MCD di tre numeri

Lavoro svolto per ciclo calcolatrice

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Centrale elettrica del motore diesel Centrale idroelettrica Centrale termica Fattori operativi della centrale elettrica

✖La pressione effettiva media indicata può essere considerata come la pressione che persiste nel cilindro durante l'intero ciclo del motore.ⓘ Pressione effettiva media indicata [IMEP]			+10% -10%
✖L'area del pistone è definita come lo spazio totale occupato dal pistone di un motore diesel.ⓘ Zona Pistone [A]			+10% -10%
✖La corsa del pistone è la distanza che il pistone percorre tra le sue posizioni di punto morto superiore (PMS) e punto morto inferiore (PMS) durante ogni ciclo del motore.ⓘ Corsa del pistone [L]			+10% -10%

✖Il lavoro si riferisce alla quantità di energia prodotta dal motore mentre converte l'energia chimica immagazzinata nel carburante in lavoro meccanico utile.ⓘ Lavoro svolto per ciclo [W]

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Lavoro svolto per ciclo Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Lavoro = Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone
W = IMEP*A*L
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Lavoro - (Misurato in Joule) - Il lavoro si riferisce alla quantità di energia prodotta dal motore mentre converte l'energia chimica immagazzinata nel carburante in lavoro meccanico utile.
Pressione effettiva media indicata - (Misurato in Pascal) - La pressione effettiva media indicata può essere considerata come la pressione che persiste nel cilindro durante l'intero ciclo del motore.
Zona Pistone - (Misurato in Metro quadrato) - L'area del pistone è definita come lo spazio totale occupato dal pistone di un motore diesel.
Corsa del pistone - (Misurato in Metro) - La corsa del pistone è la distanza che il pistone percorre tra le sue posizioni di punto morto superiore (PMS) e punto morto inferiore (PMS) durante ogni ciclo del motore.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Pressione effettiva media indicata: 6.5 Sbarra --> 650000 Pascal (Controlla la conversione qui)
Zona Pistone: 0.166 Metro quadrato --> 0.166 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Corsa del pistone: 600 Millimetro --> 0.6 Metro (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W = IMEP*A*L --> 650000*0.166*0.6

Valutare ... ...

W = 64740

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

64740 Joule -->64.74 Kilojoule (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

64.74 Kilojoule <-- Lavoro

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Nisarg

Istituto indiano di tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee

Nisarg ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Verificato da Parminder Singh

Università di Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh ha verificato questa calcolatrice e altre 500+ altre calcolatrici!

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Potenza indicata del motore a 2 tempi

LaTeX Partire Potenza indicata del motore a 2 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*RPM*Numero di cilindri)/60

Potenza indicata del motore a 4 tempi

LaTeX Partire Potenza indicata di 4 tempi = (Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone*(RPM/2)*Numero di cilindri)/60

Lavoro svolto per ciclo

LaTeX Partire Lavoro = Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone

Area del pistone dato il foro del pistone

LaTeX Partire Zona Pistone = (pi/4)*Alesaggio del pistone^2

Vedi altro >>

Lavoro svolto per ciclo Formula

LaTeX Partire

Lavoro = Pressione effettiva media indicata*Zona Pistone*Corsa del pistone
W = IMEP*A*L

Qual è la relazione tra potenza frenante indicata e potenza di attrito?

La differenza tra la potenza indicata e la potenza frenante è la seguente. Innanzitutto per potenza indicata si intende la potenza indicata LORDA, il lavoro totale compiuto dal gas sul pistone durante le fasi di compressione e di potenza. La potenza frenante è la potenza disponibile al banco dinamometrico. La differenza si chiama potere di attrito.

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