Lavoro svolto al minuto per il banco dinamometrico per freni a fune Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Lavoro svolto al minuto = (Carico morto-Lettura della bilancia a molla)*pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)*Velocità dell'albero in giri al minuto
w = (Wd-S)*pi*(Dw+dr)*N
Questa formula utilizza 1 Costanti, 6 Variabili
Costanti utilizzate
pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288
Variabili utilizzate
Lavoro svolto al minuto - (Misurato in Joule) - Il lavoro svolto al minuto è la quantità di energia trasferita o convertita per unità di tempo, solitamente misurata in joule al minuto.
Carico morto - (Misurato in Newton) - Il carico morto è il peso dei componenti permanenti di una struttura, tra cui muri, pavimenti, tetti e altri elementi fissi.
Lettura della bilancia a molla - (Misurato in Newton) - La lettura della bilancia a molla è il valore misurato del lavoro svolto da una bilancia a molla, che indica la forza applicata a un oggetto, solitamente in Newton.
Diametro della ruota - (Misurato in Metro) - Il diametro della ruota è la distanza che passa attraverso il centro della ruota e viene utilizzato per calcolare il lavoro svolto dalla ruota.
Diametro della corda - (Misurato in Metro) - Il diametro della corda è la lunghezza della corda utilizzata per eseguire una certa quantità di lavoro, che è una misura dell'energia trasferita.
Velocità dell'albero in giri al minuto - La velocità dell'albero in RPM è il numero di giri dell'albero diviso per il tempo, specificato come giri al minuto (rpm), cicli al secondo (cps), radianti al secondo (rad/s), ecc.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Carico morto: 48.811 Newton --> 48.811 Newton Nessuna conversione richiesta
Lettura della bilancia a molla: 2 Newton --> 2 Newton Nessuna conversione richiesta
Diametro della ruota: 1.6 Metro --> 1.6 Metro Nessuna conversione richiesta
Diametro della corda: 0.1 Metro --> 0.1 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità dell'albero in giri al minuto: 0.048 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
w = (Wd-S)*pi*(Dw+dr)*N --> (48.811-2)*pi*(1.6+0.1)*0.048
Valutare ... ...
w = 12.0001852465069
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
12.0001852465069 Joule --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
12.0001852465069 12.00019 Joule <-- Lavoro svolto al minuto
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Anshika Arya
Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Payal Priya
Istituto di tecnologia Birsa (PO), Sindri
Payal Priya ha verificato questa calcolatrice e altre 1900+ altre calcolatrici!

Lavoro fatto Calcolatrici

Lavoro svolto al minuto per il banco dinamometrico per freni a fune
​ LaTeX ​ Partire Lavoro svolto al minuto = (Carico morto-Lettura della bilancia a molla)*pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)*Velocità dell'albero in giri al minuto
Lavoro svolto in una rivoluzione per il dinamometro con trasmissione a cinghia
​ LaTeX ​ Partire Lavoro = (Tensione nel lato stretto della cinghia-Tensione nel lato lento della cinghia)*pi*Diametro della puleggia motrice
Lavoro svolto al minuto per il banco prova freni Prony
​ LaTeX ​ Partire Lavoro svolto al minuto = Coppia esercitata sulla ruota*2*pi*Velocità dell'albero in giri al minuto
Lavoro svolto in una rivoluzione per il banco prova freni Prony
​ LaTeX ​ Partire Lavoro = Coppia esercitata sulla ruota*2*pi

Lavoro svolto al minuto per il banco dinamometrico per freni a fune Formula

​LaTeX ​Partire
Lavoro svolto al minuto = (Carico morto-Lettura della bilancia a molla)*pi*(Diametro della ruota+Diametro della corda)*Velocità dell'albero in giri al minuto
w = (Wd-S)*pi*(Dw+dr)*N

Cos'è il dinamometro con freno a fune?

Il dinamometro del freno a fune è un'apparecchiatura per misurare la potenza frenante prodotta da un albero rotante. Un dinamometro con freno a fune utilizza meccanismi di assorbimento (coppia di attrito), utilizzando il principio della coppia prodotta dal motore pari alla coppia di attrito provocata dalla fune.

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