Rendimento volumetrico per motori 4S calcolatrice

✖La portata massica dell'aria è la massa di aria aspirata che scorre per unità di tempo.ⓘ Portata della massa d'aria [m_af]			+10% -10%
✖La densità dell'aria in aspirazione è definita come la densità dell'aria registrata nel collettore di aspirazione a pressione atmosferica e temperatura ambiente.ⓘ Densità dell'aria in aspirazione [ρ_a]			+10% -10%
✖Il volume spostato dal pistone è definito come lo spostamento di un cilindro. È il volume compreso tra il punto morto superiore (TDC) e il punto morto inferiore (BDC).ⓘ Volume spazzato dal pistone [V_s]			+10% -10%
✖La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.ⓘ Velocità del motore [N]			+10% -10%

✖L'efficienza volumetrica (in %) è il rapporto tra il volume di aria/carica aspirata nel(i) cilindro(i) durante la corsa di aspirazione e lo spostamento totale di tutti i cilindri(i) alla pressione atmosferica.ⓘ Rendimento volumetrico per motori 4S [VE]

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Rendimento volumetrico per motori 4S Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Efficienza volumetrica = ((2*Portata della massa d'aria)/(Densità dell'aria in aspirazione*Volume spazzato dal pistone*(Velocità del motore)))*100
VE = ((2*m_af)/(ρ_a*V_s*(N)))*100
Questa formula utilizza 5 Variabili

Variabili utilizzate

Efficienza volumetrica - L'efficienza volumetrica (in %) è il rapporto tra il volume di aria/carica aspirata nel(i) cilindro(i) durante la corsa di aspirazione e lo spostamento totale di tutti i cilindri(i) alla pressione atmosferica.
Portata della massa d'aria - (Misurato in Chilogrammo/Secondo) - La portata massica dell'aria è la massa di aria aspirata che scorre per unità di tempo.
Densità dell'aria in aspirazione - (Misurato in Chilogrammo per metro cubo) - La densità dell'aria in aspirazione è definita come la densità dell'aria registrata nel collettore di aspirazione a pressione atmosferica e temperatura ambiente.
Volume spazzato dal pistone - (Misurato in Metro cubo) - Il volume spostato dal pistone è definito come lo spostamento di un cilindro. È il volume compreso tra il punto morto superiore (TDC) e il punto morto inferiore (BDC).
Velocità del motore - (Misurato in Radiante al secondo) - La velocità del motore è la velocità alla quale ruota l'albero motore del motore.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Portata della massa d'aria: 0.9 Chilogrammo/Secondo --> 0.9 Chilogrammo/Secondo Nessuna conversione richiesta
Densità dell'aria in aspirazione: 57.63 Chilogrammo per metro cubo --> 57.63 Chilogrammo per metro cubo Nessuna conversione richiesta
Volume spazzato dal pistone: 0.002 Metro cubo --> 0.002 Metro cubo Nessuna conversione richiesta
Velocità del motore: 400 Rivoluzione al minuto --> 41.8879020457308 Radiante al secondo (Controlla la conversione qui)

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

VE = ((2*m_af)/(ρ_a*V_s*(N)))*100 --> ((2*0.9)/(57.63*0.002*(41.8879020457308)))*100

Valutare ... ...

VE = 37.2825218089537

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

37.2825218089537 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

37.2825218089537 ≈ 37.28252 <-- Efficienza volumetrica

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Aditya Prakash Gautam

Istituto indiano di tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa calcolatrice e altre 2500+ altre calcolatrici!

< Per motore a 4 tempi Calcolatrici

Potenza indicata del motore a quattro tempi

LaTeX Partire Potenza indicata = (Numero di cilindri*Pressione effettiva media*Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))/(2)

Pressione media effettiva del freno dei motori 4S data la potenza del freno

LaTeX Partire Pressione effettiva media dei freni = (2*Potenza frenante)/(Lunghezza della corsa*Area della sezione trasversale*(Velocità del motore))

Bmep data la coppia del motore

LaTeX Partire Pressione effettiva media dei freni = (2*pi*Coppia del motore*Velocità del motore)/Velocità media del pistone

Potenza del motore

LaTeX Partire Potenza del motore = (Coppia del motore*Giri motore)/5252

Vedi altro >>

Rendimento volumetrico per motori 4S Formula

LaTeX Partire

Efficienza volumetrica = ((2*Portata della massa d'aria)/(Densità dell'aria in aspirazione*Volume spazzato dal pistone*(Velocità del motore)))*100
VE = ((2*m_af)/(ρ_a*V_s*(N)))*100

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