Come è distribuito lo sforzo di taglio sul profilo alare?
Lo sforzo di taglio è proporzionale al gradiente di velocità sulla parete. Ciò significa: uno strato limite sottile produce più taglio di uno spesso. Lo strato limite è più sottile proprio in prossimità del punto di ristagno e cresce di spessore a valle. Uno strato limite turbolento creerà uno stress di taglio molto maggiore di uno laminare. La maggior parte del taglio su un profilo alare avviene oltre il punto di transizione. Velocità più elevate causano maggiori sollecitazioni di taglio. Pertanto, l'area di aspirazione sul lato superiore del profilo alare produce una maggiore sollecitazione di taglio rispetto all'area di pressione sul lato inferiore. In una bolla di separazione con inversione di velocità sulla parete si otterrà anche una piccola quantità di "spinta di taglio". Il taglio agisce lungo la direzione del flusso locale, quindi è principalmente fronte-retro. Solo in prossimità delle estremità alari, dove il flusso laterale diventa non trascurabile, si noterà una componente di taglio laterale.