Forza della ruota Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Forza della ruota = 2*Coppia del motore*Efficienza della trasmissione del veicolo/Diametro della ruota*Velocità del motore in giri/min/Velocità della ruota
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Forza della ruota - (Misurato in Newton) - La forza della ruota è la forza esercitata dal pneumatico sulla strada e influisce sulle prestazioni dell'auto da corsa in accelerazione, frenata e in curva.
Coppia del motore - (Misurato in Newton metro) - La coppia motore è la forza di rotazione generata da un motore, che influenza l'accelerazione e la velocità di un'auto da corsa, in particolare per quanto riguarda il comportamento e le prestazioni degli pneumatici.
Efficienza della trasmissione del veicolo - L'efficienza di trasmissione di un veicolo è la misura dell'efficienza con cui la potenza viene trasmessa dal motore alle ruote in un'auto da corsa attraverso il comportamento degli pneumatici.
Diametro della ruota - (Misurato in Metro) - Il diametro della ruota è la distanza che attraversa la ruota passando per il suo centro e che influenza la velocità dell'auto da corsa, la maneggevolezza e il comportamento generale degli pneumatici.
Velocità del motore in giri/min - La velocità del motore in RPM è la velocità di rotazione di un motore in giri al minuto, che influenza il comportamento degli pneumatici e le prestazioni complessive di un'auto da corsa.
Velocità della ruota - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità delle ruote è la velocità con cui girano gli pneumatici di un'auto da corsa, influenzandone la trazione, la maneggevolezza e le prestazioni complessive in pista.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coppia del motore: 140 Newton metro --> 140 Newton metro Nessuna conversione richiesta
Efficienza della trasmissione del veicolo: 0.83 --> Nessuna conversione richiesta
Diametro della ruota: 0.35 Metro --> 0.35 Metro Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore in giri/min: 500 --> Nessuna conversione richiesta
Velocità della ruota: 499 Rivoluzione al minuto --> 52.2551578020492 Radiante al secondo (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm --> 2*140*0.83/0.35*500/52.2551578020492
Valutare ... ...
Fw = 6353.43981272946
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
6353.43981272946 Newton --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
6353.43981272946 6353.44 Newton <-- Forza della ruota
(Calcolo completato in 00.012 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Syed Adnan
Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
Syed Adnan ha creato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Velocità angolare Calcolatrici

Flotta della ruota
​ LaTeX ​ Partire Fattore di flop della ruota = Sentiero*sin(Angolo della testa)*cos(Angolo della testa)
Velocità angolare della ruota condotta data la velocità di scorrimento longitudinale, velocità della ruota libera
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare della ruota motrice o frenata = Velocità angolare di slittamento longitudinale+Velocità angolare della ruota libera
Velocità angolare della ruota condotta dato il rapporto di slittamento e la velocità angolare della ruota libera
​ LaTeX ​ Partire Velocità angolare della ruota motrice o frenata = (Rapporto di slittamento+1)*Velocità angolare della ruota libera
Variazione del coefficiente di resistenza al rotolamento al variare della velocità
​ LaTeX ​ Partire Coefficiente di resistenza al rotolamento = 0.01*(1+Velocità del veicolo/100)

Forza della ruota Formula

​LaTeX ​Partire
Forza della ruota = 2*Coppia del motore*Efficienza della trasmissione del veicolo/Diametro della ruota*Velocità del motore in giri/min/Velocità della ruota
Fw = 2*T*ηt/Dwheel*N/nw_rpm

Cos'è la forza della ruota?

La forza sulle ruote è definita come la forza che agisce tra le ruote motrici e la superficie stradale. La forza di resistenza generata quando la ruota bloccata agisce sul terreno è fondamentale per decidere le prestazioni di viaggio della locomozione push-pull. La forza di resistenza dipende dalla forza tangenziale del cuneo di terreno che scivola sotto la ruota e la forza tangenziale dipende dalle forze del terreno

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