiusa dal diagramma pv.
Pressione all'inizio della compressione isentropica - (Misurato in Pascal) - La pressione all'inizio della compressione isentropica si riferisce alla pressione esercitata dalla carica all'interno della parete del cilindro all'inizio del processo di compressione adiabatica reversibile nel motore a combustione interna.
Volume all'inizio della compressione isentropica - (Misurato in Metro cubo) - Il volume all'inizio della compressione isentropica è il volume del cilindro del motore prima del processo adiabatico reversibile, mantenendo l'entropia costante. È essenzialmente il volume spazzato del cilindro.
Rapporto di pressione - Il rapporto di pressione è il rapporto tra la pressione massima durante la combustione e la pressione minima alla fine dello scarico, riflettendo le caratteristiche di compressione ed espansione del ciclo motore.
Rapporto di compressione - Il rapporto di compressione si riferisce a quanto la miscela aria-carburante viene compressa nel cilindro prima dell'accensione. È essenzialmente il rapporto tra il volume del cilindro al PMI e al PMS.
Rapporto capacità termica - Il rapporto di capacità termica o indice adiabatico quantifica la relazione tra il calore aggiunto a pressione costante e il conseguente aumento di temperatura rispetto al calore aggiunto a volume costante.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione all'inizio della compressione isentropica: 110 Kilopascal --> 110000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Volume all'inizio della compressione isentropica: 0.65 Metro cubo --> 0.65 Metro cubo Nessuna conversione richiesta
Rapporto di pressione: 3.34 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto di compressione: 20 --> Nessuna conversione richiesta
Rapporto capacità termica: 1.4 --> Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W_o = P₁*V₁*((r_p-1)*(r^(γ-1)-1))/(γ-1) --> 110000*0.65*((3.34-1)*(20^(1.4-1)-1))/(1.4-1)

Valutare ... ...

W_o = 968078.254102883

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

968078.254102883 Joule -->968.078254102883 Kilojoule (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

968.078254102883 ≈ 968.0783 Kilojoule <-- Risultati del lavoro del ciclo Otto

(Calcolo completato in 00.020 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< 18 Cicli standard dell'aria Calcolatrici

Pressione effettiva media nel doppio ciclo

Partire Pressione effettiva media del doppio ciclo = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*((Rapporto di pressione nel ciclo doppio-1)+Rapporto capacità termica*Rapporto di pressione nel ciclo doppio*(Rapporto di interruzione-1))-Rapporto di compressione*(Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1))

Output di lavoro per doppio ciclo

Partire Risultato lavorativo del doppio ciclo = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto capacità termica*Rapporto di pressione*(Rapporto di interruzione-1)+(Rapporto di pressione-1))-(Rapporto di pressione*Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1))/(Rapporto capacità termica-1)

Output di lavoro per il ciclo diesel

Partire Produzione di lavoro del ciclo Diesel = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione^(1-Rapporto capacità termica)*(Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1)))/(Rapporto capacità termica-1)

Efficienza termica del ciclo Stirling data l'efficacia dello scambiatore di calore

Partire Efficienza termica del ciclo Stirling = 100*(([R]*ln(Rapporto di compressione)*(Temperatura finale-Temperatura iniziale))/([R]*Temperatura finale*ln(Rapporto di compressione)+Capacità termica specifica molare a volume costante*(1-Efficacia dello scambiatore di calore)*(Temperatura finale-Temperatura iniziale)))

Pressione effettiva media nel ciclo diesel

Partire Pressione effettiva media del ciclo Diesel = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto capacità termica*Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1))

Efficienza termica del doppio ciclo

Partire Efficienza termica del doppio ciclo = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1))*((Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1)/(Rapporto di pressione nel ciclo doppio-1+Rapporto di pressione nel ciclo doppio*Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1))))

Pressione effettiva media nel ciclo Otto

Partire Pressione effettiva media del ciclo Otto = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Rapporto di compressione*(((Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)-1)*(Rapporto di pressione-1))/((Rapporto di compressione-1)*(Rapporto capacità termica-1)))

Efficienza termica del ciclo di Atkinson

Partire Efficienza termica del ciclo Atkinson = 100*(1-Rapporto capacità termica*((Rapporto di espansione-Rapporto di compressione)/(Rapporto di espansione^(Rapporto capacità termica)-Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica))))

Output di lavoro per Ciclo Otto

Partire Risultati del lavoro del ciclo Otto = Pressione all'inizio della compressione isentropica*Volume all'inizio della compressione isentropica*((Rapporto di pressione-1)*(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)-1))/(Rapporto capacità termica-1)

Efficienza standard dell'aria per motori diesel

Partire Efficienza del ciclo Diesel = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1))*(Rapporto di interruzione^(Rapporto capacità termica)-1)/(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)))

Efficienza termica del ciclo diesel

Partire Efficienza termica del ciclo Diesel = 1-1/Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1)/(Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1))

Efficienza termica del ciclo Lenoir

Partire Efficienza termica del ciclo Lenoir = 100*(1-Rapporto capacità termica*((Rapporto di pressione^(1/Rapporto capacità termica)-1)/(Rapporto di pressione-1)))

Efficienza termica del ciclo di Ericsson

Partire Efficienza termica del ciclo Ericsson = (Temperatura più elevata-Temperatura più bassa)/(Temperatura più elevata)

Rapporto aria-carburante relativo

Partire Rapporto relativo aria-carburante = Rapporto effettivo carburante aria/Rapporto stechiometrico aria-carburante

Air Standard Efficiency per motori a benzina

Partire Efficienza del Ciclo Otto = 100*(1-1/(Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)))

Efficienza termica del ciclo Otto

Partire Efficienza termica del ciclo Otto = 1-1/Rapporto di compressione^(Rapporto capacità termica-1)

Rapporto aria/carburante effettivo

Partire Rapporto effettivo carburante aria = Massa d'aria/Massa di carburante

Efficienza standard dell'aria data l'efficienza relativa

Partire Efficienza = Efficienza termica indicata/Efficienza relativa

Output di lavoro per Ciclo Otto Formula

Come funzionano i motori a benzina?

I motori a benzina utilizzano un ciclo a 4 tempi: 1.Aspirazione: il pistone si abbassa, aspirando aria (e carburante) nel cilindro attraverso la valvola di aspirazione. 2. Compressione: il pistone si solleva, comprimendo la miscela aria-carburante per una combustione più calda e potente. 3. Alimentazione: la candela accende la miscela, bruciandola rapidamente. Il gas in espansione spinge il pistone verso il basso, creando potenza. 4. Scarico: il pistone si solleva nuovamente, spingendo fuori i gas combusti attraverso una valvola di scarico aperta. L'albero motore converte il movimento su e giù del pistone in rotazione, alimentando l'auto.

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