Rapporto di velocità della vite senza fine e della ruota elicoidale calcolatrice

✖Il diametro minimo della ruota di sforzo è una corda che passa attraverso il punto centrale del cerchio.ⓘ Diametro minimo della ruota di sforzo [D_m]			+10% -10%
✖Il numero di denti sulla ruota elicoidale è il conteggio dei denti sulla ruota.ⓘ Numero di denti sulla ruota elicoidale [T_w]			+10% -10%
✖Il raggio del tamburo di carico è un segmento di linea che si estende dal centro di un tamburo alla circonferenza del tamburo.ⓘ Raggio del tamburo di carico [R_d]			+10% -10%

✖Il rapporto di velocità è la distanza percorsa da una qualsiasi parte di una macchina rispetto alla distanza percorsa dalla parte motrice nello stesso intervallo di tempo.ⓘ Rapporto di velocità della vite senza fine e della ruota elicoidale [V_i]

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Rapporto di velocità della vite senza fine e della ruota elicoidale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Rapporto di velocità = (Diametro minimo della ruota di sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Raggio del tamburo di carico)
V_i = (D_m*T_w)/(2*R_d)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Rapporto di velocità - Il rapporto di velocità è la distanza percorsa da una qualsiasi parte di una macchina rispetto alla distanza percorsa dalla parte motrice nello stesso intervallo di tempo.
Diametro minimo della ruota di sforzo - (Misurato in Metro) - Il diametro minimo della ruota di sforzo è una corda che passa attraverso il punto centrale del cerchio.
Numero di denti sulla ruota elicoidale - Il numero di denti sulla ruota elicoidale è il conteggio dei denti sulla ruota.
Raggio del tamburo di carico - (Misurato in Metro) - Il raggio del tamburo di carico è un segmento di linea che si estende dal centro di un tamburo alla circonferenza del tamburo.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Diametro minimo della ruota di sforzo: 0.15 Metro --> 0.15 Metro Nessuna conversione richiesta
Numero di denti sulla ruota elicoidale: 32 --> Nessuna conversione richiesta
Raggio del tamburo di carico: 0.35 Metro --> 0.35 Metro Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

V_i = (D_m*T_w)/(2*R_d) --> (0.15*32)/(2*0.35)

Valutare ... ...

V_i = 6.85714285714286

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

6.85714285714286 --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

6.85714285714286 ≈ 6.857143 <-- Rapporto di velocità

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Chilvera Bhanu Teja

Istituto di ingegneria aeronautica (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja ha creato questa calcolatrice e altre 300+ altre calcolatrici!

Verificato da Vaibhav Malani

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani ha verificato questa calcolatrice e altre 200+ altre calcolatrici!

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Rapporto di velocità tra vite senza fine e ruota a vite senza fine, se la vite senza fine ha più fili

LaTeX Partire Rapporto di velocità = (Diametro della ruota di sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Numero di thread*Raggio del tamburo di carico)

Rapporto di velocità della vite senza fine e della ruota elicoidale

LaTeX Partire Rapporto di velocità = (Diametro minimo della ruota di sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Raggio del tamburo di carico)

Rapporto di velocità tra vite senza fine e ruota a vite senza fine, se la vite senza fine è a doppia filettatura

LaTeX Partire Rapporto di velocità = (Diametro della ruota di sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(4*Raggio del tamburo di carico)

Efficienza della vite senza fine e della ruota elicoidale

LaTeX Partire Efficienza = Vantaggio meccanico/Rapporto di velocità

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Rapporto di velocità della vite senza fine e della ruota elicoidale Formula

LaTeX Partire

Rapporto di velocità = (Diametro minimo della ruota di sforzo*Numero di denti sulla ruota elicoidale)/(2*Raggio del tamburo di carico)
V_i = (D_m*T_w)/(2*R_d)

Cos'è il rapporto di velocità?

Il rapporto di velocità è il rapporto tra la distanza percorsa dallo sforzo e la distanza percorsa dal carico nello stesso intervallo di tempo.

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