Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta calcolatrice

Tasso di centro ruota = (Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso barra antirollio richiesto)/((Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)
K_w = (K_Φ*(K_t*(a^2)/2)/(K_t*(a^2)/2-K_Φ)-K_a)/((a^2)/2)
Questa formula utilizza 5 Variabili
Tasso di centro ruota - (Misurato in Newton per metro) - La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.
Velocità di rollio iniziale presunta - (Misurato in Newton metro per radiante) - La velocità di rollio iniziale presunta è la velocità iniziale della barra antirollio presunta prima di calcolare la velocità richiesta della barra antirollio.
Tasso verticale del pneumatico - (Misurato in Newton per metro) - La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Larghezza carreggiata del veicolo - (Misurato in Metro) - La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).
Tasso barra antirollio richiesto - (Misurato in Newton metro per radiante) - La rigidità richiesta della barra antirollio è la rigidità della molla della barra antirollio richiesta per il sistema.

(Calcolo completato in 00.004 secondi)