Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))
V = Pin/(Ia*cos(Φs))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili
Funzioni utilizzate
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
Variabili utilizzate
Voltaggio - (Misurato in Volt) - Tensione, pressione elettrica o tensione elettrica è la differenza di potenziale elettrico tra due punti nelle macchine elettriche.
Potenza di ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico dalla sorgente a cui è collegato.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore sincrono a causa della rotazione del rotore.
Differenza di fase - (Misurato in Radiante) - La differenza di fase nel motore sincrono è definita come la differenza nell'angolo di fase della tensione e della corrente di armatura di un motore sincrono.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Potenza di ingresso: 769 Watt --> 769 Watt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 3.7 Ampere --> 3.7 Ampere Nessuna conversione richiesta
Differenza di fase: 30 Grado --> 0.5235987755982 Radiante (Controlla la conversione ​qui)
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
V = Pin/(Ia*cos(Φs)) --> 769/(3.7*cos(0.5235987755982))
Valutare ... ...
V = 239.990463246931
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
239.990463246931 Volt --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
239.990463246931 239.9905 Volt <-- Voltaggio
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath ha verificato questa calcolatrice e altre 1200+ altre calcolatrici!

Voltaggio e EMF Calcolatrici

Tensione di carico del motore sincrono con alimentazione meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Tensione di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Corrente di carico*cos(Differenza di fase))
Tensione di carico del motore sincrono utilizzando l'alimentazione in ingresso trifase
​ LaTeX ​ Partire Tensione di carico = Potenza in ingresso trifase/(sqrt(3)*Corrente di carico*cos(Differenza di fase))
EMF posteriore del motore sincrono tramite alimentazione meccanica
​ LaTeX ​ Partire Torna EMF = Potenza Meccanica/(Corrente di armatura*cos(Angolo di carico-Differenza di fase))
Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ LaTeX ​ Partire Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))

Circuito motore sincrono Calcolatrici

Corrente di carico del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Corrente di carico = (Potenza meccanica trifase+3*Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)/(sqrt(3)*Tensione di carico*cos(Differenza di fase))
Corrente di armatura del motore sincrono data potenza meccanica trifase
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza in ingresso trifase-Potenza meccanica trifase)/(3*Resistenza dell'armatura))
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza meccanica
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = sqrt((Potenza di ingresso-Potenza Meccanica)/Resistenza dell'armatura)
Corrente di armatura del motore sincrono data la potenza in ingresso
​ LaTeX ​ Partire Corrente di armatura = Potenza di ingresso/(cos(Differenza di fase)*Voltaggio)

Tensione del motore sincrono data la potenza in ingresso Formula

​LaTeX ​Partire
Voltaggio = Potenza di ingresso/(Corrente di armatura*cos(Differenza di fase))
V = Pin/(Ia*cos(Φs))

In che modo l'EMF posteriore influisce sul motore sincrono?

Back EMF (Electromotive Force) è una tensione opposta generata dal rotore di un motore sincrono quando ruota. Nei motori sincroni, la forza controelettromotrice svolge un ruolo cruciale nel mantenere la sincronizzazione tra i campi magnetici del rotore e dello statore. Se la velocità del rotore cambia, cambia anche la forza controelettromotrice, che provoca un corrispondente cambiamento nella corrente che scorre attraverso il campo di eccitazione CC.

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