Peso dell'aeromobile durante la virata di livello calcolatrice

✖La forza di portanza è la forza aerodinamica esercitata su un oggetto, come l'ala di un aereo, perpendicolare al flusso d'aria in arrivo.ⓘ Forza di sollevamento [F_L]			+10% -10%
✖L'angolo di inclinazione è l'angolo tra il vettore portanza e l'asse verticale durante una virata livellata dell'aereo.ⓘ Angolo di sponda [Φ]			+10% -10%

✖Il peso dell'aereo si riferisce alla massa totale di un aereo, inclusa la sua struttura, il carico utile, il carburante e i passeggeri.ⓘ Peso dell'aeromobile durante la virata di livello [W]

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Peso dell'aeromobile durante la virata di livello Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Peso dell'aereo = Forza di sollevamento*cos(Angolo di sponda)
W = F_L*cos(Φ)
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 3 Variabili

Funzioni utilizzate

cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)

Variabili utilizzate

Peso dell'aereo - (Misurato in Newton) - Il peso dell'aereo si riferisce alla massa totale di un aereo, inclusa la sua struttura, il carico utile, il carburante e i passeggeri.
Forza di sollevamento - (Misurato in Newton) - La forza di portanza è la forza aerodinamica esercitata su un oggetto, come l'ala di un aereo, perpendicolare al flusso d'aria in arrivo.
Angolo di sponda - (Misurato in Radiante) - L'angolo di inclinazione è l'angolo tra il vettore portanza e l'asse verticale durante una virata livellata dell'aereo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Forza di sollevamento: 20 Newton --> 20 Newton Nessuna conversione richiesta
Angolo di sponda: 0.45 Radiante --> 0.45 Radiante Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

W = F_L*cos(Φ) --> 20*cos(0.45)

Valutare ... ...

W = 18.0089420470535

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

18.0089420470535 Newton --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

18.0089420470535 ≈ 18.00894 Newton <-- Peso dell'aereo

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Vinay Mishra

Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

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Fattore di carico dato il raggio di svolta

LaTeX Partire Fattore di carico = sqrt(1+(Velocità di volo^2/([g]*Raggio di rotazione))^2)

Fattore di carico data la velocità di virata

LaTeX Partire Fattore di carico = sqrt((Velocità di volo*Tasso di svolta/[g])^2+1)

Velocità per una data velocità di virata

LaTeX Partire Velocità di volo = [g]*sqrt(Fattore di carico^2-1)/Tasso di svolta

Velocità di svolta

LaTeX Partire Tasso di svolta = [g]*sqrt(Fattore di carico^2-1)/Velocità di volo

Vedi altro >>

Peso dell'aeromobile durante la virata di livello Formula

LaTeX Partire

Peso dell'aereo = Forza di sollevamento*cos(Angolo di sponda)
W = F_L*cos(Φ)

Come virano gli aerei?

Gli alettoni sollevano e abbassano le ali. Il pilota controlla il rollio dell'aereo alzando un alettone o l'altro con una rotella di controllo. Ruotando la rotellina di controllo in senso orario si solleva l'alettone destro e si abbassa l'alettone sinistro, che fa ruotare l'aereo a destra. Il timone funziona per controllare l'imbardata dell'aereo.

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