✖L'area della pala espansa o sviluppata di un'elica si riferisce alla superficie delle pale dell'elica quando sono "scartate" e disposte su un piano.ⓘ Area della pala espansa o sviluppata di un'elica [A_p]			+10% -10%
✖Il rapporto dell'area è un parametro utilizzato per descrivere la proporzione di un'area specifica rispetto a un'altra area di riferimento.ⓘ Rapporto dell'area [A_r]			+10% -10%
✖La lunghezza al galleggiamento di una nave è la lunghezza di una nave o di un'imbarcazione al livello in cui si trova nell'acqua.ⓘ Lunghezza al galleggiamento di una nave [l_wl]			+10% -10%

✖La larghezza dell'imbarcazione si riferisce alla larghezza di un'imbarcazione, ad esempio una nave o una barca, misurata nel suo punto più largo.ⓘ Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata [B]

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Formula

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Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata

Formula

`"B" = ("A"_{"p"}*0.838*"A"_{"r"})/"l"_{"wl"}`

Esempio

`"1.991967m"=("15m²"*0.838*"1.16")/"7.32m"`

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Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Fascio della nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto dell'area)/Lunghezza al galleggiamento di una nave
B = (A_p*0.838*A_r)/l_wl
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Fascio della nave - (Misurato in metro) - La larghezza dell'imbarcazione si riferisce alla larghezza di un'imbarcazione, ad esempio una nave o una barca, misurata nel suo punto più largo.
Area della pala espansa o sviluppata di un'elica - (Misurato in Metro quadrato) - L'area della pala espansa o sviluppata di un'elica si riferisce alla superficie delle pale dell'elica quando sono "scartate" e disposte su un piano.
Rapporto dell'area - Il rapporto dell'area è un parametro utilizzato per descrivere la proporzione di un'area specifica rispetto a un'altra area di riferimento.
Lunghezza al galleggiamento di una nave - (Misurato in metro) - La lunghezza al galleggiamento di una nave è la lunghezza di una nave o di un'imbarcazione al livello in cui si trova nell'acqua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Area della pala espansa o sviluppata di un'elica: 15 Metro quadrato --> 15 Metro quadrato Nessuna conversione richiesta
Rapporto dell'area: 1.16 --> Nessuna conversione richiesta
Lunghezza al galleggiamento di una nave: 7.32 metro --> 7.32 metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

B = (A_p*0.838*A_r)/l_wl --> (15*0.838*1.16)/7.32

Valutare ... ...

B = 1.99196721311475

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

1.99196721311475 metro --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

1.99196721311475 ≈ 1.991967 metro <-- Fascio della nave

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA ha creato questa calcolatrice e altre 2000+ altre calcolatrici!

Verificato da Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev ha verificato questa calcolatrice e altre 1700+ altre calcolatrici!

< 25 Forze di ormeggio Calcolatrici

Latitudine data Velocità in superficie

Partire Latitudine della linea = asin((pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra))

Velocità angolare della Terra per velocità in superficie

Partire Velocità angolare della Terra = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*sin(Latitudine della linea))

Densità dell'acqua data la velocità in superficie

Partire Densità dell'acqua = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Profondità data Velocità in superficie

Partire Profondità dell'influenza frizionale = (pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/Velocità in superficie)^2/(2*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Velocità alla superficie data la sollecitazione di taglio alla superficie dell'acqua

Partire Velocità in superficie = pi*Sforzo di taglio sulla superficie dell'acqua/(2*Profondità dell'influenza frizionale*Densità dell'acqua*Velocità angolare della Terra*sin(Latitudine della linea))

Angolo della corrente rispetto all'asse longitudinale della nave dato il numero di Reynolds

Partire Angolo della corrente = acos((Numero di Reynolds per le forze di ormeggio*Viscosità cinematica in Stokes)/(Velocità attuale media*Lunghezza al galleggiamento di una nave))

Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m sopra la superficie dell'acqua utilizzando la forza di trascinamento dovuta al vento

Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = sqrt(Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave))

Lunghezza al galleggiamento della nave data il numero di Reynolds

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica in Stokes)/Velocità attuale media*cos(Angolo della corrente)

Viscosità cinematica dell'acqua dato il numero di Reynolds

Partire Viscosità cinematica in Stokes = (Velocità attuale media*Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente))/Numero di Reynolds

Velocità attuale media dato il numero di Reynolds

Partire Velocità attuale media = (Numero di Reynolds*Viscosità cinematica in Stokes)/Lunghezza al galleggiamento di una nave*cos(Angolo della corrente)

Spostamento del recipiente in base alla superficie bagnata del recipiente

Partire Spostamento di una nave = (Pescaggio della nave*(Superficie bagnata del recipiente-(1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)))/35

Area della superficie bagnata della nave

Partire Superficie bagnata del recipiente = (1.7*Pescaggio della nave*Lunghezza al galleggiamento di una nave)+((35*Spostamento di una nave)/Pescaggio della nave)

Lunghezza della linea di galleggiamento della nave per la superficie bagnata della nave

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Superficie bagnata del recipiente-(35*Spostamento di una nave/Pescaggio in nave))/1.7*Pescaggio in nave

Area proiettata dell'imbarcazione al di sopra della linea di galleggiamento data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Area prevista della nave = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Coefficiente di resistenza per i venti Misurato a 10 m data la forza di resistenza dovuta al vento

Partire Coefficiente di resistenza = Forza di resistenza/(0.5*Densità dell'aria*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Densità di massa dell'aria data forza di trascinamento dovuta al vento

Partire Densità dell'aria = Forza di resistenza/(0.5*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2)

Forza di trascinamento a causa del vento

Partire Forza di resistenza = 0.5*Densità dell'aria*Coefficiente di resistenza*Area prevista della nave*Velocità del vento ad un'altezza di 10 m^2

Carico di corrente longitudinale totale sulla nave

Partire Carico di corrente longitudinale totale su una nave = Forma della resistenza di una nave+Attrito cutaneo di un vaso+Resistenza all'elica della nave

Lunghezza al galleggiamento dell'imbarcazione data l'area della pala espansa o sviluppata

Partire Lunghezza al galleggiamento di una nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto dell'area)/Fascio della nave

Rapporto dell'area data dall'area della pala espansa o sviluppata dell'elica

Partire Rapporto dell'area = Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave/(Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838)

Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata

Partire Fascio della nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto dell'area)/Lunghezza al galleggiamento di una nave

Area delle pale dell'elica ampliata o sviluppata

Partire Area della pala espansa o sviluppata di un'elica = (Lunghezza al galleggiamento di una nave*Fascio della nave)/0.838*Rapporto dell'area

Elevazione data Velocità all'elevazione desiderata

Partire Elevazione desiderata = 10*(Velocità all'elevazione desiderata z/Velocità del vento ad un'altezza di 10 m)^1/0.11

Velocità del vento a un'altitudine standard di 10 m data la velocità all'altitudine desiderata

Partire Velocità del vento ad un'altezza di 10 m = Velocità all'elevazione desiderata z/(Elevazione desiderata/10)^0.11

Velocità all'elevazione desiderata

Partire Velocità all'elevazione desiderata z = Velocità del vento ad un'altezza di 10 m*(Elevazione desiderata/10)^0.11

Trave della nave con area della pala dell'elica espansa o sviluppata Formula

Fascio della nave = (Area della pala espansa o sviluppata di un'elica*0.838*Rapporto dell'area)/Lunghezza al galleggiamento di una nave
B = (A_p*0.838*A_r)/l_wl

Cosa causa l’attrito della pelle?

La resistenza di attrito della pelle è causata dalla viscosità dei fluidi e si sviluppa dalla resistenza laminare alla resistenza turbolenta quando un fluido si muove sulla superficie di un oggetto. La resistenza all'attrito della pelle è generalmente espressa in termini di numero di Reynolds, che è il rapporto tra forza inerziale e forza viscosa.

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