Velocità dietro lo shock normale dall'equazione dell'energia dello shock normale Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Velocità a valle dell'urto = sqrt(2*(Entalpia in vista dello shock normale+(Velocità a monte dello shock^2)/2-Entalpia dietro lo shock normale))
V2 = sqrt(2*(h1+(V1^2)/2-h2))
Questa formula utilizza 1 Funzioni, 4 Variabili
Funzioni utilizzate
sqrt - Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato., sqrt(Number)
Variabili utilizzate
Velocità a valle dell'urto - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità a valle dell'onda d'urto è la velocità del flusso dietro l'onda d'urto.
Entalpia in vista dello shock normale - (Misurato in Joule per chilogrammo) - L'entalpia prima dello shock normale è l'entalpia a monte dello shock ed è definita come la somma dell'energia interna del sistema e il prodotto della sua pressione e del volume per unità di massa.
Velocità a monte dello shock - (Misurato in Metro al secondo) - La velocità a monte dell'onda d'urto è la velocità del flusso prima dell'onda d'urto.
Entalpia dietro lo shock normale - (Misurato in Joule per chilogrammo) - L'entalpia dietro lo shock normale è l'entalpia a valle dello shock ed è definita come la somma dell'energia interna del sistema e il prodotto della sua pressione e del volume per unità di massa.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Entalpia in vista dello shock normale: 200.203 Joule per chilogrammo --> 200.203 Joule per chilogrammo Nessuna conversione richiesta
Velocità a monte dello shock: 80.134 Metro al secondo --> 80.134 Metro al secondo Nessuna conversione richiesta
Entalpia dietro lo shock normale: 262.304 Joule per chilogrammo --> 262.304 Joule per chilogrammo Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
V2 = sqrt(2*(h1+(V1^2)/2-h2)) --> sqrt(2*(200.203+(80.134^2)/2-262.304))
Valutare ... ...
V2 = 79.355251596854
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
79.355251596854 Metro al secondo --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
79.355251596854 79.35525 Metro al secondo <-- Velocità a valle dell'urto
(Calcolo completato in 00.004 secondi)

Titoli di coda

Creator Image
Creato da Shikha Maurya
Indian Institute of Technology (IO ESSO), Bombay
Shikha Maurya ha creato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!
Verifier Image
Verificato da Vinay Mishra
Istituto indiano di ingegneria aeronautica e tecnologia dell'informazione (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra ha verificato questa calcolatrice e altre 100+ altre calcolatrici!

Onde d'urto a valle Calcolatrici

Numero di macchina dietro Shock
​ Partire Numero di Mach dietro lo shock normale = ((2+Rapporto termico specifico*Numero di Mach prima dello shock normale^2-Numero di Mach prima dello shock normale^2)/(2*Rapporto termico specifico*Numero di Mach prima dello shock normale^2-Rapporto termico specifico+1))^(1/2)
Pressione statica dietro l'urto normale utilizzando l'equazione del momento d'urto normale
​ Partire Pressione statica dietro lo shock normale = Pressione statica prima dello shock normale+Densità in vista dello shock normale*Velocità a monte dello shock^2-Densità dietro lo shock normale*Velocità a valle dell'urto^2
Velocità dietro lo shock normale
​ Partire Velocità a valle dell'urto = Velocità a monte dello shock/((Rapporto termico specifico+1)/((Rapporto termico specifico-1)+2/(Numero di Mach^2)))
Numero di Mach caratteristico dietro Shock
​ Partire Numero di Mach caratteristico dietro l'ammortizzatore = 1/Numero di Mach caratteristico prima dello shock

Velocità dietro lo shock normale dall'equazione dell'energia dello shock normale Formula

​Partire
Velocità a valle dell'urto = sqrt(2*(Entalpia in vista dello shock normale+(Velocità a monte dello shock^2)/2-Entalpia dietro lo shock normale))
V2 = sqrt(2*(h1+(V1^2)/2-h2))

Perché la velocità a valle diminuisce durante lo shock normale?

La velocità a valle dello shock normale in piedi diminuisce perché l'entalpia statica aumenta dopo lo shock normale e affinché l'entalpia totale rimanga costante attraverso lo shock normale, la velocità a valle diminuisce.

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