Calcolatore mcm

Tasso di generazione del calore della ruota calcolatrice

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Dinamica di frenata del veicolo Effetti sulla ruota anteriore Effetti sulla ruota posteriore

✖La forza frenante del tamburo del freno è definita come la forza che agisce sul tamburo del freno tramite la ganascia del freno quando il conducente aziona la frenata.ⓘ Forza frenante del tamburo del freno [F]			+10% -10%
✖Velocità del veicolo indicata Distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio del Maingear.ⓘ Velocità del veicolo [V]			+10% -10%

✖Il calore generato al secondo da ciascuna ruota è definito come l'equivalente termico del lavoro svolto frenando ciascuna ruota del veicolo.ⓘ Tasso di generazione del calore della ruota [H]

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Tasso di generazione del calore della ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Calore generato al secondo da ogni ruota = (Forza frenante del tamburo del freno*Velocità del veicolo)/4
H = (F*V)/4
Questa formula utilizza 3 Variabili

Variabili utilizzate

Calore generato al secondo da ogni ruota - (Misurato in Watt) - Il calore generato al secondo da ciascuna ruota è definito come l'equivalente termico del lavoro svolto frenando ciascuna ruota del veicolo.
Forza frenante del tamburo del freno - (Misurato in Newton) - La forza frenante del tamburo del freno è definita come la forza che agisce sul tamburo del freno tramite la ganascia del freno quando il conducente aziona la frenata.
Velocità del veicolo - (Misurato in Metro al secondo) - Velocità del veicolo indicata Distanza richiesta per la transizione dall'atterraggio del Maingear.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza frenante del tamburo del freno: 7800 Newton --> 7800 Newton Nessuna conversione richiesta
Velocità del veicolo: 45 Metro al secondo --> 45 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

H = (F*V)/4 --> (7800*45)/4

Valutare ... ...

H = 87750

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

87750 Watt -->87750 Joule al secondo (Controlla la conversione qui)

RISPOSTA FINALE

87750 Joule al secondo <-- Calore generato al secondo da ogni ruota

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore

Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

Verificato da Kartikay Pandit

Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

< Dinamica di frenata del veicolo Calcolatrici

Coppia frenante del pattino principale

LaTeX Partire Coppia frenante della ganascia principale = (Forza di azionamento della scarpa principale*Distanza della forza di azionamento dall'orizzontale*Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale+(Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio effettivo della forza normale))

Coppia frenante del pattino portante

LaTeX Partire Coppia frenante del pattino di traino = (Forza di azionamento della scarpa di traino*Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale*Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)/(Forza della distanza della scarpa di traino dall'orizzontale-Coefficiente di attrito per strada liscia*Raggio effettivo della forza normale)

Forza di discesa graduale del tamburo del freno

LaTeX Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla gravità*Decelerazione del veicolo+Peso del veicolo*sin(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)

Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante

LaTeX Partire Forza frenante del tamburo del freno = Peso del veicolo/Accelerazione dovuta alla gravità*Decelerazione del veicolo

Vedi altro >>

Tasso di generazione del calore della ruota Formula

LaTeX Partire

Calore generato al secondo da ogni ruota = (Forza frenante del tamburo del freno*Velocità del veicolo)/4
H = (F*V)/4

Qual è il calore generato al secondo su ciascuna ruota durante la frenata?

L'equivalente termico del lavoro svolto durante la frenata su ciascuna ruota del veicolo è il calore generato su ciascun tamburo del freno di ciascuna ruota. L'impianto frenante esiste per convertire l'energia di un veicolo in movimento in energia termica, più comunemente chiamata calore. Idealmente, questa energia viene completamente assorbita dal sistema frenante. Anche se questo non è del tutto vero, in caso di arresto alla massima decelerazione la maggior parte dell'energia cinetica del veicolo viene convertita in energia termica.

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