Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con doppia filettatura calcolatrice

✖Il raggio di sforzo della ruota è uno qualsiasi dei segmenti di linea che vanno dal centro della ruota al suo perimetro.ⓘ Raggio di sforzo della ruota [R_w]			+10% -10%
✖Il numero di denti sulla ruota elicoidale è il conteggio dei denti sulla ruota.ⓘ Numero di denti sulla ruota elicoidale [T_w]			+10% -10%
✖Il passo è la distanza tra le filettature delle viti ed è comunemente utilizzato con prodotti in pollici e specificato come filettature per pollice.ⓘ Pece [P_s]			+10% -10%

✖Il rapporto di velocità è la distanza percorsa da una qualsiasi parte di una macchina rispetto alla distanza percorsa dalla parte motrice nello stesso intervallo di tempo.ⓘ Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con doppia filettatura [V_i]

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Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con doppia filettatura Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto di velocità = (2*pi*Raggio di sforzo della ruota*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Pece)
V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(2*P_s)
Questa formula utilizza 1 Costanti, 4 Variabili

Costanti utilizzate

pi - Costante di Archimede Valore preso come 3.14159265358979323846264338327950288

Variabili utilizzate

Rapporto di velocità - Il rapporto di velocità è la distanza percorsa da una qualsiasi parte di una macchina rispetto alla distanza percorsa dalla parte motrice nello stesso intervallo di tempo.
Raggio di sforzo della ruota - (Misurato in Metro) - Il raggio di sforzo della ruota è uno qualsiasi dei segmenti di linea che vanno dal centro della ruota al suo perimetro.
Numero di denti sulla ruota elicoidale - Il numero di denti sulla ruota elicoidale è il conteggio dei denti sulla ruota.
Pece - (Misurato in Metro) - Il passo è la distanza tra le filettature delle viti ed è comunemente utilizzato con prodotti in pollici e specificato come filettature per pollice.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Raggio di sforzo della ruota: 0.85 Metro --> 0.85 Metro Nessuna conversione richiesta
Numero di denti sulla ruota elicoidale: 32 --> Nessuna conversione richiesta
Pece: 14 Metro --> 14 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(2*P_s) --> (2*pi*0.85*32)/(2*14)

Valutare ... ...

V_i = 6.10366572697446

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

6.10366572697446 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

6.10366572697446 ≈ 6.103666 <-- Rapporto di velocità

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

< Al diavolo Jack Calcolatrici

Coppia richiesta mentre il carico scende nel martinetto

LaTeX Partire Coppia richiesta durante la discesa del carico = Diametro medio della vite/2*Carico*tan(Angolo di attrito-Angolo di attrito limite)

Coppia richiesta mentre il carico aumenta nel martinetto

LaTeX Partire Coppia richiesta durante la salita del carico = Diametro medio della vite/2*Carico*tan(Angolo di attrito+Angolo di attrito limite)

Efficienza del martinetto a vite

LaTeX Partire Efficienza = tan(Angolo dell'elica)/(tan(Angolo dell'elica+Angolo di attrito))*100

Rapporto di velocità del martinetto semplice

LaTeX Partire Rapporto di velocità = (2*pi*Lunghezza del braccio di leva)/Pece

Vedi altro >>

Rapporto di velocità del martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine con doppia filettatura Formula

LaTeX Partire

Rapporto di velocità = (2*pi*Raggio di sforzo della ruota*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Pece)
V_i = (2*pi*R_w*T_w)/(2*P_s)

Cos'è il rapporto di velocità?

Il rapporto di velocità è il rapporto tra la distanza percorsa dallo sforzo e la distanza percorsa dal carico nello stesso intervallo di tempo.

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