Velocità del veicolo per il raggio minimo dominante Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità = sqrt(Raggio minimo di rigatura*[g]*(Tasso di super elevazione+Coefficiente di attrito laterale))
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral))
Questa formula utilizza 1 Costanti, 1 Funzioni, 4 Variabili
Costanti utilizzate
[g] - Accelerazione gravitazionale sulla Terra Valore preso come 9.80665
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Velocità - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità è il tasso di variazione della posizione di un oggetto rispetto al tempo, utilizzato nella progettazione delle sopraelevazioni per garantire un flusso del traffico sicuro ed efficiente.
Raggio minimo di rigatura - (Misurato in Metro) - Il raggio minimo di curvatura è il raggio minimo di una curva in un progetto stradale, che garantisce un flusso di traffico sicuro e regolare alle velocità desiderate.
Tasso di super elevazione - La velocità di superelevazione è la velocità con cui la rotaia esterna si solleva rispetto a quella interna in una curva per bilanciare la forza centrifuga.
Coefficiente di attrito laterale - Il coefficiente di attrito laterale è una misura della forza di attrito che si oppone al movimento di un veicolo su un percorso curvo in una progettazione con sopraelevazione.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Raggio minimo di rigatura: 270 Metro --> 270 Metro Nessuna conversione richiesta
Tasso di super elevazione: 0.07 --> Nessuna conversione richiesta
Coefficiente di attrito laterale: 0.15 --> Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral)) --> sqrt(270*[g]*(0.07+0.15))
Valutare ... ...
vvehicle = 24.1353477290053
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
24.1353477290053 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
24.1353477290053 24.13535 Metro al secondo <-- Velocità
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Avayjit Das
Università di Ingegneria e Gestione, Calcutta (UEMK), Calcutta
Avayjit Das ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

Progettazione della sopraelevazione Calcolatrici

Distanza tra ruota anteriore e posteriore
​ LaTeX ​ Partire Distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore = 2*Raggio della carreggiata esterna della ruota anteriore*Allargamento meccanico su curve orizzontali-Allargamento meccanico su curve orizzontali^2
Allargamento meccanico necessario per curve stradali con ampio raggio
​ LaTeX ​ Partire Allargamento meccanico su curve orizzontali = (Numero di corsie*Distanza tra la ruota anteriore e quella posteriore^2)/(2*Raggio medio della curva)
Raggio minimo dominante
​ LaTeX ​ Partire Raggio minimo di rigatura = Velocità^2/([g]*(Tasso di super elevazione+Coefficiente di attrito laterale))
Allargamento psicologico alle curve orizzontali
​ LaTeX ​ Partire Allargamento psicologico alle curve orizzontali = Velocità/(2.64*sqrt(Raggio medio della curva))

Velocità del veicolo per il raggio minimo dominante Formula

​LaTeX ​Partire
Velocità = sqrt(Raggio minimo di rigatura*[g]*(Tasso di super elevazione+Coefficiente di attrito laterale))
vvehicle = sqrt(Rruling*[g]*(e+flateral))
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