✖Il coefficiente del momento di imbardata è il coefficiente associato al momento che tende a far ruotare un aereo attorno al suo asse verticale (o di imbardata).ⓘ Coefficiente del momento di imbardata [Cn] | | | +10% -10% |
✖L'Area di Riferimento è arbitrariamente un'area caratteristica dell'oggetto considerato. Per l'ala di un aereo, l'area della forma in pianta dell'ala è chiamata area alare di riferimento o semplicemente area alare.ⓘ Area di riferimento [S] | | | +10% -10% |
✖L'apertura alare (o semplicemente l'apertura alare) di un uccello o di un aeroplano è la distanza da un'estremità alare all'altra estremità alare.ⓘ Apertura alare [b] | | | +10% -10% |
✖La pressione dinamica alare è la pressione dinamica associata all'ala di un aereo.ⓘ Pressione dinamica delle ali [Qw] | | | +10% -10% |
✖Il braccio del momento della coda verticale è la distanza tra il baricentro della forma della coda verticale e il centro di gravità dell'aereo.ⓘ Braccio del momento della coda verticale [𝒍v] | | | +10% -10% |
✖L'area verticale della coda è l'area della superficie della coda verticale, compresa l'area sommersa fino alla linea centrale della fusoliera.ⓘ Area della coda verticale [Sv] | | | +10% -10% |
✖La pressione dinamica della coda verticale è la pressione dinamica associata alla coda verticale di un aereo.ⓘ Pressione dinamica della coda verticale [Qv] | | | +10% -10% |
✖L'angolo di scivolata laterale, chiamato anche angolo di scivolata laterale, è un termine utilizzato in fluidodinamica, aerodinamica e aviazione che si riferisce alla rotazione della linea centrale dell'aereo dal vento relativo.ⓘ Angolo di deriva [β] | | | +10% -10% |
✖L'angolo di scia laterale è causato dalla distorsione del campo di flusso dovuta alle ali e alla fusoliera. È analogo all'angolo di downwash per il piano di coda orizzontale.ⓘ Angolo di lavaggio laterale [σ] | | | +10% -10% |